Trasa Maryland 537

Maryland Route 537
Maryland Route 537
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
istniał	1949 – obecnie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Cecil
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 537 ( MD 537 ) to zbiór nieoznakowanych autostrad stanowych w amerykańskim stanie Maryland . Te dwie istniejące autostrady i dwa dawne odcinki autostrady stanowej to odcinki starej trasy US Route 213 (US 213), która obecnie nazywa się MD 213 , w mieście Chesapeake w południowym hrabstwie Cecil . Niektóre drogi, które stały się odcinkami MD 537, zostały zbudowane w połowie lat 1910-tych jako część oryginalnej drogi stanowej między Elkton i Cecilton . Inne części MD 537 były częścią dróg dojazdowych do mostu na kanale Chesapeake & Delaware , który został zbudowany w połowie lat dwudziestych XX wieku i zniszczony w 1942 roku. Po ukończeniu nowoczesnego mostu Chesapeake City Bridge i jego dróg dojazdowych w 1949 roku, US 213 został przeniesiony na nowy most i drogi dojazdowe, a MD 537 został przydzielony do omijanych odcinków US 213. Znaczna część MD 537 poza miastem Chesapeake została przeniesiona do konserwacji hrabstwa pod koniec lat pięćdziesiątych. W 2015 roku pozostały odcinek MD 537 na północ od kanału został przekazany gminie.

Opis trasy

Istnieją dwa istniejące odcinki MD 537 i dwa dawne odcinki autostrady. MD 537A i MD 537B znajdowały się na północ od kanału Chesapeake & Delaware, a MD 537C i MD 537D na południe od kanału. Ten opis biegnie z północy na południe, zaczynając od północnego krańca obszaru miasta Chesapeake:

MD 537C i MD 213 w mieście Chesapeake

MD 537A przebiegała 1,61 mili (2,59 km) między parą skrzyżowań z US 213 (Augustine Herman Highway), pomiędzy którymi znajdowało się trzecie skrzyżowanie z autostradą, na północ od miasta Chesapeake. Autostrada oddzieliła się od autostrady amerykańskiej styczną wzdłuż Knights Corner Road. MD 537A skręcił na zachód w Elk Forest Road, przeszedł na zachodnią stronę US 213 i skręcił na południe w Spears Hill Road. Autostrada biegła tą drogą do jej południowego końca w US 213 na północ od Long Creek.
MD 537B rozpoczęła się na MD 285 , która kieruje się na wschód wzdłuż Biddle Street w kierunku Delaware i na północ wzdłuż Lock Street w kierunku Elkton. Autostrada kierowała się na południe wzdłuż Lock Street przez 0,06 mili (0,097 km) do Canal Road wzdłuż kanału Chesapeake & Delaware. Odległość 0,016 km (0,016 km) MD 537B najbliżej kanału była utrzymywana przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych zamiast Maryland State Highway Administration, począwszy od 2014 r. Po odkryciu, że ten ostatni zrezygnował z roszczenia odcinek do pierwszego w 1965 roku. MD 537B pierwotnie podążał za Lock Street dalej 0,57 mili (0,92 km) poza granice miasta do MD 213 na północnym krańcu Chesapeake City Bridge wzdłuż obecnego MD 285.

Zobacz południe na północnym krańcu MD 537C na MD 286 w Chesapeake City

MD 537C biegnie 0,49 mil (0,79 km) od kanału Chesapeake & Delaware na południe do MD 213. Autostrada zaczyna się w ślepym zaułku przy kanale na północ od 1st Street w South Chesapeake City Historic District . MD 537C podąża za George Street przez skrzyżowanie z zachodnim krańcem MD 286 (2nd Street). Autostrada ma ostre skrzyżowanie z północnym krańcem MD 342 (St. Augustine Road) i ortogonalne skrzyżowanie z MD 537D. Na południe od MD 537D, MD 537C dociera do swojego południowego końca na prawym wejściu / prawym wyjściu rampy przesiadkowe z MD 213 w kierunku północnym na południowym krańcu mostu Chesapeake City Bridge na granicy miasta Chesapeake City.
MD 537D, który ma długość 0,25 mili (0,40 km), zaczyna się na MD 342 i kieruje się na zachód jako nienazwana droga przez skrzyżowanie z MD 537C. Autostrada przebiega pod mostem Chesapeake City Bridge i skręca na południe do skrzyżowania z rampami przesiadkowymi w prawo / w prawo z drogą MD 213 w kierunku południowym. MD 537D dociera do południowego końca 0,02 mili (0,032 km) na południe od granicy miasta Chesapeake City . Jezdnia jest kontynuowana jako Basil Avenue utrzymywana przez hrabstwo. MD 537D poprzednio ciągnęła się na południe 0,86 mil (1,38 km) wzdłuż Basil Avenue do US 213 w Bohemia Manor High School .

