Trasa stanu Waszyngton 202
Cascade Valleys Scenic Byway | ||||
Informacje o trasie | ||||
Trasa pomocnicza US 2 | ||||
Utrzymywana przez WSDOT | ||||
Długość | 30,53 mil (49,13 km) | |||
istniał | 1964 – obecnie | |||
Trasy turystyczne |
Malownicza obwodnica Dolin Kaskadowych | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | SR 522 w Woodinville | |||
Wschodni kraniec | I-90 w North Bend | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Waszyngton | |||
Powiaty | Król | |||
System autostrad | ||||
|
State Route 202 ( SR 202 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Waszyngton , obsługująca część obszaru metropolitalnego Seattle . Biegnie na południowy wschód przez 31 mil (50 km) w Eastside w hrabstwie King , łącząc Woodinville , Redmond , Fall City i North Bend . Autostrada zaczyna się na SR 522 w Woodinville, przecina SR 520 w Redmond i SR 203 w Fall City i kończy się na autostradzie międzystanowej 90 (I-90) w North Bend. Cała autostrada jest oznaczona jako Cascade Valleys Scenic Byway , stanowa malownicza i rekreacyjna autostrada .
Linie kolejowe i drogi w dolinach rzek Sammamish i Snoqualmie , przez które przebiega współczesna SR 202, zostały zbudowane na przełomie XIX i XX wieku. Wczesne drogi zostały włączone do Yellowstone Trail w 1910 roku i stały się autostradą stanową w 1925 roku. SR 202 została założona w 1964 roku jako część nowego systemu autostrad stanowych, biegnącego z Woodinville do Monroe ; SR 522 została wyznaczona do autostrady Woodinville – North Bend, biegnącej dalej na zachód do Seattle . Do 1970 roku oznaczenia zostały odwrócone, a SR 202 przeniesiono na autostradę Woodinville – North Bend, a SR 522 na autostradę Bothell – Monroe.
Opis trasy
SR 202 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 522 na północny zachód od centrum Woodinville i na wschód od węzła I-405 . Autostrada biegnie na południe 131st Avenue NE, przecinając pod wiaduktem kolejowym, po czym skręca na zachód w NE 175th Street. Następnie SR 202 przecina przejazd kolejowy i mostuje rzekę Sammamish , po czym skręca na południe w Redmond – Woodinville Road. Autostrada biegnie na południe wzdłuż zachodniej strony doliny rzeki Sammamish do regionu winiarskiego Woodinville , dzielnicy winnic i pokoje degustacyjne na południe od Woodinville. SR 202 skręca na wschód w NE 145th Street i przecina rzekę Sammamish, a następnie wjeżdża na pierwsze z serii trzech rond , które skręcają autostradę na południe.
SR 202 biegnie dalej na południe wzdłuż wschodniej strony wiejskiej doliny rzeki Sammamish i przechodzi przez Park Regionalny Sammamish River przed wjazdem do miasta Redmond . Autostrada biegnie wzdłuż zachodniego krańca Education Hill i skręca na południe w 164th Avenue NE, zbliżając się do centrum Redmond. SR 202 skręca na wschód w Redmond Way na końcu dawnego SR 908 i przechodzi przez Downtown Redmond w pobliżu centrum miasta Redmond . Ulica przecina Bear Creek i pod węzłem autostradowym z SR 520 , po czym skręca na południowy wschód. SR 202 biegnie wzdłuż krawędzi Marymoor Park w pobliżu północnego brzegu jeziora Sammamish , opuszczając Redmond i na krótko wjeżdżając do miasta Sammamish .
SR 202 prowadzi dalej do nieposiadającego osobowości prawnej hrabstwa King, podróżując na wschód i południe wokół płaskowyżu Sammamish, podążając wzdłuż Patterson Creek. Autostrada skręca na wschód w Duthie Hill i przechodzi przez Fall City , skręcając na północ, by przekroczyć rzekę Snoqualmie . Na północnym krańcu mostu SR 202 przecina SR 203 na rondzie , tworząc jego koniec. Autostrada biegnie dalej na południowy wschód wzdłuż rzeki Snoqualmie, mijając lotnisko Fall City i przecinając zatoczkę Tokul Creek długim zakrętem . SR 202 przechodzi Snoqualmie Falls , wjeżdża na rondo na Tokul Road i jedzie na południe przez rzekę Snoqualmie w kierunku centrum Snoqualmie . Ze Snoqualmie biegnie na południowy wschód przez niziny Three Forks i przecina rzekę South Fork Snoqualmie do North Bend . Autostrada skręca na południowy zachód w Bendigo Boulevard i biegnie przez centrum miasta, wychodząc przez przeprawę przez rzekę South Fork Snoqualmie. SR 202 mija centrum handlowe North Bend Premium Outlets i przecina I-90 , gdzie kończy się na częściowym skrzyżowaniu hantli .
