Stacja kolejowa Kato Achaia

Κάτω Αχαΐα Kato Achaia
; Κάτω Αχαΐα Kato Achaia
	Stacja kolejowa Kato Achaia, maj 2008
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; 252 00, Zachodnia Achaja Achaja Grecja
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	GAJAOZA
Linie)	Kolej Patras – Kyparissia
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	1
Operatorzy pociągów	Grecki pociąg
Budowa
połączeń
Typ struktury	w klasie
Poziomy platformy	1
Parking	Tak
Wyposażenie rowerowe	NIE
Dostęp dla osób niepełnosprawnych
Inne informacje
Strefa taryfowa	A (A1)
Strona internetowa	http://www.ose.gr/en/
Historia
Otwierany	15 grudnia 1888 ; 134 lata temu
Odbudowany	29 lutego 2020 ; 2 lata temu (Linia 2)
Zelektryzowany	NIE
Usługi
Lokalizacja

Stacja kolejowa Kato Achaia ( grecki : Σιδηροδρομικός σταθμός Κάτω Αχαΐας , romanizowana : Sidirodromikos Stathmos Kato Achaias ) to stacja kolejowa w Kato Achaia w północno-zachodniej Peloponezie , Grecja . Stacja znajduje się na dawnej linii Patras – Kyparissia i jest obsługiwana przez Proastiakos Patras Services.

Historia

Stacja została otwarta w grudniu 1888 roku jako stacja kolejowa Achaia i była zachodnim końcem linii z Patras, aż rok później linia została przedłużona do Pyrgos. Wraz z odwołaniem tras metrycznej linii kolejowej Patras-Kyparissia jej obiekty pozostały nieaktywne.

W 1970 roku OSE zostało następcą prawnym SEK, przejmując odpowiedzialność za większość greckiej infrastruktury kolejowej. W dniu 1 stycznia 1971 r. Stacja i większość greckiej infrastruktury kolejowej zostały przekazane państwowej korporacji Hellenic Railways Organization SA . Ruch towarowy gwałtownie spadł, gdy na początku lat 90-tych skończył się państwowy monopol OSE na transport produktów rolnych i nawozów. Zamknięto wiele małych stacji sieci o małym ruchu pasażerskim. W 2005 roku ruch ze stacji został wstrzymany ze względu na prace związane z przebudową sieci kolejowej OSE w regionie. W 2009 roku z Pogłębiający się grecki kryzys zadłużenia Zarząd OSE został zmuszony do ograniczenia usług w całej sieci. Rozkłady jazdy zostały skrócone, a trasy zamknięte, ponieważ jednostka rządowa próbowała zmniejszyć koszty ogólne. Stacja została ponownie otwarta 9 lipca 2010 r. W ramach usług Proastiakos Patras, obsługiwanych przez pociągi między stacjami Agios Andreas i Agios Vassilios. Od czasu zawieszenia w 2011 roku pociągów regionalnych na kolejach Peloponezu o rozstawie metra , ze stacji kursują wyłącznie lokalne pociągi Proastiakos , które obecnie łączą miasto z przedmieściami Rio i Kaminia . W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany jako TrainOSE , obecnie będąca spółką całkowicie zależną od infrastruktury Ferrovie dello Stato Italiane, w tym stacji, pozostawała pod kontrolą OSE.

Został ponownie otwarty 29 lutego 2020 r. Jako stacja końcowa, kiedy rozpoczęła działalność linia 2 kolei podmiejskiej Patras z przedłużeniem swoich tras do miasta Kato Achaia. tymczasowe) rozwiązanie polegające na wykorzystaniu przedobiektu, w którym znajdują się toalety chemiczne. Obsługuje zarówno Kato Achaia, jak i pobliskie osady, wioski i obszary, a także szerszy obszar Zachodniej Achai. Znajduje się na skrzyżowaniu dróg PEO Patras-Pyrgos i drogi wojewódzkiej Kato Achaias-Arlas.

Usługi zostały zawieszone z powodu pandemii koronawirusa, stając się punktem wyjścia nowej linii 2 Kolei Podmiejskiej do miejscowości Kato Achaia. Wraz ze wznowieniem usług 4 lipca 2020 r. Został zastąpiony jako punkt początkowy linii 2 przez Agios Andreas.

Stacja służy również jako punkt początkowy autobusów TRAINOSE, które łączą Patras z Aigio i Kiato przez Diakoptos, gdzie znajduje się punkt początkowy Odontotos. Reakcja kolei odbywa się na tych trzech stacjach z ateńską koleją podmiejską. Pociągi tych ostatnich kursują na linii Airport-Patras, której budowa została zakończona do Rododafni Achaia.

Udogodnienia

Stacja ma toalety, ale nie ma personelu.

W odległości kilku metrów od stacji znajduje się skansen Muzeum Kolejnictwa Patras, w którym znajduje się bardzo stara lokomotywa Kolei Pireus, Ateny i Peloponez (SPAP) nr Zs 7.532

Usługi

Stacja jest obsługiwana przez linię Proastiakos Agios Andreas – Rio , z inną linią biegnącą od końca Agios Andreas do Kaminia w oczekiwaniu na przedłużenie do Kato Achaia . Usługi kolejowe są obsługiwane przez pociągi OSE ( dwuwagonowe zespoły spalinowe Stadler GTW 2/6 ). Pociągi kursują codziennie co godzinę, od 6:23 rano do 23:23 wieczorem. Trasa Agios Andreas–Rio ma dwa połączenia autobusowe w Kastellokampos — do Agios Vasileios i Ogólny Szpital Uniwersytecki w Patras za pośrednictwem Uniwersytetu w Patras .

Bibliografia _ _ gaiaose.com .
^ ^a ^b „OSE - Załączniki regulaminu sieci 2017” .
^ https://www.hellenictrain.gr/en/patras-suburban-railway
^ Κώστας Ν. Τριανταφύλλου, Ιστορικόν λεξικόν των Πατρών , Τόμος Β', Τυπογραφείο Πέτρ oυ Χρ. Κούλη, Πάτρα 1995, Τρίτη Έκδοση, λήμμα "σιδηρόδρομοι", σελ. 1843.
Bibliografia Linki zewnętrzne Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z naftemporiki.gr . Naftemporiki (po grecku). Ateny. 23 grudnia 2010 . Źródło 20 lipca 2020 r .
^ ^a ^b „Mapa kolei podmiejskiej Patras” (PDF) . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 lipca 2020 r .
^ „To nowy dzień dla TRAINOSE, ponieważ FS przejmuje całość udziałów firmy” . ypodomes.com . Źródło 14 września 2017 r .
^ Προαστιακός Πάτρας pociąg.gr. Ανακτήθηκε: 29.02.2020.
Bibliografia Linki zewnętrzne ν Κάτω Αχαΐα . metaforespress.gr. Ανακτήθηκε: 29.02.2020.
Bibliografia Linki zewnętrzne ν Κάτω Αχαΐα . 27 lutego 2020 r. "
^ Fotki (27.02.2020). "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα" . Metaforespress (po grecku) . Źródło 2023-01-24 .
Bibliografia _ _ TrainOSE .
Bibliografia Linki zewnętrzne δρομολόγια" . NAJLEPSZE . 3 lipca 2020 r.
^ „Salon muzealny Patras - OSE” . ose.gr .
Bibliografia Linki zewnętrzne αφίες πως ήταν και πως έγινε" . 5 grudnia 2016 r.
Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z www.youtube.com .
^ ^a ^b „Kolej podmiejska Patras” . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 lipca 2020 r .

Linki zewnętrzne

Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) - GTP

[1] Bibliografia _ _ gaiaose.com .

[OSE-2] „OSE - Załączniki regulaminu sieci 2017” .

[3] ttps://www.hellenictrain.gr/en/patras-suburban-railway

[4] Κώστας Ν. Τριανταφύλλου, Ιστορικόν λεξικόν των Πατρών , Τόμος Β', Τυπογραφείο Πέτρ oυ Χρ. Κούλη, Πάτρα 1995, Τρίτη Έκδοση, λήμμα "σιδηρόδρομοι", σελ. 1843.

[5] Bibliografia Linki zewnętrzne Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z naftemporiki.gr . Naftemporiki (po grecku). Ateny. 23 grudnia 2010 . Źródło 20 lipca 2020 r .

[Proastiakos-6] „Mapa kolei podmiejskiej Patras” (PDF) . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 lipca 2020 r .

[Ypodomes-7] „To nowy dzień dla TRAINOSE, ponieważ FS przejmuje całość udziałów firmy” . ypodomes.com . Źródło 14 września 2017 r .

[8] Προαστιακός Πάτρας pociąg.gr. Ανακτήθηκε: 29.02.2020.

[9] Bibliografia Linki zewnętrzne ν Κάτω Αχαΐα . metaforespress.gr. Ανακτήθηκε: 29.02.2020.

[10] Bibliografia Linki zewnętrzne ν Κάτω Αχαΐα . 27 lutego 2020 r. "

[11] Fotki (27.02.2020). "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα" . Metaforespress (po grecku) . Źródło 2023-01-24 .

[12] Bibliografia _ _ TrainOSE .

[13] Bibliografia Linki zewnętrzne δρομολόγια" . NAJLEPSZE . 3 lipca 2020 r.

[14] „Salon muzealny Patras - OSE” . ose.gr .

[15] Bibliografia Linki zewnętrzne αφίες πως ήταν και πως έγινε" . 5 grudnia 2016 r.

[16] Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z www.youtube.com .

[TrainOSE-17] „Kolej podmiejska Patras” . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 lipca 2020 r .