Suwak rurowy

Suwak rurowy
Tube Slider.jpg
Deweloperzy NDcube
Wydawcy Międzykanałowy NEC
dyrektor (dyrektorzy)
Jun Uriu Manabu Washio
Producent (producenci) Masayuki Akahori
Projektant (y)
Kazushi Maeta Kenji Nomura
programista (y) Jun Uri
Artysta (y)
Nizo Yamamoto Takashiego Watabe
kompozytor (y) Mitsuteru Furukawa
Platforma(y) GameCube
Uwolnienie
  • NA : 17 kwietnia 2003
gatunek (y) Wyścigi
Tryb(y) Tryb dla jednego gracza , dla wielu graczy

Tube Slider to wyścigowa gra wideo z 2003 roku opracowana przez NDcube i opublikowana wyłącznie w Ameryce Północnej przez NEC Interchannel dla GameCube . Zaplanowano wydanie w Japonii, ale odwołano je z nieznanych powodów. Akcja gry toczy się na Ziemi w połowie XXI wieku, gdzie nowy sport oparty na ślizganiu się po rurach narodził się z ludzkiego pragnienia szybkości i rywalizacji, po tym, jak energia wodorowa zastąpiła paliwa kopalne w sportach motorowych . Gracz może wybrać jeden z ośmiu futurystycznych pojazdów formuły, z których każdy różni się pod względem osiągów, i ścigać się ze sterowanymi komputerowo przeciwnikami na dziesięciu torach podzielonych na trzy sesje.

NDcube, spółka zależna Nintendo , która wcześniej pracowała nad F-Zero: Maximum Velocity dla Game Boy Advance , pierwotnie przedstawiła Tube Slider jako wpis do serii F-Zero , ale później została przerobiona na samodzielną grę. Zespół dążył do uchwycenia doświadczenia ścigania się po zamkniętym torze rurowym, co dało im możliwość projektowania futurystycznych i złożonych konstrukcji torów, których nie można znaleźć w typowych grach wyścigowych, przy czym personel prowadził badania na torach wyścigowych i kolejkach górskich podczas opracowywania. Japońskie studio animacji Studio 4°C byli odpowiedzialni za projekty pojazdów w grze. Ścieżka dźwiękowa została napisana przez Mitsuteru Furukawę, który pracował również przy Maximum Velocity . Spotkał się z mieszanym przyjęciem krytyków.

Rozgrywka

Zrzut ekranu z gry.

Tube Slider to futurystyczna gra wyścigowa w stylu F-Zero i Wipeout , w której gracze rywalizują w mistrzostwach wyścigów o dużej prędkości. Akcja gry toczy się na Ziemi w połowie XXI wieku, gdzie energia wodorowa zastąpiła paliwa kopalne i oznaczała koniec sportów motorowych . Pomimo pokojowej i ekologicznej kultury na świecie, ludzie starali się zaspokoić swoje pragnienie szybkości i rywalizacji, co doprowadziło do narodzin nowego sportu opartego na ślizganiu się po rurach. Gra jest wyjątkowa, ponieważ, podobnie jak jej nazwa, pojazdy ścigają się przez przezroczyste rurki, które często są zawieszone nad ziemią i pozbawione zagrożeń. Do wyboru jest osiem futurystycznych pojazdów formuły, z których każdy różni się pod względem osiągów. Celem jest pilotowanie pojazdu po torze i rywalizacja z innymi przeciwnikami, sterowanymi przez ludzi lub komputer.

Wyścig w Tube Slider składa się z trzech okrążeń wokół trasy, a gracze muszą ukończyć każde okrążenie na kolejno wyższym miejscu, aby uniknąć dyskwalifikacji z mistrzostw. Na początku gry dostępne jest tylko normalne ustawienie prędkości, ale można odblokować ustawienie maksymalnej prędkości. Unikalną cechą rozgrywki jest mechanika „Sub Vernier”; na początku wyścigu gracze mogą wybierać między doładowaniem lub turbodoładowaniem, które może zastosować ich pojazd. Turbo pozwala na zwiększenie prędkości, które trwa w zależności od poziomu energii pojazdu, podczas gdy booster pozwala graczom przechowywać do trzech krótkich impulsów prędkości, których można użyć w dowolnym momencie. Energia dla pojazdu jest automatycznie uzupełniana. Jednak gracze mogą kraść energię przeciwnika, ustawiając swój pojazd w linii i namierzając pojazd rywala. Na określonych częściach każdego toru rozmieszczone są również trzy rodzaje „czujników prędkości”: niebieskie przetworniki zapewniają dodatkową energię dla pojazdu, podczas gdy zielone i czerwone przetworniki zapewniają krótkotrwałe zwiększenie prędkości. Każdy pojazd jest również wyposażony w dysze ślizgowe do pokonywania ostrych zakrętów, uruchamiane za pomocą guziki na ramionach .

