Strażnicy S&DJR

Strażnicy S&DJR
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Parowy (przekładnia)
Budowniczy Zakłady Sentinel Waggon
Numer seryjny 7587–7588
Model przemysłowy 200 KM
Data budowy 1929
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 0-4-0 VBT
UIC B n4t
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Waga lokomotywy 27 długich ton 15 cwt (62200 funtów lub 28,2 t)
Typ paliwa Węgiel
Ciśnienie w kotle 275 funtów / cal 2 (1,90 MPa)
Cylindry cztery
Rozmiar cylindra 6 + 3 / 4 do 9 cali (171 mm x 229 mm)
Typ zaworu Zawory grzybkowe
Dane dotyczące wydajności
Moc wyjściowa 200 KM (150 kW)
Pociągowy wysiłek 15500 funtów siły (68,9 kN)
Kariera
Operatorzy
Numer w klasie 2
Liczby
  • S&DJR: 101–102
  • LMS: 7190–7191
  • BR 47190–47191
Wycofane 1959, 1961
Usposobienie Oba złomowane

Lokomotywy Somerset and Dorset Joint Railway (S&DJR) Sentinel były dwiema małymi lokomotywami parowymi z kotłem pionowym i łańcuchem do manewrowania . Zostały zbudowane przez firmę Sentinel Waggon Works , która również produkowała podobne konstrukcje dla klientów przemysłowych.

Praca

Obie lokomotywy zostały zbudowane w 1929 roku i otrzymały numery S&DJR 101 i 102. Lokomotywy zastąpiły trzy starsze czołgi siodłowe zbudowane w Highbridge , 24A, 25A i 45A. Oba były używane do manewrowania wagonami z węglem na odgałęzieniach kopalni wokół Radstocku . Zostały zbudowane do zmniejszonej skrajni ładunkowej , ponieważ musiały przechodzić pod Tyning Arch, który miał tylko 10 stóp 10 cali (3,30 m) prześwitu .

Zostały one wzięte na pokład London, Midland and Scottish Railway (LMS) w 1930 r. I przemianowano je na 7190–7191. Po nacjonalizacji w 1948 r. Stały się 47190–47191 pod Kolei Brytyjskich . 47191 został wycofany w 1959 z Bath Green Park i 47190 w 1961 z Bristolu (Barrow Road) . Oba zostały złomowane.

Ochrona

Sentinel Loco 7109 odnawiany w Midsomer Norton w listopadzie 2013 r

Żaden z Radstock Sentinels nie przetrwał do zachowania. Jednak podobna lokomotywa, dawna Croydon Gasworks nr 37 Joyce (numer zakładu 7109), pierwotnie zbudowana w 1927 r., Jest odrestaurowana i kursuje w Somerset & Dorset Railway Heritage Trust na stacji kolejowej Midsomer Norton .

  1. Bibliografia _ „Sentinel Steam Loco 7109: 7109 Restoration” . Sentinel7109.blogspot.com . Źródło 6 sierpnia 2012 r .
  • Zaraz. (1959). ABC lokomotyw kolei brytyjskich (objętość połączona) . Ian Allan spółka z ograniczoną odpowiedzialnością P. 95.

Linki zewnętrzne