Trumpchi GS4

Trumpchi GS4 II (A39)
Trumpchi GS4 II (A39)
	Druga generacja Trumpchi GS4
Przegląd
Nazywane również	GAC GS4; Trumpchi GS4 EV; Trumpchi GS4 PHEV; Trumpchi GS4 Plus;
Produkcja	2019 – obecnie
Lata modelowe	2019 – obecnie
Projektant	Mario Chen
Nadwozie i podwozie
Platforma	Platforma GPMA
Układ napędowy
Silnik	1,3 l 4A13M1 turbo GDI I4 (benzyna: 200T) ; 1,5 l 4A15A1/J1 turbo GDI I4 (benzyna: 200/235/270T); 1,5 l 3B15J1 turbo GDI I3 (benzyna, 235T GS4 PHEV) ; 2,0 l 4B20J1 turbo GDI I4 (benzyna: 390T GS4 Plus);
Silnik elektryczny	177 KM (130 kW; 175 KM) silnik / generator z magnesami trwałymi, moment obrotowy 300 Nm (235T GS4 PHEV)
Moc wyjściowa	137 KM (101 kW, 135 KM) (3B15J1); 152 KM (112 kW, 150 KM) (4A15A1); 169 KM (124 kW, 167 KM) (4A15J1); 343 KM (252 kW, 338 KM) (3B15J1); 252 KM (185 kW, 249 KM) (4B20J1);
Przenoszenie	6-biegowa manualna ; 6-biegowa automatyczna ; 7-biegowa 7WDCT DCT ; 7-biegowa G-DCT;
Napęd hybrydowy	PHEV (GS4 PHEV)
Bateria	Trójskładnikowa bateria litowa 13 kWh
Wymiary
Rozstaw osi	2680 mm (105,5 cala)
Długość	4545 mm (178,9 cala)
Szerokość	1856 mm (73,1 cala)
Wysokość	1668–1700 mm (65,7–66,9 cala)
Masa własna	1500–1540 kg (3307–3395 funtów)

pierwszej generacji (A28/A32).
Przegląd
pierwszej generacji (A28/A32).
Nazywane również	GAC GS4; Trumpchi GS4 EV; Trumpchi GS4 PHEV; GAC Mitsubishi Eupheme (PHEV); GAC-FCA Yuejie (PHEV); GAC Toyota / Leahead iX4 (EV) ; GAC Honda/ Everus Shirui (EV) ;
Produkcja	2015–2019
Lata modelowe	2015–2019
Projektant	Fan Zhanga
Nadwozie i podwozie
Platforma	Platforma GAC AF
Powiązany	Trumpchi GA3S
Układ napędowy
Silnik	1,3 l 4A13M1 turbo I4 ( benzyna ) ; 1,5 l 4A15M1 turbo I4 (benzyna); 1,5 l 4A15J1 turbo GDI I4 (benzyna) ; 1,5 l 4A15K2 (PHEV);
Silnik elektryczny	Silnik / generator z magnesami trwałymi o mocy 180 KM (130 kW; 180 KM), moment obrotowy 300 Nm (GS4 PHEV); 180 KM (130 kW; 180 KM) TZ220XSA5H01 silnik / generator z magnesami trwałymi (GAC Toyota iX4);
Przenoszenie	5-biegowa manualna ; 6-biegowa manualna ; 7-biegowa C725 DCT ; 6-biegowa Aisin 6F25 automatyczna ;
Napęd hybrydowy	PHEV
Bateria	Trójskładnikowa bateria litowa 12 kWh; 46 kWh litowo-jonowy (GS4 EV / Toyota iX4) ;
Wymiary
Rozstaw osi	2650 mm (104,3 cala)
Długość	4510 mm (177,6 cala)
Szerokość	1852 mm (72,9 cala)
Wysokość	1677 mm (66,0 cala)

Trumpchi GS4
Przegląd
Trumpchi GS4
Producent	Grupa GAK
Produkcja	2015 – obecnie
Montaż	; Guangzhou , Chiny (pierwsza generacja) Yichang , Chiny (druga generacja)
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy crossover SUV
Budowa ciała	5-drzwiowy SUV
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Trumpchi GS4 to kompaktowy crossover SUV z końca 2010 roku produkowany przez GAC Group pod marką Trumpchi w Chinach i marką GAC Motor na całym świecie.