Tryby gry

Tube Slider oferuje dwa główne tryby, z których każdy zawiera różne tryby gry: Rywalizacja (Grand Prix, Versus i Time Attack) oraz Trening (Trening na torze, Free Run i Tutorial). Tryb Grand Prix jest bardzo podobny do trybu F-Zero ; Gracz musi zdobywać punkty w wyścigach na dziesięciu torach podzielonych na trzy sesje, z których dwie są dublowane, a mając najwyższą sumę punktów, gracz wygrywa mistrzostwa. Po zdobyciu mistrzostwa odblokowywana jest nowa sesja (a także nowe tory), a gracz przystępuje do wygrania tej sesji. Po wygraniu ostatniej sesji przyznawana jest wymiana palety wybranego pojazdu. Tryb Versus pozwala maksymalnie czterem graczom rywalizować ze sobą w bezpośrednich wyścigach na jednym podzielony ekran . Time Attack to próby czasowej , w którym gracze rywalizują z czasem, próbując uzyskać jak najlepszy czas na każdym torze. Course Practice ułatwia graczowi zapoznanie się z dwoma torami gry poprzez zbieranie celów umieszczonych na torze. Free Run pozwala także graczowi ćwiczyć na dowolnym torze gry oczyszczonym w trybie Grand Prix. Samouczek, jak sama nazwa wskazuje, zawiera segmenty wideo, które dają graczom podstawowe podsumowanie rozgrywki.

Rozwój i wydanie

Były gry wyścigowe, ale żadna z nich nie oddawała wrażenia jazdy po torze bobslejowym lub saneczkowym.

Projektant Kazushi Maeta nadał Tube Slider rację bytu , opisując wrażenia, które NDcube zamierzał zapewnić graczom.

Tube Slider został opracowany przez NDcube , spółkę całkowicie zależną od Nintendo , założoną 1 marca 2000 roku, odpowiedzialną za serię Mario Party począwszy od Mario Party 9 , która wcześniej pracowała nad F-Zero: Maximum Velocity dla Game Boy Advance . Został współreżyserowany przez Jun Uriu i Manabu Washio wraz z producentem Masayuki Akahori. Uriu pełnił również funkcję dyrektora programowego. Kenji Nomura pełnił funkcję dyrektora projektowego, a Kazushi Maeta pełnił funkcję planisty. Oprawą graficzną zajęli się Nizo Yamamoto i Takashi Watabe. Japońskie studio animacji Za projekty pojazdów do gry odpowiada studio 4°C . Ścieżka dźwiękowa została napisana przez Mitsuteru Furukawę, który wcześniej pracował z Masaru Tajimą i współkompozytorem F-Zero, Naoto Ishidą, nad Maximum Velocity .

Tube Slider został pierwotnie przedstawiony jako wpis do serii F-Zero , ale później został przerobiony na samodzielną grę. Maeta ujawnił szczegóły dotyczące procesu rozwoju w wywiadzie z 2003 roku. Wyjaśnił, że zamknięte tory rurowe dały NDcube możliwość projektowania futurystycznych i złożonych struktur torów, których nie można znaleźć w typowych grach wyścigowych. Jeśli chodzi o tytuł, Maeda zauważył, że ekipa chciała tytułu, który dałby graczom wyobrażenie o tym, o co chodzi w grze. Twierdził również, że personel prowadził wielogodzinne badania torów wyścigowych na całym świecie i kolejek górskich podczas rozwijania gry. Maeda stwierdził, że zespół miał na celu uchwycenie w grze doświadczenia ścigania się po „torze bobslejowym lub saneczkowym”. Dodatkowo stwierdził, że ich praca w F-Zero: Maximum Velocity dała im doświadczenie w tworzeniu świetnego poczucia szybkości, co uważali za ważne, ale wyraził, że fizyka gry była inna niż w F-Zero . Maeda uważał, że GameCube był dobrym wyborem dla projektu, ponieważ platforma „pozwala programistom bardzo łatwo radzić sobie z problemami z pamięcią i teksturami”.