SR 202 jest utrzymywany przez Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT), który przeprowadza coroczne badanie na swoich autostradach w celu pomiaru natężenia ruchu w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego . W 2016 roku WSDOT obliczył, że 40 000 pojazdów korzystało z SR 202 na jej zachodnim końcu w Woodinville, a 7500 pojazdów korzystało z niej w kraju winiarskim Woodinville, odpowiednio najwięcej i najmniej wzdłuż autostrady. Cała autostrada jest również oznaczona jako Cascade Valleys Scenic Byway, stanowa malownicza i rekreacyjna autostrada oraz korytarz dziedzictwa.
Historia
Dolina rzeki Sammamish została zasiedlona pod koniec XIX wieku i obsługiwana przez Seattle, Lake Shore i Eastern Railway , zbudowane w 1889 roku z Bothell do North Bend , podróżujące przez Redmond , Issaquah , Fall City i Snoqualmie . Do 1902 roku wzdłuż linii kolejowej zbudowano kilka dróg wagonowych , w tym drogę między Fall City i North Bend, która została włączona do Sunset Highway kiedy została wyznaczona jako autostrada stanowa w 1909 r. Droga z Redmond do North Bend stała się częścią krajowego szlaku Yellowstone Trail w latach 1910-tych, w tym odcinka w pobliżu Redmond, który został wybrukowany cegłami w 1913 r. Część szlaku Yellowstone wzdłuż z nieutwardzonymi drogami z Redmond do Bothell, zostały wyznaczone jako autostrada stanowa w 1925 r. Autostrada została utwardzona pod koniec lat dwudziestych XX wieku i została włączona do odgałęzienia Seattle - Fall City Sunset Highway ( Primary State Highway 2 ) w 1937 r. Po otwarciu obwodnicy North Bend w 1941 r. Odgałęzienie autostrady zostało przedłużone do North Bend nad dawną autostradą Sunset Highway.
W 1963 roku ustawodawca stanu Waszyngton zlecił nowy system numeracji autostrad stanowych , aby ułatwić zamieszanie na trasach o podobnych numerach. Nowy system zadebiutował w 1964 roku, przypisując State Route 522 (SR 522) do autostrady Seattle – Bothell – North Bend, a State Route 202 (SR 202) do proponowanego odgałęzienia autostrady Stevens Pass między Monroe i Bothell. Do 1970 roku SR 522 został przeniesiony na ukończoną autostradę Bothell – Monroe, zachowując część Seattle – Bothell, podczas gdy SR 202 został wyznaczony na pozostałą autostradę z Woodinville (na wschód od Bothell) do North Bend.
SR 202 został przedłużony 0,62 mil (1 km) na południowy zachód od centrum North Bend do nowego węzła z I-90 w 1978 roku, po tym jak został przeniesiony do obwodnicy autostrady North Bend. Obszar wokół nowego węzła został zaanektowany przez miasto North Bend przed otwarciem obwodnicy I-90, aw 1990 r. Na węźle otwarto centrum handlowe z outletami fabrycznymi. Od początku XXI wieku Departament Transportu Stanu Waszyngton ( WSDOT ) zbudował kilka rond na SR 202 w Woodinville, Snoqualmie, Fall City i North Bend, w celu poprawy bezpieczeństwa na drodze wraz ze wzrostem ruchu wzdłuż korytarza. Kolejny odcinek SR 202 między Redmond i Sammamish został poszerzony w 2008 roku, aby pomieścić dodatkowy ruch i obejmował budowę nowej rampy wiaduktu na węźle SR 520. W 2007 roku WSDOT zbadał również możliwe ulepszenia SR 202 w rejonie Sammamish, zalecając budowę nowych pasów ruchu, sygnalizacji świetlnej, poręczy i innych projektów. Projekty zalecane w badaniu kosztowałyby szacunkowo 52,9 miliona dolarów i nie były finansowane przez rząd stanowy.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada jest w hrabstwie King .
Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
---|---|---|---|---|---|
Woodinville | 0.00 | 0.00 |
SR 522 do I-405 – Bothell , Monroe |
Wymieniać | |
Redmond | 6,97 | 11.22 | Droga Redmonda | Były SR 908 | |
7.70 | 12.39 |
SR 520 zachód / Avondale Road – Seattle |
Wymieniać | ||
Miasto upadku | 21.77 | 35.04 |
SR 203 na północ – Goździk |
Rondo | |
Północny zakręt | 30.53 | 49.13 | I-90 – Seattle , Spokane | Wymieniać | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |