Tasmańskie Koleje Rządowe klasy R

Tasmańskie Koleje Rządowe klasy R
Tasmańskie Koleje Rządowe klasy R usprawniona lokomotywa, odjeżdżająca z Hobart około 1940 roku.
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Inżynieria Perry'ego Numer seryjny 243-246 Data budowy 1923 Całość wyprodukowana 4
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-6-2 Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) średnica wiodąca 2 stopy 4 + 1 / 2 cale (724 mm) Średnica sterownika 4 stopy 7 cali (1397 mm) Średnica końcowa. 3 stopy (914 mm) Rozstaw osi Silnik 27 stóp 3 cale (8306 mm), sprzęgnięty 9 stóp 9 cali (2972 mm), łącznie 50 stóp 10 + 1 / 4 cala (15500 mm) Długość 60 stóp 2 + 1 / 4 cala (18345 mm) Wysokość 12 stóp 3 + 3 / 8 cali (3743 mm) Obciążenie osi 12 + 3 / 4 długie tony (13,0 t; 14,3 ton amerykańskich) Waga lokomotywy 58 + 3 / 4 długie tony (59,7 t; 65,8 ton amerykańskich) Waga przetargowa 39 długich ton (39,6 t; 43,7 ton amerykańskich) Waga całkowita 97 + 3 / 4 długie tony (99,3 t; 109,5 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 6 długich ton (6,1 t; 6,7 ton amerykańskich) Czapka wodna. 3500 galonów IMP (16000 l) Palenisko: • Obszar paleniska 32,5 stopy kwadratowej (3,02 m 2 ) Ciśnienie w kotle 160 funtów siły/cal 2 (1,10 MPa) Powierzchnia grzewcza 1554 stóp kwadratowych (144,37 m 2 ) • Rury i przewody kominowe 1420 stóp kwadratowych (131,92 m2 ) • Palenisko 134 stopy kwadratowe (12,45 m 2 ) Przegrzewacz: ​ • Typ Schmidt • Powierzchnia grzewcza 320 stóp kwadratowych (29,73 m 2 ) Cylindry 2 Rozmiar cylindra 20 cali × 24 cale (508 mm × 610 mm) Koło zębate zaworu Walschaert Typ zaworu Tłok o średnicy 9 cali (229 mm). Hamulec lokomotywy Para Hamulce pociągu Próżnia
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 23738 funtów siły (105,59 kN) Współczynnik adh. 3,59
Kariera Operatorzy Tasmańskie Koleje Rządowe Numer w klasie 4 Liczby R1-R4 Usposobienie wszystko złomowane

Tasmańskich Kolei Rządowych była klasą lokomotyw parowych 4-6-2 obsługiwanych przez Tasmańskie Koleje Rządowe .

Historia

W 1923 roku Tasmańskie Koleje Rządowe odebrały cztery lokomotywy 4-6-2 od Perry Engineering , Gawler jako zamienniki dla klasy A . Operowali na Western , Derwent Valley , Main i Fingal.

Pod koniec lat trzydziestych XX wieku R3 i R4 zostały wyposażone w usprawnienia podobne do klasy S Victorian Railways do obsługi ekspresów Hobart do Launceston . Zostało to usunięte pod koniec lat czterdziestych XX wieku. Wszystkie zostały wycofane w latach 1956-1957 z powodu reorganizacji rozkładu jazdy, aby umożliwić lepsze wykorzystanie diesli klasy X , znacznie nowszych parowozów klasy M i wagonów DP „diesel patrol”.

Po okresie przechowywania w stoczni Launceston, ze względu na ich zużyty stan i nadmiarowość, wszystkie zostały złomowane na początku lat 60. XX wieku, niestety po prostu nie zostały zachowane.

Linki zewnętrzne

Tasmańskie Koleje Rządowe Schemat lokomotywy L14 https://stors.tas.gov.au/P2316-1-23$init=P2316-1-23_033