The Wayside Inn (Sudbury)

The Wayside Inn
The Wayside Inn
	Zajazd w 2007 roku
Dawne nazwiska	Tawerna Howe'a
Informacje ogólne
Styl architektoniczny	kolonialny amerykański
Lokalizacja	Sudbury, Massachusetts , USA
Adres	; 72 Wayside Inn Road Sudbury, Massachusetts 01776
Współrzędne	Współrzędne :
Zakończony	1686 ; 337 lat temu
Inne informacje
Parking	Tak
Witryna
	internetowa www.wayside.org _

The Wayside Inn to zabytkowy zajazd w Sudbury, Massachusetts , Stany Zjednoczone. Zajazd jest wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym jako część historycznej dzielnicy Wayside Inn . W 1716 roku stała się karczmą zwaną Howe's Tavern, co czyni ją najstarszą nieprzerwanie działającą karczmą w Stanach Zjednoczonych. Beekman Arms Inn i inni twierdzą, że „działają nieprzerwanie”, co wynika z okresu zamknięcia The Wayside Inn w latach 1861-1897, po śmierci Lymana Howe'a.

Historia

Archiwum zajazdu posiada dokumenty z 1686 r., w tym oficjalne zezwolenie na zajazd przyznane pierwszemu karczmarzowi, Davidowi Howe, w 1716 r. Jego syn, Ezekiel Howe, był kolejnym karczmarzem i walczył w wojnie o niepodległość z Sudbury Minutemen .

Wiadomo, że w gospodzie mieszkało dwóch niewolników: mężczyzna o imieniu „Portsmouth” i nienazwana dziewczyna zostali kupieni odpowiednio w 1773 i 1779 roku przez Ezekiela Howe'a. Lyman Howe, właściciel nieruchomości w piątym pokoleniu, zmarł w stanie wolnym i bezdzietnym w 1861 roku.

W 1862 roku poeta Henry Wadsworth Longfellow odwiedził karczmę ze swoim wydawcą Jamesem T. Fieldsem, wkrótce po tym, jak stała się tawerną Red Horse. Zauważył, że był to „chaotyczny, walący się budynek, mający dwieście lat i do tej pory należący do rodziny Howe”. Wkrótce umieścił tutaj swoją kompilację wierszy Tales of a Wayside Inn i początkowo rozważał nadanie jej tytułu Sudbury Tales . Książka, wydana w 1863 roku, została przedstawiona jako seria historii opowiadanych przez kilku gości gospody i zawierała wiersz „ Paul Revere's Ride jako „Opowieść gospodarza”.

W 1893 r. właścicielami Zajazdu zostali Homer Rogers i S. Herbert Howe . Rogers był pierwszą osobą spoza rodziny Howe, która była właścicielem gospody, która została zbudowana po wojnie króla Filipa . Howe i Rogers wydali znaczną ilość pieniędzy na renowację i ulepszenie budynku. W 1897 r. karczmę kupił Edward R. Lemon, który ponownie przekształcił ją w karczmę.

Henry Ford był ostatnim prywatnym właścicielem zajazdu. Kupił go w 1923 roku od Cory Lemon. W następnym roku kupił od Johna D. Pearmaina 3000 akrów (12 km ² ) ziemi otaczającej gospodę w celu przekształcenia go w historycznie zorientowaną wioskę i muzeum. „Zakochał się w nim od pierwszego wejrzenia” — powiedział John W. Burke, szofer rodziny Forda przez 42 lata, po przejściu na emeryturę w 1956 roku w wieku 65 lat.

Chociaż jego pierwotne cele nie zostały osiągnięte w Wayside, założył on instytucję non-profit, która prowadzi dziś karczmę i powiązane muzeum, młyn wodny i archiwa. Założył także Wayside Inn Boys School, szkołę handlową, która działała od 1928 do 1947 roku, mając na celu zademonstrowanie swojego przekonania, że „jedynym sposobem na prawdziwą naukę jest działanie”. Podsumowując, Ford twierdził, że zainwestował w projekt 1 616 956,11 USD. Ford sprzedał posiadłość Wayside w 1945 roku, ostatecznie spełniając swoje pragnienia stworzenia takiego muzeum w Greenfield Village w Dearborn w stanie Michigan .

W nocy z 22 na 23 grudnia 1955 r. gospoda, pełna antyków zebranych przez Forda w latach 20. XX wieku, spłonęła. Ogłoszono, że Fundacja Forda całkowicie odrestauruje Inn. Wkrótce potem został odbudowany z wieloma oryginalnymi belkami i elementami.

Karczma nadal działa, oferując restaurację, historyczne pokoje gościnne i organizację małych przyjęć.

Księga gości (nazywana w różnych okresach „Pamiętnikami frontowymi” lub „Pamiętnikami gospodyni”) była prowadzona przez wiele lat i zawierała obserwacje znanych osób, które przebywały lub jadły obiady w gospodzie, wpisy pisane przez gości oraz wycinki z gazet dla kontekstu.

Replika

Jesse Winburn zbudował replikę gospody w Rye w stanie Nowy Jork pod koniec lat dwudziestych XX wieku kosztem 250 000 dolarów. Był to jednak jego ostatni projekt, gdyż zmarł w 1929 roku w wieku 58 lat.