Strażnicy S&DJR
Strażnicy S&DJR | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Lokomotywy Somerset and Dorset Joint Railway (S&DJR) Sentinel były dwiema małymi lokomotywami parowymi z kotłem pionowym i łańcuchem do manewrowania . Zostały zbudowane przez firmę Sentinel Waggon Works , która również produkowała podobne konstrukcje dla klientów przemysłowych.
Praca
Obie lokomotywy zostały zbudowane w 1929 roku i otrzymały numery S&DJR 101 i 102. Lokomotywy zastąpiły trzy starsze czołgi siodłowe zbudowane w Highbridge , 24A, 25A i 45A. Oba były używane do manewrowania wagonami z węglem na odgałęzieniach kopalni wokół Radstocku . Zostały zbudowane do zmniejszonej skrajni ładunkowej , ponieważ musiały przechodzić pod Tyning Arch, który miał tylko 10 stóp 10 cali (3,30 m) prześwitu .
Zostały one wzięte na pokład London, Midland and Scottish Railway (LMS) w 1930 r. I przemianowano je na 7190–7191. Po nacjonalizacji w 1948 r. Stały się 47190–47191 pod Kolei Brytyjskich . 47191 został wycofany w 1959 z Bath Green Park i 47190 w 1961 z Bristolu (Barrow Road) . Oba zostały złomowane.
Ochrona
Żaden z Radstock Sentinels nie przetrwał do zachowania. Jednak podobna lokomotywa, dawna Croydon Gasworks nr 37 Joyce (numer zakładu 7109), pierwotnie zbudowana w 1927 r., Jest odrestaurowana i kursuje w Somerset & Dorset Railway Heritage Trust na stacji kolejowej Midsomer Norton .
- Bibliografia _ „Sentinel Steam Loco 7109: 7109 Restoration” . Sentinel7109.blogspot.com . Źródło 6 sierpnia 2012 r .
- Zaraz. (1959). ABC lokomotyw kolei brytyjskich (objętość połączona) . Ian Allan spółka z ograniczoną odpowiedzialnością P. 95.
Linki zewnętrzne
- Klasa SENT2 Szczegóły w Rail UK