Trasa stanu Waszyngton 92
State Route 92 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Granite Falls Highway | ||||
 Mapa obszaru Lake Stevens z zaznaczonym na czerwono SR 92
| ||||
| Informacje o | ||||
| trasie Trasa pomocnicza SR 9 | ||||
| Utrzymywana przez WSDOT | ||||
| Długość | 9,16 mil (14,74 km) | |||
| istniał | 1964 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 SR 9 w Lake Stevens
|
|||
| Wschodni kraniec | Mountain Loop Highway w Granite Falls | |||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Waszyngton | |||
| Powiaty | Snohomish | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 92 ( SR 92 ) to krótka autostrada stanowa w całości w hrabstwie Snohomish w stanie Waszyngton w Stanach Zjednoczonych. Dziewięciomilowa (14,5 km) autostrada łączy SR 9 w Lake Stevens z autostradą Mountain Loop Highway w Granite Falls .
SR 92 biegnie wzdłuż ogólnej trasy Monte Cristo and Everett Railroad, która została ukończona w 1894 roku, a później przebiegała równolegle przez lokalną drogę. Autostrada do Granite Falls została przekazana rządowi stanowemu w 1937 roku i wyznaczona jako część Secondary State Highway 15A (SSH 15A), która biegła dalej na południowy zachód do Hewitt Avenue Trestle . Podczas zmiany numeracji autostrady stanowej w 1964 r . SSH 15A została podzielona między SR 204 i SR 92, z których ta ostatnia została przeniesiona na nową autostradę omijającą centrum Lake Stevens w latach 60.
Niedawno Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) zakończył małe projekty mające na celu ulepszenie SR 92, w tym dwa ronda w ciągu pierwszych dwóch mil od zachodniego końca autostrady oraz rondo / obwodnicę dla ciężarówek w Granite Falls.
Opis trasy
SR 92 zaczyna się na skrzyżowaniu T z SR 9 w północno-zachodniej Lake Stevens na granicy z Marysville . Autostrada biegnie na wschód przez północne obrzeża Lake Stevens i jego dzielnice mieszkalne, przecinając Lake Cassidy Road i 113th Avenue z rondami . Następnie przecina Centennial Trail , połączony pobliskim początkiem szlaku i opuszcza jezioro Stevens. SR 92 biegnie dalej na północny wschód wzdłuż Little Pilchuck Creek i rzeki Pilchuck przez wiejskie Lochsloy preria. Autostrada biegnie na zachodnie obrzeża Granite Falls i skręca na północ na rondzie z 96th Street, która tworzy krótką boczną trasę wzdłuż dawnej linii trasowania SR 92. Autostrada biegnie dalej po północnej stronie Granite Falls na obwodnicy dla ciężarówek z rondami przy Burn Road (w pobliżu kampusu Granite Falls High School) i Jordan Road. SR 92 następnie przesuwa się na południowy wschód w Quarry Road, którą podąża do kamieniołomu w północno-wschodniej części miasta i jego końca, skrzyżowania z Mountain Loop Highway , która biegnie dalej na wschód do Góry Kaskadowe .
SR 92 jest utrzymywany przez Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT), który przeprowadza coroczne badanie autostrad stanowych w celu pomiaru natężenia ruchu w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego . Średnie natężenie ruchu na autostradzie w 2016 r. wahało się od minimum 4100 pojazdów na jej wschodnim końcu do maksymalnie 18 000 pojazdów w pobliżu jej zachodniego końca. SR 92 jest również obsługiwany przez trasę autobusową Community Transit 280, która łączy Lake Stevens i Granite Falls ze stacją Everett i fabryką Boeing Everett .
Historia
.png)
Przed SR 92 kolej Monte Cristo i Everett korzystała z trasy, pokazanej na dwóch różnych mapach z 1899 i 1911 roku. Pod koniec lat 1910-tych wzdłuż tej trasy zbudowano autostradę, łączącą się z autostradą Pacific Highway na zachód od jeziora Stevens . Linia kolejowa została zastąpiona Secondary State Highway 15A (SSH 15A) podczas tworzenia głównych i drugorzędnych autostrad stanowych w 1937 r. SSH 15A biegła od Primary State Highway 15 , później równolegle z US Route 2 (US 2) do 1946 r., na północny wschód do krótka współbieżność z SSH 1A a następnie ponownie na północny wschód do Granitowych Wodospadów . Wschodni koniec SR 92, Mountain Loop Highway , został ukończony w grudniu 1941 r. Ustawodawca stanu Waszyngton ustanowił obecny system numeracji podczas zmiany numeracji autostrad w 1964 r., A SSH 15A została podzielona na trzy nowe autostrady, SR 204 , SR 9 i SR 92 Do 1966 r. SR 9 między Lake Stevens i Arlington nie była ukończona, podobnie jak SR 92 między obecnym zachodnim końcem a North Machias Road.
Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) ulepsza jezdnię od 2005 r. Pierwszy projekt został ukończony w październiku 2005 r. I zastąpił przepust w Stevens Creek mostem, położonym między Lake Road a 99th Avenue, 0,46 mil (0,74 km) na wschód od skrzyżowania SR 9. Drugi projekt ukończony we wrześniu 2006 r. Poszerzył autostradę i ulepszył skrzyżowania między SR 9 a 84th Street (Getchell Road). W 2007 roku zaproponowano, aby droga biegła od 44th Street Northeast w Marysville do zachodniego końca SR 92, a później została odwołana. W trzecim projekcie dodano poręcze na US 2 i SR 92 na zachód od Granite Falls. Ukończono obwodnicę Granite Falls i SR 92 dla ciężarówek ; trasa o długości 2,1 mili (3,4 km) biegnie przez obozy Indian, w których odkryto artefakty. Na obwodnicy zainstalowano trzy ronda: na skrzyżowaniach SR 92, 100th Street i Jordan Road, które zmniejszają ruch ciężkich pojazdów przez Granite Falls. Rondo łączące trasę alternatywną z SR 92 zostało otwarte w maju 2010 r., A cała trasa została zainaugurowana 19 listopada. Następnie w 2011 r. Została przekazana rządowi stanowemu.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Snohomish .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Jezioro Stevensa | 0.00 | 0.00 |
SR 9 – Snohomish , Arlington
|
||
| Granitowe wodospady | 7.26 | 11.68 |
   SR 92 Spur na wschód (Stanley Street) - Granite Falls
|
Rondo | |
| 9.16 | 14.74 | Górska pętla autostrady | |||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Trasa ostrogi
Droga krajowa 92 Spur | |
|---|---|
| Lokalizacja | Granitowe wodospady |
| Długość | 0,08 mil (130 m) |
| istniał | 2011 – obecnie |
SR 92 ma krótką boczną trasę w zachodnich Granite Falls, pokonując 0,08 mili (0,13 km) wzdłuż 96th Street od ronda Quarry Road do granic miasta Granite Falls, gdzie przechodzi w Stanley Street. Wynika to z dawnego wyrównania SR 92 przed otwarciem trasy obwodnicy ciężarówki Quarry Road. [ Potrzebne źródło ] Średnio 9500 pojazdów codziennie korzysta z drogi, według rocznych dziennych danych o ruchu mierzonych przez WSDOT w 2016 roku.
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
