Starck AS-70 Jac
|
|
| AS-70 Jac | |
|---|---|
| Starck AS75 Jac z silnikiem Continental na lotnisku Guyancourt pod Paryżem w czerwcu 1963 r. | |
| Rola | Jednomiejscowy lekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Aviony Starck |
| Pierwszy lot | 23 maja 1945 r |
| Wstęp | 1946 |
| Status | Czynny |
| Użytkownicy główni |
Właściciele prywatnych pilotów Aerokluby |
| Numer zbudowany | 19 |
Starck AS-70 Jac to francuski jednomiejscowy lekki samolot z połowy lat czterdziestych.
Rozwój
AS-70 został opracowany w 1945 roku jako jednomiejscowy lekki dolnopłat jednopłatowy, który miał służyć wczesnym powojennym potrzebom francuskich prywatnych pilotów i aeroklubów. Jest to mieszana spawana stalowa rura i drewniana konstrukcja z pokryciem płóciennym i jest w pełni akrobacyjna .
Mała seria Jacs została skonstruowana przez Avions Starck. Były one wyposażone w szereg silników o mocy od 45 do 65 KM (34 do 48 kW). Samoloty napędzane różnymi silnikami otrzymały różne oznaczenia, jak wymieniono poniżej.
Historia operacyjna
Jac okazał się popularnym samolotem wśród prywatnych pilotów i aeroklubów, a cztery egzemplarze pozostały w służbie w 2009 roku.
Warianty
- AS-70
- Wyposażony w silnik gwiazdowy Salmson 9 ADb o mocy 45 KM (34 kW) .
- AS-71 Wyposażony w silnik
- Walter Mikron II o mocy 65 KM (48 kW) .
- AS-72
- Wyposażony w silnik gwiazdowy Salmson 9 ADr .
- AS-72/1
- Wyposażony w silnik Percy II.
- AS-75
- Wyposażony w 4-cylindrowy silnik Continental A65-8S o mocy 65 KM (48 kW) chłodzony powietrzem.
Dane techniczne (AS-75)
Dane z Greena
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Pojemność: Jeden pasażer
- Długość: 5,36 m (17 stóp 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,39 m (24 stopy 3 cale)
- Wysokość: 1,60 m (5 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 8,0 m 2 (86 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 197 kg (435 funtów)
- Masa brutto: 317 kg (698 funtów)
- Silnik: 1 × czterocylindrowy silnik lotniczy Continental A65-8S , 48 kW (65 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 202,7 kilometrów na godzinę (126,0 mph, 109,4 PLN)
- Prędkość przelotowa: 185 kilometrów na godzinę (115 mph, 100 PLN)
- Zasięg: 514 km (319 mil, 278 mil morskich)
Notatki
- Zielony, William (1965). Samolot świata . Macdonald & Co (wydawcy).
- Niel, Jean-Yves (październik 1996). „Courrier Lecteurs” [Czytelnicy Mail]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (43): 40. ISSN 1243-8650 .
- Niel, Jean-Yves (sierpień 1996). „Les Starck AS70 et dérivés (1ère partie)” [Starck AS70 i jego pochodne]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (41): 8–18. ISSN 1243-8650 .
- Niel, Jean-Yves (wrzesień 1996). „Les Starck AS70 et dérivés (2ème et dernière partie)” . Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (42): 26–29. ISSN 1243-8650 .
- Niel, Jean-Yves (sierpień 1997). „Starck kontratakuje”. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (53): 4–7. ISSN 1243-8650 .
- Partington, David (2009). Podręcznik rejestrów europejskich . Air-Britain (historycy) Ltd. ISBN 978-0-85130-417-5 . |
- Vervoort, Marcel (styczeń 1997). „Courrier Lecteurs” [Czytelnicy Mail]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (46): 2. ISSN 1243-8650 .
Dalsza lektura
- Bridgman, Leonard, wyd. (1947). Jane to wszystkie samoloty świata 1947 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. 134c.