Tylne światło Reedy Island Range

Tylne światło Reedy Island Range

Tylne światło Reedy Island Range
Lokalizacja	1171 Taylors Bridge Road , Taylors Bridge, Delaware
Współrzędne
Wieża
Fundacja	9 betonowych filarów
Budowa	Żeliwo
Wysokość	110 stóp (34 m)
Kształt	Szkieletowa wieża
Dziedzictwo	National Register of Historic Places wymienione miejsce
Światło
Pierwszy zapalony	1910
Wysokość ogniskowa	134 stóp (41 m)
Obiektyw	Soczewka Fresnela piątego rzędu (oryginalna), DCB-224 (aktualna)
Charakterystyka	Miga na biało z czerwonym sektorem
Reedy Island Range Tylne światło
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
najbliższe miasto	Most Taylora, Delaware
Obszar	0,8 akra (0,32 ha)
Styl architektoniczny	Odrodzenie kolonialne
Nr referencyjny NRHP	89000288
Dodano do NRHP	27 marca 1989

Reedy Island Range Rear Lighthouse to szkieletowa latarnia morska w pobliżu Taylor's Bridge w stanie Delaware . Wieża jest aktywną pomocą w nawigacji.

Historia

To i kilka innych świateł strzelniczych zostało zbudowanych w ramach projektu pogłębiania kanałów na początku XX wieku. Nowy kanał (kierujący się na północ w kierunku Filadelfii) wykonał serię zakrętów nieco na południe od Reedy Island, która leży blisko wybrzeża Delaware w pobliżu Port Penn . Wcześniej kanał prowadzący z południa był oznaczony przez Port Penn Range, którego tylne światło miało zostać przesunięte, aby stać się tylnym światłem Liston Range (Zakres Listona zastępuje starszy zakres). Następnie dodano nowy krótki odcinek skręcający na północ, który początkowo był myląco nazwany Reedy Island Range, ale został przemianowany na Baker Range, gdy wzniesiono stałe światła. Ostatni odcinek, za Reedy Island, stał się Reedy Island Range.

Budowa (i przypadek Liston Range, przeniesienie) stałych świateł została opóźniona, a podczas pierwszego pogłębiania kanałów wykorzystano zbiór tymczasowych świateł. W przypadku Reedy Island Range oryginalnym tylnym światłem był reflektor lokomotywy na wysokim słupie, który został po raz pierwszy zapalony w 1904 roku. Pierwotna propozycja stałego światła przesunęłaby światło Finns Point Range zamiast tego służyć tej lokalizacji, ale marynarze sprzeciwili się temu iw 1906 r. zarząd latarni morskiej musiał wystąpić o środki na budowę nowej wieży, która została sfinansowana dopiero w 1908 r. Wieża ta miała konwencjonalną konstrukcję szkieletową, pierwotnie wyposażona w piąty zamów soczewkę Fresnela , ponieważ zastąpiono ją aerobeaconem . W miejscu, w którym miała stanąć wieża, stał już od dawna dom stróża i inne konstrukcje nośne, wzniesione jeszcze w 1906 r. ze środków z pierwotnego przeznaczenia na poligon. Nad wodą stał drugi dom i szkieletowa wieża.

Światło zostało zautomatyzowane w nieznanym terminie i nadal jest używane.

Stacja latarni została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1989 roku. Dom dozorcy został zniszczony w pożarze w 2002 roku.

Linki zewnętrzne

• Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr DE-11, „ Reedy Island Range Rear Light, Route 9, Taylors Corner, New Castle County, DE ”