Pierwsza generacja została wprowadzona na rynek w 2015 roku i była dostępna jako wariant benzynowy, hybrydowy wariant elektryczny typu plug-in oraz wariant wyłącznie elektryczny. Hybrydowy wariant elektryczny typu plug-in był sprzedawany przez spółkę GAC Mitsubishi pod marką Eupheme jako Eupheme PHEV oraz przez spółkę joint venture GAC Honda pod marką GAC Honda jako Shirui PHEV. Oba warianty mają odnowiony przód i tył, a jednocześnie nadal mają znaczek GAC. Wersja czysto elektryczna została przemianowana przez GAC Toyota pod marką Leahead na Leahead ix4.

Druga generacja została wprowadzona na rynek w 2019 roku i była oferowana jako nadwozie zwykłego crossovera SUV i crossovera typu fastback o nazwie GS4 Coupe.

Pierwsza generacja (A28/A32)

Pierwsza generacja Trumpchi GS4 zadebiutowała jako koncepcja przedprodukcyjna na North American International Auto Show 2015 . Ta ostateczna wersja produkcyjna zadebiutowała w Auto Shanghai 2015 , a później została wprowadzona na chiński rynek samochodowy. Kryptonim A28. GS4 jest oparty na tej samej platformie co GA3S i znajduje się pomiędzy crossoverami GS3 i GS5 . Ceny wahają się od około 80 000 juanów do około 120 000 juanów (13 000–19 360 USD). ^{[ wymaga aktualizacji ]} GS4 był wystawiany wraz z resztą gamy Trumpchi na Detroit Auto Show 2017 , a GAC Group twierdziło, że kosztowałby mniej niż Toyota RAV4 , gdyby miał być sprzedawany w Ameryce Północnej.

GAC Trumpchi GS4 tył
Komora silnika GAC GS4 (Filipiny)
Wnętrze GAC GS4 (Filipiny)

Trumpchi GS4 EV

Trumpchi GS4 EV to nowy pojazd elektryczny, który zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Guangzhou w 2015 roku i jest oparty na crossoverze Trumpchi GS4. Został wprowadzony na chiński rynek samochodowy w drugiej połowie 2016 roku. GS4 EV napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 140 KM i momencie obrotowym 250 nm oraz ma zasięg 240 kilometrów. Maksymalna prędkość GS4 EV wynosi 120 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi mniej niż 11 sekund. Ładowanie trwa 12 godzin dla pełnego naładowania przy 220 V lub 30 minut dla 80% baterii na szybkiej ładowarce. Model GS4 EV jest również sprzedawany przez Toyotę pod marką Leahead jako „Leahead ix4”.

GAC-Toyota Leahead ix4
GAC-Toyota Leahead ix4

Trumpchi GS4 PHEV

Trumpchi GS4 PHEV to hybrydowa wersja crossovera GS4 typu plug-in. GS4 PHEV jest napędzany silnikiem o pojemności 1,5 litra i systemem elektrycznym G-MC z silnikiem o maksymalnej mocy 71 kW (97 KM) i momencie obrotowym 120 Nm oraz silnikiem elektrycznym o mocy 177 KM (130 kW) i momencie obrotowym 300 Nm, zdolnym do zasięg ponad 600 km i zasięg w trybie czysto elektrycznym 58 km. Zużycie paliwa wynosi 1,6 l/km. GS4 PHEV jest również wyposażony w obrotową dźwignię zmiany biegów. Gama modeli przeszła lifting we wrześniu 2018 roku na rok modelowy 2019. Model GS4 PHEV jest również sprzedawany przez Mitsubishi pod marką Eupheme jako po prostu „Eupheme PHEV”. Inny wariant jest ponownie oznaczany i sprzedawany jako GAC Honda Shirui PHEV przez spółkę joint venture GAC Honda.

Trumpchi GS4 PHEV
Trumpchi GS4 PHEV
GAC-Mitsubishi Eupheme PHEV
GAC-Mitsubishi Eupheme PHEV

Modernizacja

GAC wypuścił wersję po liftingu GS4 w czerwcu 2018 r., O nazwie kodowej A32, w porównaniu z wersją sprzed liftingu, wersja po liftingu ma sportowe odnowione zderzaki, zestaw przeprojektowanych felg w tym samym stylu co GS3 oraz nową deskę rozdzielczą. Dwa miesiące później GAC wprowadził na rynek „Milionową edycję”, milionową edycję GS4 z panoramicznym szyberdachem i reflektorami LED.

