Stacja kolejowa Podbrdo
Podbrdo | |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
5243 Tolmin Słowenia |
Współrzędne | Współrzędne : |
Posiadany przez | Słowackie železnice |
Obsługiwany przez | Słowackie železnice |
Linie) | Kolej Bohinjska |
Historia | |
Otwierany | 19 lipca 1906 |
Lokalizacja | |
Stacja kolejowa Podbrdo ( słoweński : Železniška postaja Podbrdo ; włoski : Stazione di Piedicolle ; niemiecki : Bahnhof Podberda ) obsługuje osadę Podbrdo , w gminie Tolmin w Słowenii .
Lokalizacja
Stacja stanowi część linii kolejowej Bohinj łączącej Jesenice w Słowenii i Triest we Włoszech . Znajduje się przy południowym portalu tunelu Bohinj, który jest najdłuższym tunelem kolejowym w Słowenii (6327,3 m (20759 stóp)) i przechodzi pod górą Kobla i działem melioracyjnym Alp Julijskich pomiędzy Doliną Dunaju a Morzem Adriatyckim .
Historia
Stacja została otwarta 19 lipca 1906 roku Cesarstwa Austriackiego , a jej pierwotnym operatorem były Cesarskie Królewskie Austriackie Koleje Państwowe .
jako Bahnhof Podberda (jej niemiecka nazwa). W tym czasie znajdowała się na tereniePo I wojnie światowej i przyłączeniu Podberdy do Królestwa Włoch stacja została przemianowana na Stazione di Piedicolle (jej włoska nazwa). Stało się także przejściem granicznym kolei Bohinj pomiędzy Ferrovie dello Stato (Królestwo Włoch) a kolejami jugosłowiańskimi ( słoweńskie : Jugoslovanske železnice ) Królestwa Jugosławii .
Wkrótce powiększono plac stacyjny, aby ułatwić wymianę lokomotyw w pociągach przekraczających granicę.
W 1947 roku, po zakończeniu II wojny światowej , cały teren wokół stacji został przydzielony Socjalistycznej Federacyjnej Republice Jugosławii . Stacja, przemianowana na Železniška postaja Podbrdo (jej słoweńska nazwa), jednocześnie straciła swój status i znaczenie jako przejścia granicznego.
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją kolejową Podbrdo w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona słoweńskich kolei (w języku angielskim)
Artykuł ten powstał w oparciu o tłumaczenie włoskiej wersji językowej z listopada 2010 r.