Swietopełk Piwko

Swietopełk Piwko
Pivko.jpg
Urodzić się ( 1910-09-29 ) 29 września 1910
Maribor , Austro-Węgry
Zmarł 13 października 1987 ( w wieku 77) ( 13.10.1987 )
Belgrad , SR Serbia , SFR Jugosławia
Narodowość słoweński
Edukacja Czeski Uniwersytet Techniczny w Pradze , Uniwersytet w Belgradzie i Saint Cyr Paris
zawód (-y) Profesor lotnictwa i uniwersytetu
lata aktywności 1938–1987

Svetopolk Pivko ( serbska cyrylica : Светополк Пивко; 29 września 1910 - 13 października 1987) był profesorem i inżynierem na Wydziale Mechanicznym i Wydziale Matematyki w Belgradzie, był pułkownikiem zastępcy dowódcy jugosłowiańskich sił powietrznych JRV , założyciel i pierwszy dyrektor Lotniczego Instytutu Technicznego w Žarkovie . W 1961 został wybrany członkiem korespondentem Serbskiej Akademii Nauk i Sztuk (SANU), a od 1976 był jej członkiem rzeczywistym.

Życie

Urodził się 29 września 1910 r. w Mariborze (dziś Słowenia ), gdzie w 1928 r. ukończył szkołę podstawową i średnią. Studia inżynierskie rozpoczął w Pradze w Czeskiej Wyższej Szkole Inżynierii Technicznej, gdzie studiował przez dwa lata. Następnie przeniósł się do Belgradu iw 1933 r. zakończył studia inżynierskie na Wydziale Inżynierii Technicznej Uniwersytetu Belgradzkiego. Po ukończeniu szkoły dla oficerów rezerwy w październiku 1934 r. odbył studia specjalistyczne we Francji . w Paryżu , spędził 4 lata pracując w l'Institut Aérotechnique de Saint-Cyr-l'École (Aerospace Technical Institute Saint-Cyr) nad swoją rozprawą doktorską, aw 1938 uzyskał tytuł doktora na Sorbonie . Zmarł w Belgradzie 13 października 1987 r. jako emerytowany profesor Uniwersytetu w Belgradzie i pełnoprawny członek Serbskiej Akademii Nauk i Sztuk (SASA).

Kariera

Po obronie pracy doktorskiej na Sorbonie S. Pivko wrócił do kraju i podjął pracę w biurze konstrukcyjnym oraz w Zemuńskiej Fabryce Wodnosamolotów i Samolotów „Zmaj”, której dyrektorem technicznym był znany już inżynier konstruktor lotniczy. D. Stankow . Fabryka „Zmaj” działała do kwietnia 1940 r., kiedy to w zakładach przemysłu lotniczego wybuchł strajk. Za udział w strajku (z przynależności politycznej był lewicowcem) w maju 1940 r. został za karę wysłany na ćwiczenia wojskowe. W marcu 1941 został zmobilizowany jako oficer rezerwy armii jugosłowiańskiej i brał udział w działaniach wojennych od 6 kwietnia 1941 do kapitulacji, kiedy to ukrywał się. Od 1941 aktywnie uczestniczył w ruchu oporu w Czarnogórze , Słowenii i Bośni oraz jako oficer JNA (Jugosłowiańska Armia Narodowa) w czasie wojny służył we Włoszech i ZSRR . Spędził rok w Rosji jako inżynier jugosłowiańskiego pułku szturmowego lotnictwa w trakcie szkolenia.

W lipcu 1945 został mianowany asystentem dowódcy Jugosłowiańskich Sił Powietrznych . Przez ponad dwa lata kierował służbami technicznymi lotnictwa i przemysłu lotniczego. W tym okresie był inicjatorem powstania Instytutu Lotniczego FPRY , aw 1947 r. pierwszym dyrektorem instytutu został dr S. Pivko. W 1951 roku został przeniesiony do Biura Konstrukcyjnego Generalnej Dyrekcji Przemysłu Lotniczego, gdzie przez dwa lata pracował jako starszy inżynier aerodynamiki. W 1953 powrócił do Instytutu Lotnictwa, gdzie został mianowany zastępcą kierownika Zakładu Badań. W Instytucie pracował do 1964 r., kiedy jako pułkownik lotnictwa technicznego zakończył służbę w JNA.

