Trasa Prowincjonalna 11 (Buenos Aires)

Trasa Prowincjonalna 11
Ruta prowincjonalna 11
Informacje o trasie
Obsługiwane przez AUBASA
Długość	583 km (362 mil)
Istniał	1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
północny koniec	w Punta Lara
Główne skrzyżowania	, , , , , , , , _
Południowy koniec	Zadzwoń pod numer 100 w Mar del Sur
Lokalizacja
Kraj	Argentyna
Główne miasta	Punta Lara , La Plata , Magdalena , Punta Indio , Gral. Conesa , General Lavalle , San Clemente del Tuyú , Santa Teresita, Buenos Aires , San Bernardo , Mar de Ajó , Cariló , Pinamar , Villa Gesell , Santa Clara del Mar, Mar del Plata , Chapadmalal , Miramar
System autostrad
Autostrady w Argentynie

Provincial Route 11 to argentyńska droga o długości 583 km (362 mil) we wschodniej części prowincji Buenos Aires . Droga rozciąga się od Punta Lara (zaczyna się na skrzyżowaniu z PR 19) do miejscowości Mar del Sur .

Trasa 11 biegnie wzdłuż wybrzeży Rio de la Plata i Oceanu Atlantyckiego , a latem przejeżdża nią duża liczba samochodów. Ścieżka od Magdaleny do skrzyżowania z Drogą Wojewódzką 36 jest w dalszym ciągu drogą żwirową, zatem trasa nie została dotychczas utwardzona. Z drugiej strony, od skrzyżowania z trasą prowincjonalną 63 (popularnie zwaną Esquina de Crotto ) do miasta General Conesa , trasa staje się drogą dwujezdniową o łącznej długości 30 km z dwoma wagonami w jedną stronę. Odcinek między Pinamarem i Villa Gesell trasa ponownie staje się drogą dwujezdniową.

Droga ta przyczyniła się do rozwoju miast położonych na wybrzeżu prowincji Buenos Aires na północ od Mar del Plata, gdyż jedynym miastem regionu, do którego można było dojechać koleją, był Pinamar. Pociąg, który odjeżdżał z General Guido aż do stacji końcowej w Divisadero de Pinamar (odgałęzienie kolei General Roca z Buenos Aires do Mar del Plata) kursował od 1949 do 1968, a jego ponowne uruchomienie nastąpiło w grudniu 1996, chociaż w kwietniu 2015 został ponownie zamknięty , do chwili obecnej pozostaje nieaktywny.

Historia

Początek

Na czerwono obecna trasa 11, utwardzona w 1979 r. Stara ścieżka jest oznaczona na zielono

Pierwsze prace na drodze wykonano w strefie Mar del Plata. Ścieżkę między centrum miasta a Camet Park wybrukowano w 1928 r., a następnie wyłożono chodnik na odcinku do Punta Mogotes , ukończoną w 1933 r.

W 1932 roku otwarto Camino de la Costa, prowincjonalną drogę biegnącą od Avellaneda do Mar del Plata wraz z wybrzeżami Río de la Plata i Oceanem Atlantyckim . Cztery lata później wybudowano drogę nadmorską w Punta Lara . Niemniej jednak Sudestada (Uderzenie południowo-wschodnie) spowodowało powódź, która zniszczyła większość drogi. Z tego powodu wzniesiono mur, aby uniknąć powodzi; niemniej jednak woda niszczyła mur aż do lipca 1958 r., gdy nowy przypływ rzeki zwalił mur, niszcząc „Camino Costanero” (jak nazywano także Trasę 11). Powódź nie tylko uszkodziła drogę, ale także około 100 000 domów zostało zniszczonych przez niepowstrzymany bieg wody

Utwardzona droga z Mar del Plata do Miramar została zbudowana w latach 1937-1938, natomiast odcinek pomiędzy La Plata i Magdaleną ukończono w 1961 roku.

Kiedy pod koniec lat 70. XX w. definitywnie ukończono prace nad trasą nr 11, zmieniono niektóre fragmenty pierwotnej drogi. Stara ścieżka znajdowała się dalej od wybrzeża. Stara ścieżka jest nadal drogą żwirową.

W 1986 r. rząd prowincji Buenos Aires przekazał odcinek drogi przecinający obszar miejski Mar del Plata generałowi Pueyrredón Partido . 5 grudnia 1987 r. otwarto dla ruchu brukowaną ścieżkę z Miramar do Mar del Sur.

Koncesja

W dniu 19 września 1990 roku podpisano umowę koncesyjną. Zarządzanie drogą powierzono następnie „Camino del Atlántico” (po hiszpańsku „Droga Atlantyku”), która miała przejąć utrzymanie trasy od skrzyżowania z trasą prowincjonalną 36 do ronda umożliwiającego dostęp do Santa Clara del marzec. Umowa została zawarta na okres 15 lat, z możliwością przedłużenia do 20 lat za pomocą specjalnej klauzuli. Punkty poboru opłat umieszczono w „Paraje La Huella”, w pobliżu General Conesa i Mar Chiquita.

W 1996 r. koncesjonariusz wybudował drogę dwujezdniową pomiędzy miastami Pinamar i Villa Gesell, finansowaną ze wzrostu stawek opłat za przejazd, który zaczął obowiązywać po zakończeniu prac.

W grudniu 2010 roku otwarto 10-kilometrową ścieżkę pomiędzy Santa Clara del Mar i Parque Camet. Prace pochłonęły dolarów .

