Szlak stulecia hrabstwa Snohomish

Snohomish County Centennial Trail
Początek szlaku w pobliżu centrum Snohomish
Długość	30,0 mil (48,3 km)
Lokalizacja	Hrabstwo Snohomish w stanie Waszyngton
Rozpoczął budowę	1989
Zakończony	2013
Przeznaczenie	Narodowy Szlak Wypoczynkowy , 1992
Początek szlaku	Snohomish do linii hrabstwa Skagit, na południe od jeziora McMurray w stanie Waszyngton
Używać	Niezmotoryzowany, jeździecki
Osobliwości miasta	Sztuka publiczna
Zagrożenia	Skrzyżowania drogowe
Utrzymywany przez	Parki i rekreacja hrabstwa Snohomish

Snohomish County Centennial Trail to trasa kolejowa o długości 30 mil (48 km) w hrabstwie Snohomish w stanie Waszyngton , łącząca miasta Snohomish , Lake Stevens i Arlington z hrabstwem Skagit wzdłuż korytarza Washington State Route 9 . Szlak, zarządzany przez Snohomish County Parks and Recreation, znajduje się na dawnym pasie ruchu Seattle , Lake Shore i Eastern Railway szlak niezmotoryzowany o szerokości 10 stóp (3,0 m) i szlak jeździecki o szerokości 6 stóp (1,8 m) . Pierwszy odcinek korytarza został otwarty w 1989 roku, w stulecie państwowości Waszyngtonu , a ostatni odcinek między Arlington a linią hrabstwa Skagit został otwarty w 2013 roku .

Trasa szlaku

Patrząc w kierunku południowym na szlak na północ od jeziora Stevens

Szlak rozpoczyna się jako kontynuacja Snohomish River Trail na skrzyżowaniu Maple Avenue i Pine Street w Snohomish , nazwany Trailhead Snohomish . Trasa biegnie na północny wschód wzdłuż Maple Avenue, która przechodzi w Machias Road za granicami miasta Snohomish i rzeką Pilchuck do początku szlaku Pilchuck, położonego na południe od przejścia podziemnego US Route 2 . Szlak prowadzi dalej na północ do Machias , gdzie przechodzi przez szlaki Machias i 20th Street, po czym skręca na północny zachód, gdy tor zbliża się do jeziora Stevens i przejścia podziemnego trasy Washington State Route 92 i jej początku. Szlak Stulecia prowadzi w kierunku jeziora Cassidy, gdzie mija Rhododendron , nazwany na cześć kwiatu stanu , oraz początek szlaku Lake Cassidy Wetlands Park. Szlak biegnie dalej na północny zachód pod 84th Street i Washington State Route 9 , z których pierwsza ma swój własny początek szlaku. Trasa zaczyna się równolegle do 67th Avenue NE, gdy wchodzi do Quilceda Creek na początku szlaku Armar Road na południe od Arlington . Centennial Trail i 67th Avenue wchodzą w granice miasta Arlington na skrzyżowaniu z Washington State Route 531, zanim jezdnia biegnie dalej na północ do Downtown Arlington po przejściu podziemnym z Washington State Route 9. Trasa biegnie dalej przez Downtown Arlington wzdłuż West Avenue, zanim dawny estakada kolejowa prowadzi szlak przez rzekę Stillaguamish i w kierunku Bryant wzdłuż trasy Washington State Route 9. Centennial Trail mija swój ostatni początek szlaku , Nakashima Heritage Barn & Centennial Trail North, przed zakończeniem na linii hrabstwa Skagit na południe od jeziora McMurray .

Historia

Szlak Stulecia biegnie na pasie ruchu Sumas Branch dawnej kolei Seattle, Lake Shore and Eastern Railway, zbudowanej w 1889 r. Kolej łączyła Seattle z Kanadą i łączyła się na wschód w kierunku przełęczy Stevens z pocztą , towarami i usługi pasażerskie . Linia specjalizowała się w transporcie drewna, tarcicy i metali, a także obsługiwała turystów odwiedzających Monte Cristo , rzekę Stillaguamish i jaskinie lodowe Big Four Inn w Mountain Loop.

Później zakupiony przez Northern Pacific, a następnie Burlington Northern, odcinek Hartford (Lake Stevens) - Edgecomb (Arlington) został opuszczony w 1972 r., A odcinek Snohomish - Hartford (Lake Stevens) został opuszczony w 1987 r.

Projekt szlaku kolejowego powstał po raz pierwszy w 1982 roku, a rozwój szlaku rozpoczął się w 1989 roku, podczas stulecia stanu Waszyngton. Szlak został wyznaczony jako Narodowy Szlak Rekreacyjny w 1992 r. Dodatkowy odcinek o długości 10 mil (16 km) z obecnych 17,5 mil (28,2 km) został otwarty w kwietniu 2005 r. Otwarto odcinek szlaku rozciągający się około czterech mil na północ od miasta Arlington do nieposiadającego osobowości prawnej miasta Bryant w listopadzie 2010 r. Nowy odcinek, który został nazwany „Gap”, został ukończony w październiku 2011 r. Ta część szlaku rozciąga szlak od głowicy Armar Road Trail 1,2 mili do Arlington City Limits. Odcinek szlaku od Bryant do Skagit County został oficjalnie otwarty 3 listopada 2012 roku.

Przyszłe wyrównania

Przyszła faza szlaku może łączyć się ze szlakami rzeki Sammamish i Burke-Gilman , z których oba mają to samo pierwszeństwo. Hrabstwo Snohomish planuje przedłużyć szlak na południe do Woodinville i na wschód do Monroe. W 2016 r. Hrabstwo Snohomish zakupiło północną część korytarza kolejowego Eastside Rail Corridor z planami wyrównania linii kolejowej hrabstwa King-Snohomish z pasem ruchu Centennial Trail. Część linii kolejowej biegnie od Woodinville – Maltby do miasta Snohomish i została zakupiona na potrzeby projektu od Port of Seattle za 3,5 miliona dolarów, korzystając ze środków z programu Snohomish County Conservation Futures Program. Podobny projekt w pobliskim Kirkland otworzył część korytarza kolejowego Eastside dla pieszych w 2015 roku jako część korytarza Cross Kirkland .

Sztuka publiczna

Instalacja kołdry historii stodoły Nakashima

Na szlaku znajduje się kilka publicznych instalacji artystycznych wzdłuż ścieżki. Instalacja zatytułowana „History Quilt” w stodole Nakashima przedstawia historyczną oś czasu tego miejsca, od rodzimego lasu, przez tartak, farmę mleczną, po obecne miejsce rekreacyjne. Artyści Ellen Southard i Teresa Stern z Site Story chciały uczcić przeszłość, podkreślając jednocześnie rodzinę Nakashima, która została zmuszona do sprzedania farmy za grosze za dolara z powodu internowania podczas II wojny światowej. Przyszłe oznakowanie interpretacyjne zostanie również zaprezentowane na miejscu iw innych miejscach na szlaku.

Linki zewnętrzne

• Parki i rekreacja hrabstwa Snohomish: Szlak Stulecia