Trasa Maryland 53

Maryland Route 53
Winchester Road
Maryland Route 53 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez MDSHA
Długość	3,33 mil (5,36 km)
istniał	1927 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 220 w Cresaptown
Główne skrzyżowania	MD 658 w La Vale I-68 / US 40 w La Vale
północny koniec	USA 40 Alt. w La Vale
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	alegania
System autostrad
System autostrad Maryland Międzystanowy NAS Państwo Malownicze obwodnice
← MD 51 → MD 54

Maryland Route 53 ( MD 53 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Znana jako Winchester Road, stanowa autostrada biegnie 3,33 mil (5,36 km) od US Route 220 (US 220) w Cresaptown na północ do US 40 Alternate w La Vale . MD 53 to najbardziej wysunięta na północ część Winchester Road, z epoki kolonialnej między Cumberland i Winchester w Wirginii . Nowoczesny MD 53 został zbudowany w połowie lat dwudziestych i zaktualizowany w latach pięćdziesiątych.

Opis trasy

Zobacz na północ wzdłuż MD 53 w Cresaptown

MD 53 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 220 (McMullen Highway) w Cresaptown. Winchester Road biegnie dalej na południe jako utrzymywana przez hrabstwo autostrada w kierunku Pinto . MD 53 zaczyna się jako jednokierunkowa w kierunku południowym. Autostrada stanowa staje się dwukierunkowa na skrzyżowaniu z Brant Road, która łączy się z ulicą jednokierunkową w kierunku południowym. MD 53 odbiera ruch w kierunku północnym z US 220 przez MD 636 (Napęd wojownika). Ruch w kierunku południowym zbliżający się do skrzyżowania MD 53 i MD 636 może korzystać z dowolnej autostrady stanowej, aby uzyskać dostęp do obu kierunków US 220. MD 53 biegnie dalej na północ od MD 636 jako dwupasmowa niepodzielna droga, która przecina Warrior Run. MD 53 biegnie dalej na północ wzdłuż zachodniego zbocza Haystack Mountain , przecinając kilka razy Winchester Run i przecinając oba końce MD 951 (Vine Street), starej linii trasowania MD 53. Autostrada stanowa rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady , ponieważ przechodzi na zachód od Country Club Mall . Po skrzyżowaniu z MD 658 (Vocke Road), MD 53 skręca na północny zachód i przechodzi pod autostradą międzystanową 68 (I-68, National Freeway), z jedynym bezpośrednim dostępem do wejścia na I-68 w kierunku wschodnim. Autostrada stanowa łączy się następnie ze swoim północnym końcem na skrzyżowaniu z US 40 Alternate w La Vale. Dostęp do I-68 w kierunku zachodnim jest zapewniony w niewielkiej odległości na wschód drogą US 40 Alternate.

Widok na południe wzdłuż MD 53 i US 220 Truck na MD 658 w Winchester

MD 53 jest częścią US 220 Truck , która zapewnia dojazd z I-68 na zachód od La Vale do US 220 w kierunku południowym dla ciężarówek ze względu na zakaz dla ciężarówek na wschodniej rampie zjazdowej dla skrzyżowania I-68 z US 220. Autostrada stanowa jest częścią głównego systemu autostrad krajowych od US 220 do I-68; ponadto część od I-68 do US 40 Alternate jest główną arterią National Highway System.

Historia

MD 53 w kierunku południowym widziany z I-68 / US 40 w Winchester

Winchester Road została po raz pierwszy wytyczona w XVIII wieku jako trasa z Cumberland do Winchester w Wirginii. Trasa prowadziła na południe od obecnego skrzyżowania US 40 Alternate i MD 53 do Cresaptown, dalej na południe do skrzyżowania rzeki Potomac w Pinto , przecinała Knobly Mountain i docierała do ścieżki West Virginia Route 28 , którą podążała do Romney , następnie podążał ścieżką US 50 na wschód do Winchester. Winchester Road na południe od Cresaptown nigdy nie była autostradą stanową, ale została zmodernizowana jako wojskowa droga dojazdowa do Armia Stanów Zjednoczonych Allegany Ordnance Plant (obecnie Allegany Ballistics Laboratory ) w Zachodniej Wirginii po przeciwnej stronie rzeki Potomac niż Pinto podczas II wojny światowej . Autostrada powiatowa pozostała głównym punktem dostępu do laboratorium z Maryland aż do budowy MD 956 w 1967 roku.

Nowoczesna MD 53 została zbudowana w latach 1924-1926. MD 53 została przebudowana w latach 1953-1956, z pominięciem linii trasowania, która jest obecnie MD 951. Nie jest jasne, kiedy najbardziej wysunięta na południe część MD 53 stała się jednokierunkowa w kierunku południowym. MD 53 została rozszerzona do podzielonej autostrady od tuż na południe od MD 658 na północ do US 40 Alternate w 1972 roku w związku z budową I-68 przez La Vale.

Lista skrzyżowań

Cała trasa przebiega w hrabstwie Allegany .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Cresaptown	0.00	0.00	US 220 (McMullen Highway) – Cumberland , McCoole	Południowa pętla; południowy kraniec ulicy jednokierunkowej w kierunku południowym
	0,09	0,14	Brant Road na zachód	Północny koniec ulicy jednokierunkowej w kierunku południowym; tylko wejście w kierunku południowym
	0,21	0,34	MD 636 na wschód (napęd wojownika)	Zachodni koniec MD 636; ruch w kierunku północnym z USA 220 łączy się z MD 636
La Vale	2,70	4.35	MD 658 na północ (Vocke Road) – La Vale	Południowy koniec MD 658; Ciężarówka US 220 dołącza w kierunku południowym od MD 658
	3.14	5.05	I-68 na wschód / US 40 na wschód (autostrada krajowa) – Cumberland , Hancock	Wejście tylko do I-68 w kierunku wschodnim
	3.33	5.36	US 40 Alt. ( National Pike ) do I-68 na zachód / US 40 na zachód (National Freeway) – La Vale , Frostburg	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Zobacz też

•  Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Maryland Route 53

KML pochodzi z Wikidanych

• MDRoads: MD 53