Three Forks, Kolumbia Brytyjska

Trzy widelce
Trzy widelce Lokalizacja Three Forks w Kolumbii Brytyjskiej
Współrzędne:
Kraj	Kanada
Województwo	Brytyjska Kolumbia
Region	Dolina Slocan , Zachodnie Kootenay
Okręg regionalny	Centralny Kootenay
Numery kierunkowe	250 , 778, 236 i 672
Autostrady	Autostrada 31A

Three Forks to miasto-widmo na skrzyżowaniu strumieni Carpenter , Seaton i Kane w regionie West Kootenay w południowo-wschodniej Kolumbii Brytyjskiej . Ta dawna społeczność górnicza, na autostradzie 31A BC , znajduje się drogą około 8 kilometrów (5 mil) na wschód od New Denver i 38 kilometrów (24 mil) na zachód od Kaslo .

Strategiczna lokacja

Dobrze położony jako przystanek dla pociągów konnych przewożących rudę z okolicznych kopalni do New Denver, wielu przedsiębiorców próbowało zabezpieczyć tę ziemię, ale żaden z nich nie powiódł się. W październiku 1891 roku John A. Watson poszukiwał 129 hektarów (320 akrów). Później tego samego roku Billy Lynch założył teren miejski. W styczniu 1892 roku Eli Carpenter złożył zawiadomienie o tym samym terenie, ale do tego czasu rząd zarezerwował wszystkie ziemie Korony w promieniu dziesięciu mil od jeziora Slocan do celów rolniczych. W czerwcu 1892 roku Charles Hugonin i Eric Conway Carpenter wywłaszczyli 65 hektarów (160 akrów) pod rolnictwo, ale zamiast tego wznieśli hotel. Po wydzierżawieniu przedsięwzięcia para zbudowała kolejny hotel w następnym roku. Sprzedali swoje udziały w ziemi Frankowi S. Barnardowi i Johnowi A. Mara, którym później nie udało się uzyskać dotacji koronnej, ponieważ majątek był obciążony wcześniejszym roszczeniem górniczym.

Kolej żelazna

Przybył szef kolei Nakusp and Slocan Railway (N&S), spółki zależnej Canadian Pacific Railway . Setki ton rudy, która została wywieziona szlakami z kopalń, czekały na wysyłkę. Infrastruktura obejmowała obrotnicę i parowozownię dwustanowiskową .

Pod koniec 1895 roku Sandon stało się terminalem dla dwóch linii kolejowych, kiedy N&S została przedłużona z Three Forks, a Kaslo and Slocan Railway (K&S), spółka zależna Great Northern Railway , została ukończona z Kaslo. Bocznica Payne Bluff / Bailey na K&S, ponad 800 stóp (244 m) powyżej, była połączona szlakiem z Three Forks.

Podróże pasażerskie na północny wschód od Rosebery ustały w 1933 r. Uszkodzenia spowodowane powodziami w Carpenter Creek w 1955 r. Zakończyły cały ruch na wschód od Denver Canyon.

Rozkłady jazdy pociągów (przystanek regularny lub przystanek flagowy )
Rok	1898	1907	1914	1929	1932
Ref.
Typ	Regularny	Regularny	Regularny	Regularny	Regularny

Wczesna społeczność

Oprócz hotelu w 1892 r. otwarto sklep wielobranżowy, sklep meblowy i liberię. Poczta działała w latach 1893–1909, 1911–1917 i w 1921 r. W marcu 1894 r. Wytyczono teren miejski, na którym 240 działek zajmowało trzy ławki. W mieszkaniu przebywał policjant. W następnym miesiącu wydano dotację koronną, na którą prawdopodobnie wpłynęła nadchodząca kolej. Kiedy w lipcu pożar lasu zniszczył wszystkie budynki, w następnych miesiącach wzniesiono znacznie więcej. Gazeta Three Forks Slocan Prospector została opublikowana od grudnia 1894 do kwietnia 1895. Do stycznia 1895 istniała restauracja, pralnia, łaźnia, apteka, dwóch rzeźników, trzy sklepy wielobranżowe, hotele i więzienie. W szczytowym okresie dobrobytu działały hotele Brunswick, Black's, Richelieu, Wilmington, Slocan i Miner's Exchange. Po otwarciu rozszerzenia N&S Sandon rozwijał się kosztem Three Forks. Do 1900 roku wiele budynków było pustych. Do 1910 roku istniał tylko hotel i sklep wielobranżowy. Do 1918 roku pozostał tylko sklep, który prawdopodobnie został zamknięty kilka lat później wraz z pocztą.

Obecna witryna

Na polanie stoi znak interpretacyjny, ale rozrzucone pozostałości ukryte są pod otaczającym je zaroślami. Teren przecina Szlak Regionalny Rosebery to Three Forks (Szlak Galena). Przy skrzyżowaniu dróg działa kwiaciarnia i związane z nią gospodarstwo rolne.

Telewizja

Three Forks pojawił się w historycznym serialu telewizyjnym Gold Trails and Ghost Towns , sezon 3, odcinek 5.

przypisy

•   Turner, Robert D.; Wilkie, David S. (1993). Skyline Limited: Kolej Kaslo i Slocan . Sono Nis Press. ISBN 1-55039-040-6 .