Towarzystwo Jeździeckie

Konik Queenie

Horseboating Society jest stowarzyszeniem narodowym, którego głównym celem jest ochrona i promocja żeglarstwa na kanałach Wielkiej Brytanii . Towarzystwo zostało założone 19 stycznia 2001 r. w Ellesmere Port Boat Museum i jest jedyną organizacją w Wielkiej Brytanii poświęconą wyłącznie żeglarstwu konnemu.

Jazda konna

Zobacz główny artykuł: Łodzie konne

Konie łodziowe były głównymi motorami rewolucji przemysłowej i pozostawały w pracy do połowy XX wieku. Dziś jazda konna jest sposobem na odzyskanie życia zawodowego tej dawnej społeczności żeglugi, zwłaszcza tysięcy rodzin i handlarzy, którzy utrzymywali ruch w ruchu.

Osiągnięcia i godne uwagi podróże

Łódka konna schodząca przez Marple Locks

W dniu 4 sierpnia 2006 r. Robin Evans, dyrektor generalny British Waterways , dołączył do łodzi konnej Maria w Portland Basin , gdzie kanał Lower Peak Forest łączy się z kanałem Ashton . Maria jest okrętem flagowym firmy Ashton Packet Boat Company i najstarszą zachowaną drewnianą łodzią wąskotorową w Wielkiej Brytanii, zbudowaną w 1854 r. przez firmę Jinks Boatyard w Marple i do dziś wyposażoną w konie mechaniczne, tj. na stałe bez silnika. Brał udział w degustacyjnej sesji powożenia konikiem Queenie wzdłuż odcinka kanału i zabrał Marię przez tunel Hyde Bank, opuszczając łódź z dachu kabiny. Ta podróż była również godna uwagi, ponieważ Maria przewoziła wapień (1854 do ok. 1904) z Bugsworth Basin do Ashton-under-Lyne, a Towarzystwo postanowiło to upamiętnić, odtwarzając podróż ponad 100 lat później.

W 2007 roku Towarzystwo odbyło podróż wzdłuż Kanału Leeds i Liverpoolu na Światową Konferencję Kanałów w Liverpoolu . Towarzystwo otrzymało dotację w wysokości 42 500 funtów z Heritage Lottery Fund na tę podróż i inne działania wspierające Światową Konferencję Kanałów. Ta podróż była również częścią wydarzenia „Coal and Cotton” British Waterways, upamiętniającego historię transportu węgla z Leeds i Wigan do Liverpoolu oraz transportu bawełny z Liverpoolu doki do Leeds . Maria należycie niosła worki z węglem i próbki bawełny dostarczone przez Muzeum Morskie Merseyside .

Jacht pod holowaniem

W maju 2008 roku NB Maria ponownie została zaprzęgnięta w konie, tym razem na kanale Huddersfield Narrow . Została „przeprowadzona nogami” przez tunel Standedge w 2006 r., Była to pierwsza łódź, którą przepłynięto w tamtym czasie od 60 lat. Tym razem rządu Wielkiej Brytanii i lokalny poseł na zmianę prowadzili Marię przez najwyższy, najdłuższy i najgłębszy tunel kanałowy w Wielkiej Brytanii.

W 2012 roku NB Elland był ciągnięty przez konie na całej długości kanału Leeds i Liverpool, co uważa się za pierwszą taką podróż od 68 lat, której kulminacją był demonstracyjny przejazd przez nowe połączenie Liverpool Canal Link .

W dorocznym konkursie Waterways Renaissance Awards 2008, organizowanym wspólnie przez British Urban Regeneration Association i The Waterways Trust , Horseboating Society zdobyło nagrodę „Commended” w sekcji „Historic Environment”.

Towarzystwo ściśle współpracuje z British Waterways , Boat Museum Society, British Horse Society , Inland Waterways Association , Towpath Action Group , Institute of Historic Building Conservation oraz Shropshire Union Flyboat Restoration Society .