Tramwaj przy Villeneuve-sur-Verberie
| Tramwaj w Villeneuve-sur-Verberie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tramwaj w piaskownicy Sablière de Villeneuve
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 6,5 km (4,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cala ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
Tramwaj w Villeneuve-sur-Verberie ( francuski La voie ferrée de Villeneuve-sur-Verberie et Roberval à Moru ) był kolejką wąskotorową o długości 6,5 km (4,0 mil) i rozstawie 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 cali ) od piaskowni w Villeneuve-sur-Verberie i Roberval do portu w Moru (Pontpoint) nad rzeką Oise w departamencie Oise na północy Francji .
Trasa
_-_Moru-Pontpoint_-_La_rue_principale_(La_Rue_des_Tournelles_et_la_voie_f%C3%A9rr%C3%A9e_du_petit_train_de_sable)_-_Edit_De_Decker,_Epicerie_-_L%27H._Paris.jpg)
wąskotorowa zaczynała się przy piaskownicy Sablière de Villeneuve , prowadziła boczną drogą przez Roberval do dolnej stacji kolejki linowej w kamieniołomie Carrière du Carnage . Stamtąd biegła przez wioskę Le Guidon do zajezdni przy dolnej stacji kolejki linowej na Gravière du Plant w Roberval i kończyła się na nabrzeżu Moru nad rzeką Oise .
Historia
Lekka kolej została po raz pierwszy położona pod koniec XIX wieku. Lokomotywy i wagony zostały skonfiskowane przez wojsko w czasie I wojny światowej i użyte na froncie. Żwirownia Gravière du Plant zaprzestała działalności około 1918 r., ale kamieniołom Carrière du Carnage i piaskownica Villeneuve-sur-Verberie pozostały w użyciu.
Société des Sablières de l'Oise , które posiadało trzy kamieniołomy w okolicy, zleciło ponowne ułożenie linii kolejowych w 1920 r. Tory z Fleurines do Pont-Sainte-Maxence zostały zniesione i zamiast tego ułożone między Villeneuve-sur-Verberie i Moru . Umożliwiło to mocniejszym lokomotywom silnikowym ciągnięcie do 22 wagonów o masie 2,5 tony każdy, w porównaniu z zaledwie 12 wagonami lokomotyw parowych. Produkcja piasku w piaskownicy Villeneuve wynosiła około 420 ton dziennie, co odpowiadało załadunkowi 1½ barki.
Kiedy budowano Autostradę Północną (A1) , tory musiały zostać rozebrane w 1964 roku. Lokomotywy i wagony zostały sprzedane firmie inżynieryjnej i parkowi rozrywki La Mer de Sable w Ermenonville . Piaskownica była obsługiwana przez ciężarówki aż do jej zamknięcia w 1982 roku, a później służyła jako śmietnik.
lokomotywy
Następujące lokomotywy były używane na linii:
- 4 Baldwina
- 1 angielska lokomotywa parowa
- 1 Popineau
- 3 Gmeinder
- 3 Deutz
- 1 Baldwin-Willeme
- 1 O&K
- 1 Hunslet 2-6-0
Linki zewnętrzne
- Patrick De Decker & Marc A. Dubout: Mały pociąg sablières de l'Oise. (francuski plik Word bez zdjęć) listopad 2004.
- Les petits trains des sablières. (francuskie pliki HTML z miniaturami zdjęć o niskiej rozdzielczości, które można powiększyć klikając na nie)
- Mały pociąg.
- En suivant la voie du petit train.
- Lokomotywy.
- Le chargement du petit train à l'aide des pelleteuses.
- La carriere de Verberie.
- Le hameau et l'usine de port de Moru.
- La fin du petit pociąg.
- La presse en a parlé.
- Zdjęcia hier et d'aujourd'hui.
- Ce qui reste aujourd'hui.
- Usine aujourd'hui.
- ^ Szkic trasy
- ^ Patrimoine – Il était une fois le petit train de Moru… W: Notre Pays, nr 25, s. 10–11.
- ^ Le petit train de sablières - La voie ferrée de Villeneuve sur Verberie et Roberval à Moru. W: wieś Notre Roberval. Nr 50 wrzesień-grudzień 2015 r. s. 3–4.
- ^ Patrick De Decker i Marc A. Dubout: Le petit train des sablières de l'Oise - Lokomotywy.
- ^ Le carnet du CFC - Mały pociąg. Témoignage de Jacques Horiot, 1996 i Fernand Thomas, 1985.