Od 1968 do 1978 po spełnieniu warunków prawnych do przejścia na emeryturę prof. S. Pivko pracował na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu w Belgradzie. W dniu 22 grudnia 1961 roku został wybrany członkiem stowarzyszonym Serbskiej Akademii Umiejętności, aw 1976 roku został wybrany członkiem rzeczywistym SASA.

Badania

Badania S. Pivko rozpoczęły się od specjalizacji we Francji w Saint Cyr Aerospace Technical Institute, gdzie pracował nad problemem lotu pionowego z wykorzystaniem sił aerodynamicznych powstających na skrzydle samolotu pod wpływem przepływu powietrza za śmigłem. To jest „zjawisko Pivko”. Pomysł, że samolot wznosi się pionowo za pomocą strumienia powietrza generowanego przez śmigła silnika i ruchome części skrzydła, był od 1937 roku chroniony patentem.

Ponadto zajmował się aerodynamiką śmigła i wirnika przy dużych prędkościach poddźwiękowych i naddźwiękowych, aerodynamiką lotu śmigłowców w locie pionowym i zawisu. Kolejnym obszarem badań była aerodynamika powierzchni nośnych oraz rozkład prędkości i ciśnienia na skrzydłach o różnych kształtach. Eksperymentował i badał wpływ strumienia emitowanego w pobliżu krawędzi spływu na uniesienie płata, w tym wpływ spojlerów.

Szereg jego prac poświęcono aerodynamice napędu statków powietrznych (silniki tłokowe, turbośmigłowe i turboodrzutowe). Ponadto zajął się problematyką przepływu powietrza przez rurę wprowadzającą i odprowadzania gazów spalinowych przez dyszę wylotową strumienia. Poświęcił jedną ze swoich monografii problemowi aerodynamiki pierścienia płata.

Nauczanie

W 1960 został wybrany profesorem zwyczajnym na Wydziale Mechanicznym, aw 1962 został profesorem zwyczajnym na Wydziale Matematyki w Belgradzie. Od czasu zatrudnienia w Instytucie Lotnictwa na etacie miał status profesora zwyczajnego w niepełnym wymiarze godzin na wydziałach do 1964 r., kiedy to w pełni przeniósł się na Uczelnię. Na Wydziale Mechanicznym prowadził wykłady z przedmiotów: Statyka , Kinematyka , Dynamika , Teoria drgań i Projektowanie, a na studiach podyplomowych wykładał m.in. Mechanika analityczna i projektowanie aerodynamiczne samolotów.

W czasie pracy na Wydziale Inżynierskim pełnił różne funkcje: kierownika Katedry Mechanicznej, był członkiem Rady Naukowej, członkiem Podstawowej Organizacji Zrzeszonej Rady Robotniczej oraz członkiem różnych zarządów i komisji Wydział.

Galeria

Nagrody i wyróżnienia

Za swoje poświęcenie akademicki Svetopolk Pivko otrzymał następujące nagrody:

  • Medal Orderu Armii II 1974 roku
  • Order Czerwonej Flagi 1965 rok,
  • Nosiciel kilku krajowych i międzynarodowych nagród i
  • Liczne tablice i podziękowania.