W lipcu 2019 roku wprowadzono zaktualizowany GS4 zgodny z nową chińską normą emisji spalin, zaktualizowana wersja wykorzystuje tylko nowy turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem o nazwie 4A15J1 (169 KM, 265 Nm) współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (Aisin AWF6F25 ).

Przód Trumpchi GS4 po liftingu
Tył po liftingu Trumpchi GS4

Druga generacja (A39)

Tył Trumpchi GS4 II

Trumpchi GS4 drugiej generacji zadebiutował we wrześniu 2019 roku. Model produkcyjny pojawił się na rynku chińskim w listopadzie 2019 roku, a moc pochodziła z 1,5-litrowego silnika turbo o mocy 169 KM i 265 Nm. Skrzynia biegów to 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów trzeciej generacji dostarczana przez firmę Aisin .

Trumpchi GS4 II PHEV

Wersja hybrydowa plug-in GS4 drugiej generacji, GS4 II PHEV, została wprowadzona na rynek w kwietniu 2020 r. Jest napędzana turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,5 T, który wytwarza 150 KM i 220 Nm, a silnik elektryczny dodaje dodatkowe 177 KM. Pojemność baterii wynosi 13 kWh i jest dostarczana przez firmę CATL . Zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi 61 km według NEDC.

Trumpchi GS4 Coupé

Wersja fastback modelu GS4 drugiej generacji, zwana Trumpchi GS4 Coupe, została wprowadzona na rynek wraz z drugą generacją GS4. Wykorzystuje ten sam silnik, co zwykły GS4, ale skrzynię biegów zastąpiono 7-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynią biegów o nazwie 7WDCT. ^{[ potrzebne źródło ]}

Coupe Trumpchi GS4 2020
Tył Trumpchi GS4 Coupe 2020

Trumpchi GS4 Plus

Modernizacja drugiej generacji Trumpchi GS5 z 2021 r. Została przemianowana na Trumpchi GS4 Plus. Trumpchi GS4 Plus ma całkowicie przeprojektowany przód i tył oraz odnowione 19-calowe felgi aluminiowe, a wnętrze nadal mocno przypomina wnętrze GS5 drugiej generacji.

Trumpchi GS4 Plus

Zobacz też

Lista pojazdów GAC

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (po chińsku)
Oficjalna strona internetowa (globalna)

Przegląd
pierwszej generacji (A28/A32).

Nazywane również	GAC GS4 Trumpchi GS4 EV Trumpchi GS4 PHEV GAC Mitsubishi Eupheme (PHEV) GAC-FCA Yuejie (PHEV) GAC Toyota / Leahead iX4 (EV) GAC Honda/ Everus Shirui (EV)
Produkcja	2015–2019
Lata modelowe	2015–2019
Projektant	Fan Zhanga
Nadwozie i podwozie
Platforma	Platforma GAC AF
Powiązany	Trumpchi GA3S
Układ napędowy
Silnik	1,3 l 4A13M1 turbo I4 ( benzyna ) 1,5 l 4A15M1 turbo I4 (benzyna) 1,5 l 4A15J1 turbo GDI I4 (benzyna) 1,5 l 4A15K2 (PHEV)
Silnik elektryczny	Silnik / generator z magnesami trwałymi o mocy 180 KM (130 kW; 180 KM), moment obrotowy 300 Nm (GS4 PHEV) 180 KM (130 kW; 180 KM) TZ220XSA5H01 silnik / generator z magnesami trwałymi (GAC Toyota iX4)
Przenoszenie	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 7-biegowa C725 DCT 6-biegowa Aisin 6F25 automatyczna
Napęd hybrydowy	PHEV
Bateria	Trójskładnikowa bateria litowa 12 kWh 46 kWh litowo-jonowy (GS4 EV / Toyota iX4)
Wymiary
Rozstaw osi	2650 mm (104,3 cala)
Długość	4510 mm (177,6 cala)
Szerokość	1852 mm (72,9 cala)
Wysokość	1677 mm (66,0 cala)