W lipcu 2011 r. rząd Buenos Aires naruszył zarządzanie trasą nr 11 do „Autovía del Mar” na okres 30 lat. Firma zarządza również trasami prowincjonalnymi Autovía 2 , 63, 56, 74 i 36. W 2016 r. gubernator Buenos Aires María Eugenia Vidal cofnęła koncesje, w związku z czym trasa 11 ponownie stała się własnością państwa.

Główne skrzyżowania

Stary most nad kanałem 1 w Villa Roch. Most ten został zdecydowanie zamknięty ze względów bezpieczeństwa

Casino Central obok Route 11, w strefie miejskiej Mar del Plata

Kompleks hotelowy Chapadmalal widziany z trasy nr 11

Most nad strumieniem Chapadmalal

Partia	Miasto	km	mi	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Ensenada	Punta Lara	6	3,72	1	Av. Alte. Brown do Ensenady (południe)
La Plata	La Plata	12,5	7,76	–	FCR La Plata (zachód) – Destilería YPF (wschód).	przejazd kolejowy (aktywny)
		12.8	7,98	1	do Buenos Aires (północ)
		17	10.56	1	na (wschód)
Berisso	Berisso	35	3	1	do La Plata (północ)
Magdalena	Magdalena	43	26.71	1	do Camino Prow. 65 (zachód)	R54 do Grala. Mansilla (zachód)
		63	39.14	1	na (zachód)	R29 do Ranchos (zachód)
Punta Indio	Punta Indio	107	66,48	1	Camino Viejo do (na zachód)	Camino Viejo do Veróniki (zachód)
		142	88.23	1	na (północ)	R2 do Gutiérreza
Castelli	Cerro de la Gloria	195	121.16	1	do Av. Costanera Alte. Brązowy (północ)	R41 do Baradero (północ)
Tordillo	Paraje Crotto	225	139,80	1	na (zachód)	R63 do Dolores (zachód)
	Gral. Konesa	240	149.12	–	Punkt poboru opłat
		256	159.07	1	do (południa)	R56 do Grala. Madariaga (południe)
Generał Lavalle	Gral. Lavalle’a	290	180,19	2	Av. Mitra do Grala. Lavalle (północ-południe)
La Costa	San Clemente del Tuyu	308	191,38	1	Av. Talas del Tuyú do miasta (wschód)
	Las Toninas	319	198.21	1	Av. 26 do miasta (wschód)
	Święta Tereso	324	201.32	1	Av. 32 do miasta (wschód)
	Mar del Tuyú	328	203,81	1	Av. 58 do miasta (wschód)
	Costa del Este	333	206,91	1	Av. 4 do miasta (na wschód)
	Aguas Verdes	336	208,78	1	Av. Fragata Sarmiento do miasta (wschód)
	La Lucila del Mar	339	210,64	1	Ulica Salta do miasta (wschód)
	San Bernardo	341	211,88	1	Av. San Bernardo do miasta (wschód)
	Mar de Ajó	345	214,37	1	Av. del Libertador San Martín do miasta (wschód)
	Nowa Atlantyda	350	217,48	1	Av. Roldán do miasta (wschód)
	Punta Medanos	364	226.17	2	Nienazwana droga na plażę (wschód) – nieznana droga (zachód)
	Costa Esmeralda	380	236.12	1	Nienazwana droga do miasta	Dostęp na północ
		382	237,36	1	Nienazwana droga do miasta	Dostęp południowy
Pinamar	Pinamar	393	244.19	2	do (zachód); Av. Jorge Bunge do miasta (wschód)	R74 do Benito Juáreza (zachód)
	Ostenda	396	246.06	1	Ulica Victora Hugo do miasta (wschód)
	Waleria del Mar	398	247,30	1	Av. Espora do miasta (wschód)
	Carilo	400	248,54	1	Nienazwana droga do miasta
Willa Gesell	Willa Gesell	411	255,38	1	Av. Buenos Aires do miasta (wschód)	Dostęp na północ
		416	258,49	1	Nienazwana aleja prowadząca do miasta (wschód)	Dostęp południowy
	Mar de las Pampas	420	260,97	1	Nienazwana droga do miasta (wschód)
	Mar Azul	423	262,84	1	Ulica A. Morango do miasta (wschód)
Mar Chiquita	Mar Chiquita	483	300.12	–	Punkt poboru opłat
		483	300.12	1	Av. San Martin do miasta (wschód)
	Mar de Cobo	487	302,60	1	Av. Manuel Cobo do miasta (wschód)
	La Caleta	489	303,85	1	Av. del Parque do miasta (wschód)
	Kameta Norte	494	306,95	1	Av. San Martin do miasta (wschód)
	Santa Clara del Mar	496	308.2	1	Av. Monte Carlo do miasta (wschód)	Dostęp na północ
		498	309,44	1	Av. Montreal do miasta (wschód)	Dostęp południowy
	Atlantyda	500	310,68	2	Av. Génova (na zachód) do – Av. Acapulco (na wschód) do miasta
Generał Pueyrredón	Mar del Plata	514	319,38	1	Constitución Avenue do miasta (zachód)
		518	321,87	1	Av. Dwukropek do miasta (na zachód)
		528	328.08	1	Av. JB Justo do miasta (zachód)
Generał Alvarado	Miramar	562	349.21	1	na (zachód)	R77 do miasta Yraizos

Notatki

Linki zewnętrzne

• AUBASA , koncesjonowana
• Dirección de Vialidad de Buenos Aires