Historia

Autostrada Cecilton – Elkton była jedną z pierwotnych dróg stanowych Maryland State Roads Commission wyznaczony do ulepszenia w 1909 r. Część autostrady z Elkton do północnej granicy miasta Chesapeake City została zbudowana jako szeroka na 14 stóp (4,3 m) droga żwirowa w latach 1911–1914. Autostrada przez miasto Chesapeake i południe w kierunku Cecilton została ukończona jako betonowa droga o szerokości 14 stóp (4,3 m) w 1915 r. W tym czasie główna autostrada z północy korzystała z Knights Corner Road, Elk Forest Road i Spears Hill Road, wjeżdżała do Chesapeake City wzdłuż Hemphill Street, skrzyżowane kanał Chesapeake & Delaware na jednopasmowym moście, skręcił na zachód i po drewnianym moście przeciął Back Creek, skręcił na południe w Bohemia Street w South Chesapeake City, skręcił na zachód w Third Street i skręcił na południe w George Street do południowego krańca miasta, z którego szosa biegła wzdłuż Basil Avenue w kierunku Cecilton.

MD 537D z MD 537C w mieście Chesapeake

W latach dwudziestych XX wieku Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych poszerzył, wyprostował i pogłębił kanał. W ramach swojej pracy agencja zbudowała pionowy most podnoszony przez kanał. W latach 1924-1926 Komisja Dróg Stanowych Maryland zbudowała podejścia do nowego mostu po obu stronach rozbudowanego kanału, eliminując dwa wąskie i niebezpieczne mosty oraz cztery zakręty pod kątem prostym w Chesapeake City. Nowa trasa wzdłuż George Street i Lock Street, która stała się częścią US 213 w 1927 roku i jest obecnie MD 285 i MD 537, całkowicie omija to, co jest teraz MD 284 . Po tankowcu Franz Klasen' zniszczył pionowy most zwodzony 28 lipca 1942 r. Komisja Dróg Stanowych Maryland ustanowiła połączenie promowe przez kanał. W latach 1946-1949 Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych zbudował obecny z łukiem wiązanym i nowe drogi dojazdowe do mostu.

US 213 został przeniesiony do nowego mostu Chesapeake City, a MD 537 został przydzielony do omijanych części autostrady zbliżającej się do miasta Chesapeake iw jego obrębie. W dniu 8 maja 1958 r. Komisja Dróg Stanowych Maryland i hrabstwo Cecil podpisały umowę o przekazaniu dróg, aby włączyć konserwację dróg dojazdowych poza miastem Chesapeake City do konserwacji hrabstwa. Drogi te obejmowały wszystkie MD 537A, większość MD 537D i większość MD 537B. Część MD 537B od US 213 do północnej granicy miasta została zwrócona do utrzymania stanu na mocy umowy o przeniesieniu drogi z 22 sierpnia 1961 r. Wszystkie trzy segmenty MD 537 zostały ponownie pokryte bitumicznym betonem w 1976 r. Przecięcie MD 537B i MD 284 zostało przekształcone ze skrzyżowania stycznego w obecne skrzyżowanie ortogonalne w 1982 r. W następnym roku część MD 537B między MD 213 a MD Zachodni koniec 285 na skrzyżowaniu ulic Biddle i Lock został przenumerowany jako przedłużenie MD 285. Pozostała część MD 537B, która nie była utrzymywana przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych, została przeniesiona do miasta Chesapeake w 2015 roku.

Listy skrzyżowań

Przebieg trasy w tych tabelach przebiega z południa na północ.

MD537C

Cała trasa przebiega w mieście Chesapeake w hrabstwie Cecil .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0.00	0.00	MD 213 na północ (Autostrada Augustyna Hermana) – Elkton	Południowy koniec MD 537C; Skrzyżowanie w prawo / w prawo z MD 213 w kierunku północnym
0,15	0,24	MD 537 do MD 213 na południe / MD 342 – Cecilton	Niepodpisany MD 537D
0,22	0,35	MD 342 południe (St. Augustine Road) - St. Augustine
0,45	0,72	MD 286 na wschód (2nd Street)
0,49	0,79	Koniec autostrady w Chesapeake & Delaware Canal	Północny koniec MD 537C
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

MD537D

Cała trasa przebiega w mieście Chesapeake w hrabstwie Cecil .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0.00	0.00	Basil Avenue południe	Południowy koniec MD 537D
0,07	0,11	MD 213 na południe (autostrada Augustine Herman) - Cecilton	w prawo / w prawo z MD 213 w kierunku południowym
0,21	0,34	MD 537 (George Street) do MD 213 na północ / MD 286 – Elkton	Niepodpisany MD 537C
0,25	0,40	MD 342 (droga św. Augustyna) – św. Augustyna	Północny koniec MD 537D
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu trasa KML/Maryland 537

KML pochodzi z Wikidanych

MDRoads.com: MD 537
Drogi Maryland - MD 537
Witryna Chesapeake City ze zdjęciem zniszczenia mostu Route 213.