Ta trzypoziomowa stacja podziemna posiada peron wyspowy oraz dwa perony boczne. Znajduje się pod skrzyżowaniem Zhongzheng Rd. i Siyuan Rd. Miał zostać otwarty w marcu 2012 r. Wraz z większością linii Xinzhuang, ale został otwarty wcześniej do użytku 5 stycznia 2012 r.
Jest to stacja przesiadkowa z linią okrężną , która ma 2 podwyższone platformy. Został otwarty 31 stycznia 2020 roku.
Budowa
Głębokość wykopu dla tej stacji wynosi od 24,53 do 25,13 m (80,5 do 82,4 stopy). Ma 170,85 m (560,5 stopy) długości i 17,85 m (58,6 stopy) szerokości. Platforma ma 141 m (463 stóp) metrów długości. Posiada sześć wejść, jedną windę dla niepełnosprawnych i dwa szyby wentylacyjne. Dwa z wejść są połączone z istniejącym przejściem podziemnym dla pieszych.
Stacja jest zbudowana pod istniejącym przejściem dla pieszych Siyuan Road. Ponadto lokalizacja stacji obejmuje wiele rurociągów mediów, których nie można było przenieść. Tym samym, ze względu na ograniczony obszar zabudowy, stacja nie była budowana odkrywkową stosowaną na innych stacjach. Zamiast tego w budownictwie wykorzystano przeciskania rur z chodników, zewnętrznych pasów dróg i przestrzeni między filarami mostu Dahan.
Projekt
Tematem stacji jest „Tysiące żagli: port Xinzhuang na północnym Tajwanie”. Wejścia zbudowane są ze szkła, stalowych ram, aluminiowych płyt i metalu.
← Linia okrężna w kierunku Nowego Parku Przemysłowego w Tajpej (Y19 Xingfu )
← Linia Zhonghe – Xinlu w kierunku Huilong (O18 Xinzhuang )