Był także członkiem wielu krajowych i międzynarodowych organizacji zawodowych, takich jak:

  • Српске академије наука и уметности (САНУ), (Serbska Akademia Nauk i Sztuk – SASA),
  • Југословенског друштва за механику, (Jugosłowiańskie Towarzystwo Mechaników),
  • Członek Zarządu Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Jugosławii,
  • Instytut Matematyczny języka serbskiego
  • Międzynarodowa Rada Nauk Lotniczych-ICAS,
  • GAMM (Gesellschaft für Angewandte Mathematik und Mechanik)

Książki

Profesor Svetopolk Pivko jest autorem sześciu książek dla studentów studiów licencjackich i magisterskich oraz trzech monografii. Cały jego dorobek literacki przedstawia się następująco: 123 prace naukowe, 6 książek, 3 monografie, 14 esejów technicznych. Z ogólnej liczby 178 opublikowanych artykułów fachowych 18 ukazało się w wydaniach SASA, 38 w czasopismach zagranicznych: 17 we Francji, 7 w Anglii, 5 w Niemczech, 4 w Holandii i po jednym w Belgii, Szwajcarii, Rumunii, USA i Kanadzie .

  1. Piwko, Swietopełk. (1938). Wkład à l'étude de l'hélice dans le domaine du point fixe et de son interakcja avec l'aile sustentatrice (w języku francuskim). Paryż: La Rougery.
  2. Пивко, Светополк. (1949). Примењена Аеродинамика (po serbsku). Београд: Техничка кига.
  3. Пивко, Светополк. (1963). Механика 1, Статика (po serbsku). Београд: Научна кига.
  4. Пивко, Светополк. (1964). Механика 2, Кинематика (po serbsku). Београд: Научна кига.
  5. Пивко, Светополк. (1966). Механика 3, Динамика (po serbsku). Београд: Научна кига.
  6. Пивко, Светополк. (1971). Механика Последипломски курс (po serbsku). Београд: Машински факултет.
  7. Пивко, Светополк. (1977). Аеродинамика прстенастог крила (po serbsku). Tłumaczenie: Српска академија наука и уметности.
  8. Пивко, Светополк. (1978). Аеродинамика погона ваздухоплова (po serbsku). Београд: Машински факултет у Београду.
  9. Пивко, Светополк. (1982). Основи аеродинамичког обликовања ваздухоплова (po serbsku). Tłumaczenie: Српска академија наука и уметности.

Zobacz też

Notatki

  1. Микић, Сава Ј. (1933). Историја југословенског ваздухопловства (po serbsku). Београд: Штампарија Драг. Грегорић.
  2.   Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица (po serbsku). Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2 .
  3. Зековић, Драгомир (1998). „Светополк Пивко (1910-1987)”. Живот и дело српских научника (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 289–328.
  4. Петровић, Златко (styczeń 1998). „60 година ваздухопловства у универзитетској настави”. Аеромагазин (po serbsku). YU-Београд: ББ-Софт. 1 : 44–46.
  5. Весовић, М; Ę. Поповић (1973). Машински факултет у Београду о равитку наставе и науке - у раздобљу 1945-1973. (po serbsku). YU-Београд: Машински факултет.
  6. Ненадовић, Мирослав (1967). Експериментална истраживања у развоју концепције летилица (po serbsku). YU-Београд: САНУ (Посебна издања) - Споменица књига 30. s. 167–189.
  7. САНУ (1964). Годишњак LXIX за 1962 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 469–477.
  8. Пивко, Спетополк (1978). Осврт на развој нашег ваздухопловно-техничког истраживања (po serbsku). YU-Београд: САНУ (Посебна издања) - Споменица књига 1. s. 15–16.
  9. САНУ (1965). Годишњак LXX за 1963 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. P. 389.
  10. САНУ (1971). Годишњак LXXIV за 1967 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 532–533.
  11. САНУ (1972). Годишњак LXXVII за 1970 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 793–794.
  12. САНУ (1973). Годишњак LXXVIII за 1971 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 678–679.
  13. САНУ (1988). Годишњак XCIV за 1987 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 325–328.
  14. Вукобратовић, Миомир (1988). "Светополк Пивко (1910 - 1987)". Годишњак XCIV za 1987 (po serbsku). YU-Београд: Српска Академија Наука и Уметности. s. 447–449.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Svetopolk_Pivko&oldid=1133237304 ”