Stalowy Smok 2000

Steel Dragon 2000
Steel dragon 2000.jpg
97-metrowa skocznia kolejki i kilka pierwszych wzniesień Camelback
Nagashima Spa Land
Lokalizacja Kraina spa Nagashima
Współrzędne Współrzędne :
Status Operacyjny
Data otwarcia 1 sierpnia 2000 ( 01.08.2000 )
Koszt 52 000 000 USD
Statystyki ogólne
Typ Stal
Producent Produkcja DH Morgan
Projektant Steve'a Okamoto
Układ torów Na zewnątrz iz powrotem
System podnoszenia/uruchamiania Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość 97 m (318 stóp)
Upuszczać 93,5 m (307 stóp)
Długość 2479 m (8133 stóp)
Prędkość 152,9 kilometrów na godzinę (95,0 mil na godzinę)
Inwersje 0
Czas trwania 4:00
Maksymalny kąt pionowy 68°
Ograniczenie wzrostu 140–185 cm (4 stopy 7 cali - 6 stóp 1 cal)
Pociągi Wiele pociągów z 7 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje łącznie 28 jeźdźców na pociąg.
Pociągi zbudowane przez Bolligera i Mabilarda
Stalowy smok 2000 w RCDB

Steel Dragon 2000 ( スチールドラゴン2000 , Suchiiru Doragon Nisen ) to stalowa kolejka górska zlokalizowana w parku rozrywki Nagashima Spa Land w prefekturze Mie w Japonii .

Zbudowany przez DH Morgan Manufacturing , Steel Dragon został otwarty dla publiczności 1 sierpnia 2000 roku. Swoją nazwę bierze od chińskiej astrologii i kalendarzy zodiaku , w których rok 2000 reprezentuje smoka. W swoim debiucie pobił kilka rekordów świata, stając się najdłuższą kolejką górską na świecie z torem o długości 2479 metrów (8133 stóp), a także najwyższą i najszybszą spośród kolejek górskich z pełnym torem. Pozostaje najdłuższa, a przy maksymalnej prędkości prawie 153 km / h (95 mil / h) należy do najszybszych z tradycyjnym wyciągiem .

Historia

W listopadzie 1999 roku firma Nagashima Spa Land ogłosiła, że ​​będzie budować Steel Dragon 2000. Byłaby to druga giga kolejka górska, która zostanie zbudowana, po Millennium Force w Cedar Point .

Steel Dragon 2000 oficjalnie otwarty dla ogółu społeczeństwa 1 sierpnia 2000 roku.

Przejażdżka pierwotnie obejmowała pociągi zbudowane przez Morgana. W 2013 roku Steel Dragon 2000 otrzymał nowe pociągi od Bolliger & Mabillard .

Układ

Za stacją tor skręca w prawo na wzgórze wyciągowe . Ze względu na długość wzniesienia wyciągu wykorzystuje dwa łańcuchy z oddzielnymi silnikami. Na szczycie wzgórza windy tor opada w dół z wysokości 307 stóp (94 m) na ziemię, po czym przechodzi nad wzgórzem czasu antenowego o wysokości 252 stóp (77 m). Za tym wzgórzem tor wznosi się na wzgórzu o wysokości 210 stóp (64 m), po czym opada w prawo do pary helis , pierwszy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a drugi przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Po drugiej spirali tor manewruje przez podpory pierwszej spirali i trzeciego wzgórza i skręca w lewo w hamulce środkowego toru, które rozpoczynają podróż powrotną.

Droga powrotna składa się z serii wzniesień w czasie antenowym, biegnących równolegle do toru wyjściowego, przed uderzeniem w ostatni przejazd hamulcowy obok podstawy wzniesienia. Z toru hamowania pociągi przejeżdżają przez tor przesiadkowy i obszar składowania, po czym skręcają w lewo, aby wrócić na stację.

Projekt

  • Budowa Steel Dragon 2000 wymagała znacznie więcej stali niż inne podstawki do ochrony przed trzęsieniami ziemi . To spowodowało, że koszt kolejki górskiej wyniósł ponad 50 milionów dolarów.
  • Trasa obejmuje dwa tunele.

Dokumentacja

  • Piąta najwyższa stalowa kolejka górska na świecie o wysokości 318,3 stóp (97,0 m). Jest za Kingda Ka , Top Thrill Dragster , Red Force i Fury 325 .
  • Piąty najdłuższy spadek kolejki górskiej na wysokości 306,8 stóp (93,5 m).
  • Najdłuższa na świecie kolejka górska od sierpnia 2000 roku.

Incydent

23 sierpnia 2003 r. Ścięta oś spowodowała utratę koła w jednym z pociągów. Pasażer doznał poważnego urazu pleców, a 28-letni mężczyzna pływający w basenie parku wodnego został ranny, gdy został uderzony w biodro 32-centymetrowym (13-calowym) kołem. Przejażdżka była zamknięta przez ponad trzy lata i ponownie otwarta 3 września 2006 roku.

Nagrody

Nagrody Złotego Biletu : najlepsze stalowe kolejki górskie
Rok 2019 2021 2022
Zaszeregowanie 20 35 46
Poprzedzony
Najwyższy na świecie kompletny roller coaster, sierpień 2000 - maj 2003
zastąpiony przez

Najszybsza na świecie kolejka górska z kompletnym torem, sierpień 2000 - grudzień 2001
zastąpiony przez
Poprzedzony
Najdłuższa kolejka górska świata od sierpnia 2000 do chwili obecnej
Beneficjant