Trasa Rhode Island 146
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Obsługiwane przez RIDOT | ||||
Długość | 16,24 mil (26,14 km) | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | I-95 / US 6 / US 44 / Trasa 10 w Providence | |||
|
||||
północny koniec | Trasa 146 na granicy stanu Massachusetts w North Smithfield | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Rhode Island | |||
Powiaty | Opatrzność | |||
System autostrad | ||||
|
Trasa 146 to droga o ograniczonym dostępie w amerykańskim stanie Rhode Island , utrzymywana przez Departament Transportu Rhode Island (RIDOT). Rozciągający się na około 16 mil (26 km) wzdłuż osi północno-południowo-wschodniej łączy miasta Providence , Woonsocket i Worcester w stanie Massachusetts .
Południowy koniec Route 146 znajduje się na Interstate 95 (I-95) w Providence. Większa część trasy to autostrada o kontrolowanym dostępie , z wyjątkiem przejazdów jednopoziomowych i podjazdów w miastach North Smithfield i Lincoln . Północny koniec znajduje się na granicy stanu Rhode Island – Massachusetts w Millville , gdzie przechodzi w Massachusetts Route 146 i dalej w kierunku północnym w kierunku Massachusetts Turnpike w Millbury i I-290 w Worcesterze.
Opis trasy
Trasa 146 rozpoczyna się w centrum Providence przy zjeździe 38 w kierunku północnym I-95 (nie ma bezpośredniego dostępu z I-95 w kierunku południowym; dojazd do Trasy 146 prowadzi ulicami naziemnymi). Lokalnie jest znana jako Old Louisquisset Pike i jest wąską czteropasmową autostradą bez poboczy i prostą barierą środkową z Jersey oddzielającą nadjeżdżający ruch. Pierwsze dwa węzły są tylko częściowe, z trasą 7 (Douglas Avenue) i trasą 246 (Charles Street) i zapewniają dostęp między Trasą 146 a I-95 ulicami naziemnymi tam, gdzie nie ma bezpośredniego dostępu (południowa I-95 do Trasy 146 w kierunku północnym i Trasa 146 w kierunku południowym do I-95 w kierunku północnym). Pierwszy kompletny węzeł to węzeł diamentowy z Branch Avenue, po którym następuje częściowy węzeł z trasą 15 (brak wjazdu w kierunku północnym na trasę 146). Następny węzeł, z trasą 246 po raz drugi, zapewnia dostęp, którego brakuje na węźle Route 15.
W tym momencie, teraz w North Providence , oznaczenie „Old Louisquisset Pike” odchodzi, by podążać trasą 246, a autostrada Route 146 przechodzi w Eddie Dowling Highway. W pobliżu południowej granicy Lincoln znajduje się odgałęzienie tylko w kierunku południowym (brak innego dostępu) z trasą 246, podczas gdy strona w kierunku północnym przylega do stawu Olney w parku stanowym Lincoln Woods . Następują dwa częściowe węzły koniczyny z Twin River Road i Route 123 /Breakneck Hill Road. Następny węzeł w kierunku północnym to wjazd/wyjazd w prawo koniec Sherman Avenue, podczas gdy w kierunku południowym ma dostęp do Route 246 tutaj. Pojedyncza rampa zapewnia Wilbur Avenue wjazd na północną Trasę 146, następnie zmodyfikowany węzeł koniczyny z Trasą 116 , po którym następuje pełny węzeł koniczyny z I-295 i południowym końcem Trasy 99 , która jest krótkim łącznikiem autostrady do miasto Woonsocket . Dostęp do trasy 99 to tylko zjazd w kierunku północnym / wjazd w kierunku południowym, inne kierunki muszą korzystać z ulic naziemnych, aby uzyskać dostęp.