Tube Slider miał początkowo ukazać się w lutym 2003 r., zanim trafił do sprzedaży 17 kwietnia. Był to pierwszy tytuł wydany pod szyldem NEC Interchannel , północnoamerykańskiego oddziału firmy NEC zajmującego się grami , kierowanego przez byłego starszego wiceprezesa firmy Capcom , Clinta Kurahashiego. przeznaczone do wydawania gier na PlayStation 2 , Game Boy Advance, GameCube i Xbox . Zaplanowano wydanie w Japonii, ale odwołano je z nieznanych powodów. [ potrzebne źródło ]

Przyjęcie

Według witryny agregującej recenzje Metacritic , Tube Slider zebrał „mieszane lub przeciętne” recenzje . Benjamin Turner z GameSpy pozytywnie ocenił „ciasną” grafikę, rozgrywkę i tryb wieloosobowy. Jednak Turner uznał naturę AI tytułu, krzywą uczenia się i brak dodatkowej zawartości za negatywy. Matt Casamassina z IGN pochwalił kolorową grafikę gry za unikalne i różnorodne ścieżki lampowe, ale uznał jej prezentację i dźwięk za przeciętne. Casamassina uważał, że rozgrywce brakowało dopracowania i głębi w porównaniu z XGRA i F-Zero , stwierdzając, że był to „przyzwoity klon F-Zero , który odnosi sukcesy na niektórych poziomach, a zawodzi na innych”. Ryan Davis z GameSpot pochwalił ścieżkę dźwiękową za dobre działanie w swoim kontekście, jednocześnie uznając, że ścieżki lampowe są jej najbardziej wyjątkowym aspektem, ale zarzucił prezentację. David polecił Extreme-G 3 zamiast tego, określając tytuł jako „ogólnie nieciekawy futurystyczny wyścigowiec, który nie robi niczego, co nie zostało już zrobione i zrobione lepiej przez poprzednich futurystycznych kierowców”. Louis Bedigian z GameZone chwalił jego rozgrywkę za to, że różni się od F-Zero i innych futurystycznych tytułów wyścigowych, efektów wizualnych, przystępnego poziomu trudności i koncepcji. Bedigian podkreślił również tryb wieloosobowy jako jedną z najlepszych funkcji. Dave Halverson z Play pochwalił prezentację audiowizualną i projekty pojazdów .

z GameRevolution pozytywnie ocenił płynność gry i subtelności utrzymywania prędkości, ale skrytykował jej nieciekawą oprawę, brak dodatkowych trybów i wszechobecność. Sandon Chin z X-Play uznał ją za przeciętną grę pozbawioną głębi i różnorodności, uznając możliwość kradzieży energii z rywalizującego statku jako jedyną unikalną cechę. Jeff Shirley z Nintendo World Report pochwalił szczegółowe otoczenie, muzykę i responsywne sterowanie, ale wykorzystał swoją krytykę dotyczącą ograniczonej liczby utworów, taniego poziomu trudności i ogólnego wrażenia. Electronic Gaming Monthly skrytykowało jego „płytką” rozgrywkę, mechanikę kradzieży energii za złe działanie, tła i „wątpliwą” fizykę, polecając zamiast tego oryginalny Wipeout . Andrew Pfister z GMR pochwalił graficzną sprawność tytułu za stałą liczbę klatek na sekundę, ale ostatecznie uznał go za nudny z powodu torów pozbawionych przeszkód ze względu na swój charakter. Glenn Dillard z Nintendojo podsumował, że „ Tube Slider to umiarkowanie szybka gra wyścigowa z przeciętnymi bitami techno, niezrównoważoną rozgrywką, ale godnymi „wow” środowiskami”.

z Destructoid dał Tube Slider ogólnie negatywną perspektywę retrospektywną. Benj Edwards z PCMag uznał to za „niedocenianą futurystyczną wyścigówkę”. Podobnie z Video Chums określił to jako „ukryty klejnot” biblioteki GameCube .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tube_Slider&oldid=1145174290 ”