Tianshuihai
|
Tianshuihai
甜水海
| |
|---|---|
Wojskowa stacja paliw | |
 Znak dla stacji paliw Tianshuihai
| |
  Tianshuihai Położenie w stosunku do większego regionu Kaszmiru
 Tianshuihai Położenie względem Traktu Trans-Karakorum i Aksai Chin w Chinach
 Tianshuihai Położenie względem administrowanego przez Indie Ladakhu
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj administrujący | Chiny |
| Województwo | Region Autonomiczny Sinciang |
| Prefektura | Hotan |
| Podniesienie | 4850 m (15910 stóp) |
Tianshuihai ( chin .: 甜水海 ; pinyin : Tiánshuǐ hǎi ), pisane naprzemiennie Tien Shui Hai , jest słonowodnym jeziorem w spornym regionie Aksai Chin administrowanym przez Chiny jako część Regionu Autonomicznego Xinjiang ( hrabstwo Hotan , prefektura Hotan ), który jest żądane również przez Indie . Dorzecze jeziora to mała równina, dawniej znana jako dorzecze Thaldat lub Mapothang . Jezioro odprowadza strumień Thaldat, który płynie z południowego zachodu. Znajduje się na wschód od pasma Lokzhung i na północny zachód od jeziora Aksai Chin .
W pobliżu jeziora położono autostradę Xinjiang – Tybet z lat pięćdziesiątych XX wieku, a na jej brzegach zbudowano wojskową stację paliw , zwaną stacją paliw Tianshuihai . Około 2000 roku ulepszona autostrada krajowa ( G219 ) została położona na nowej linii trasowania dalej na wschód, a stacja paliw Tianshuihai została przeniesiona w nowe miejsce, bliżej nowej linii trasowania.
Toponimia
Nazwa Tianshuihai oznacza po chińsku „morze słodkiej wody”, przypuszczalnie wywodząca się z folkloru miejscowej armii o umierającym żołnierzu, którego ostatnimi słowami przed śmiercią było to, że chciał skosztować słodzonej wody.
Geografia
Dorzecze Tianshuihai (lub dorzecze Thaldat) znajduje się w północno-wschodnim rogu pasma wzgórz Lokzhung, które dzielą region Aksai Chin na dwie odrębne połowy (nazywane przez geologa Frederica Drew Równinami Lingzithang i Równinami Kuenlun ) . Mówi się, że jezioro osusza bardzo duży obszar przez strumień Thaldat, który przepływa przez pasmo Lokzhung w kierunku północno-wschodnim.
Obszar Thaldat tworzy małą równinę pokrytą miękką solą i odłączonymi basenami wodnymi od strumienia Thaldat i jego podstrumieni (zwanych „jeziorami Thaldat”). Podłoże jest opisane jako sterylne. Jednak na zachodnim skraju równiny, u podnóża wzgórz Lokzhung, płaty roślinności zostały zgłoszone przez Henry'ego Cayleya , który badał ten obszar jako brytyjski komisarz w Ladakhu. Lokalni przewodnicy nazywali te łaty „Thaldat”. Cayley poinformował również, że paliwa było „obfite”.
Drew doniósł, że kyang (tybetański dziki osioł) odwiedza basen, który był postrzegany jako ich miejsce do wodopoju. Drew zgłosił wykonany przez nich tor o długości dwóch mil.
Jezioro Tianshuihai ma głębokość 56,32 m (184,8 ft). Wszystkie jeziora w regionie są jeziorami słonowodnymi. Z geologicznego punktu widzenia obszar ten jest częścią terranu , który powstał we wczesnym mezozoiku .
Historia
.jpg)
W 1857 roku Adolphe Schlagintweit przekroczył płaskowyż Aksai Chin przez dorzecze Thaldat. Po trasie prowadził go przewodnik z Yarkandi o imieniu Mahomed Ameen. Schagintweit został stracony w Kaszgarze i nie miał okazji opisać swoich poszukiwań. Mówi się, że Ameen podał nieprecyzyjny opis trasy do Brytyjczyków.
W 1865 roku geodeta WH Johnson przeprowadził pomiary w regionie Aksai Chin i wybrał tę samą trasę, co wcześniej Schlagintweit. On również przekroczył równiny Askai Chin i udał się do Khotanu na zaproszenie jego ówczesnego władcy.
W 1867 roku Brytyjczycy stacjonowali Henry'ego Cayleya jako komisarz w Ladakhu do wspierania handlu brytyjskimi Indianami przez Ladakh. Cayley zbadał trasy przez płaskowyż Aksai Chin, w tym Thaldat. Zauważył, że jego tragarze z Ladakhi dobrze znają to miejsce, a także uważają, że nazwa „Mapothang” w języku tybetańskim jest dla nich niewłaściwa.
W 1870 roku do Yarkand wysłano misję handlową pod przewodnictwem TD Forsytha , podczas której zbadano wszystkie szlaki przez Aksai Chin. Wydaje się, że preferowane były dwie trasy na zachód od Thaldat (przez Samzungling i Lingzithang), po czym Thaldat przestał się interesować.
Stacja serwisowa
| Tianshuihai | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradycyjne chińskie | 甜水海 | ||||||||
| Chiński uproszczony | 甜水海 | ||||||||
| Dosłowne znaczenie | słodkowodne morze | ||||||||
|
|||||||||
Stacja paliw znajduje się na wysokości 4850 metrów (15910 stóp). Ze względu na tak duże wzniesienie na odludziu mieszka niewielu mieszkańców. Od lat 90. osoby z zewnątrz podejmowały liczne próby zakładania restauracji lub firm w okolicy, ale jak dotąd większość z nich zakończyła się niepowodzeniem. [ Potrzebne źródło ] Chociaż prawnie nie zezwala się na przyjmowanie osób z zewnątrz, biorąc pod uwagę surowe środowisko, w przypadku braku personelu wojskowego stacja obsługi wojskowej oferowałaby żywność i zakwaterowanie cywilom za stosunkowo wysoką cenę.
Transport
chińska autostrada krajowa 219 , znana jako autostrada Xinjiang – Tybet, łącząca ją z Lhasą i hrabstwem Kargilik . Placówka znajduje się 575 kilometrów (357 mil) od punktu początkowego National Highway 219 w hrabstwie Kargilik. Następna osada na północ wzdłuż autostrady to Dahongliutan . Następna osada na południe wzdłuż autostrady to przystanek na odpoczynek nad jeziorem Quanshui w Tybecie .
Stacja paliw powstała w 1959 roku. Podczas wojny chińsko-indyjskiej w 1962 roku rejon Tanshuihai służył jako główna arteria komunikacyjna dla 3 frontów chińskiej ofensywy.
Zobacz też
Bibliografia
- Cayley, H. (1868), „Raport o trasie do rzeki Karakash przez dolinę i przełęcz Changchenmo” , Wybór z akt rządu Pendżabu i jego zależności, nowa seria, nr II , rząd Pendżabu - przez Archive.org
- Drew, Frederic (1875), Terytoria Jummoo i Kaszmir: Konto geograficzne , E. Stanford - za pośrednictwem archive.org
- Norin, Erik (1946), Geological Explorations in Western Tibet , Sztokholm: Tryceeri Aktierolaget Thule - via archive.org