Na północ od tego węzła droga zamienia się w podzielony bulwar z jednopoziomowymi skrzyżowaniami i dojazdem przez południową część miasta North Smithfield w stanie Rhode Island . Światła oznaczają jedyne główne skrzyżowanie, jednopoziomowe skrzyżowanie z Sayles Hill Road, które zawraca i ma skrzyżowanie w prawo / w prawo z trasą 146 w kierunku południowym. Na częściowym skrzyżowaniu z trasą 146A (zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym ) wznawia autostradę, obecnie nazywaną North Smithfield Expressway, która ma trzy węzły w mieście: Trasa 104 , Pound Hill Road i złożony węzeł przesiadkowy ze School Street i Route 146A, który zapewnia również dostęp do Route 5 i Route 102 . Około dwóch mil (3,2 km) na północ od tego węzła autostrada biegnie dalej do Massachusetts jako Massachusetts Route 146 , Worcester – Providence Pike.
Historia
Przed budową dwóch odcinków autostrady Trasa 146 korzystała z obecnej Trasy 246 i Trasy 146A . Jedyną wciąż używaną częścią oryginalnej linii trasowania jest odcinek bez autostrady między I-295 / Route 99 a Route 146A w południowej części North Smithfield.
W maju 2019 r. Trasa 146 otrzymała numery zjazdów oparte na milach. Wcześniej wyjścia były nienumerowane.
Przyszły
W maju 2019 r. Senat stanu Rhode Island ogłosił, że stan pożyczy 200 mln USD na rekonfigurację I-95 przez Downtown Providence, w pobliżu południowego końca Trasy 146. Wymiana wiaduktu Providence na bliźniacze mosty ma na celu złagodzenie wąskiego gardła utworzonego przez ruch wjeżdżający na I-95 z US Route 6 (US 6) i Route 10 , a wyjeżdżający w kierunku Route 146 i US 44 . Projekt ma kosztować 250 milionów dolarów.
W 2022 roku firma RIDOT rozpoczęła prace nad wiaduktem przy Sayles Hill Road, jedynej sygnalizacji świetlnej na trasie w stanie Rhode Island. Projekt obejmuje również budowę dróg serwisowych i zatok autobusowych oraz przebudowę węzła z trasą 146A w Smithfield. Prace mają zakończyć się w 2026 roku.
Firma RIDOT zbudowała w 2019 r. dwie bramki poboru opłat , jedną w Lincoln i jedną w North Smithfield, do elektronicznego poboru opłat wyłącznie dla samochodów ciężarowych .
Lista wyjść
Zjazdy były nienumerowane do połowy 2019 r., Kiedy RIDOT dodał numery zjazdów oparte na przebiegu, aby zachować zgodność z federalnymi normami dotyczącymi autostrad. Cała trasa przebiega w hrabstwie Providence .
Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Opatrzność | 0.00 | 0.00 | – |
I-95 na południe do I-195 na wschód - Downtown Providence |
Południowa pętla; zjazd 38 na I-95 |
0,30 | 0,48 | 1A | Trasa 246 (Charles Street) / Admiral Street – urzędy stanowe | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | |
0,40 | 0,64 | – | Trasa 7 (Douglas Avenue) | Tylko wejście w kierunku południowym | |
1.40 | 2.25 | 1B | Aleja Oddziałowa | Podpisano jako zjazd 1 w kierunku północnym | |
Opatrzność Północna | 2,50 | 4.02 | 2 | Trasa 15 (Mineral Spring Avenue) – North Providence , Pawtucket | Brak wejścia w kierunku północnym |
2,90 | 4,67 | – | Trasa 246 (Charles Street) | Tylko rampy wjazdowe | |
Lincolna | 4.00 | 6.44 | 4A | Trasa 246 (Old Louisquisset Pike) | Tylko zjazd w kierunku południowym |
4,50 | 7.24 | 4B | Droga Bliźniacza | Podpisano jako zjazd 4 w kierunku północnym | |
5.00 | 8.05 | 5 | Trasa 123 (droga na karkołomne wzgórze) | ||
6.40 | 10.30 | 6 | Trasa 246 (Old Louisquisset Pike) / Sherman Avenue | Podpisano dla Route 246 w kierunku południowym, Sherman Avenue w kierunku północnym | |
6.70 | 10.78 | – | ulica Wilbura | Tylko wejście w kierunku północnym | |
7.40 | 11.91 | 7 | Trasa 116 – Lincoln , Smithfield | Zjazd 7 w kierunku południowym zapewnia dostęp do trasy 246 za pośrednictwem pasów kolektor-dystrybutor, które są wspólne ze zjazdem 8 | |
8.50 | 13.68 | 8A-B | I-295 – Warwick , Boston, MA | Podpisano jako wyjścia 8A (północ) i 8B (południe); zjazd 18A-B na I-295 | |
8.80 | 14.16 | 8C |
Trasa 99 na północ do Trasy 122 – Woonsocket , Cumberland |
Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; dostępne z pasów kolektora-dystrybutora wspólnych z wyjściem 8 | |
8.90 | 14.32 | Północna pętla odcinka autostrady | |||
9.00 | 14.48 | 9 | Droga Zalewowa | Wyjście i wejście w kierunku południowym; wejście w kierunku północnym od Old Great Road | |
9.70 | 15.61 | – |
Sayles Hill Road do Route 99 |
Skrzyżowanie jednopoziomowe ; proponowany węzeł i wiadukt w celu zastąpienia światła stopu | |
North Smithfield | 10.50 | 16.90 | – | Sayles Hill Road | Wymieniać; wyjście i wejście w kierunku południowym |
10.60 | 17.06 | 10 |
Trasa 146A na północ – Woonsocket , Park Square |
Zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym z zawracaniem w kierunku północnym na południowym; węzeł do przebudowy | |
10.70 | 17.22 | Południowa pętla odcinka autostrady | |||
12.10 | 19.47 | 11 | Trasa 104 – Woonsocket , North Smithfield | ||
13.40 | 21.57 | 13 | Pound Hill Road – North Smithfield | Dostęp do Industrial Drive i CVS Distribution Center | |
14.30 | 23.01 | 14 | Trasa 146A — North Smithfield , Burrillville | ||
16.24 | 26.14 | – |
Trasa 146 na północ – Worcester |
Kontynuacja w Massachusetts | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Trasa 146A
Lokalizacja | North Smithfield – Woonsocket |
---|---|
Długość | 5,9 mil (9,5 km) |
Trasa 146A to numerowana autostrada stanowa o długości 9,5 km w stanie Rhode Island . Został wyznaczony jako Route 146 przed budową North Smithfield Expressway. Droga prowadzi dawną ścieżką dyliżansu przez historyczną Union Village w North Smithfield . Droga ta była znana jako „ Wielka Droga ”. Północny koniec drogi przecina granicę stanu w pobliżu Buxton Street w Uxbridge w stanie Massachusetts . Sekcja ta była znana jako Ironstone , od dobrej jakości rudy darniowej znalezionej w pobliżu.
Biegnie przez 5,9 mil (9,5 km) przez North Smithfield na trasie 146 do granicy stanu Massachusetts na trasie 146A , korzystając z Eddie Dowling Highway, Smithfield Road, Great Road , Victory Highway, North Main Street i Quaker Highway.
Główne skrzyżowania Cała trasa przebiega w North Smithfield w hrabstwie Providence .
mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 |
Trasa 146 na południe – Providence |
Zawróć na Trasę 146 na północ | ||
1.6 | 2.6 | Trasa 104 (droga Greenville) | |||
3.9 | 6.3 | Trasa 146 – Providence , Worcester, MA | Wymieniać; zjazd 14 na trasie 146 | ||
5.2 | 8.4 |
Trasa 5 na południe (Autostrada Zwycięstwa) / Trasa 102 na południe (North Main Street) |
Południowy koniec współbieżności z Trasą 5, północny koniec Trasy 102 | ||
5.3 | 8.5 |
Trasa 5 na północ (Central Street) |
Północny koniec współbieżności z Trasą 5 | ||
5.9 | 9.5 |
Trasa 146A na północ – Uxbridge |
Kontynuacja w Massachusetts | ||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
|
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :