Trasa Delaware 9
Delaware Trasa 9 | ||||
|---|---|---|---|---|
 DE 9 zaznaczona na czerwono, ciężarówka DE 9 na niebiesko
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Obsługiwane przez DelDOT i USACE | ||||
| Długość | 57,83 mil (93,07 km) | |||
| istniał | 1936 – obecnie | |||
| Trasy turystyczne |
  Delaware Bayshore Byway Harriet Tubman Underground Railroad Byway Washington – Rochambeau Rewolucyjna trasa |
|||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 DE 1 w pobliżu Dover AFB
|
|||
|
||||
| północny koniec |
 DE 2 w Wilmington |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Delaware | |||
| Powiaty | Kent , Nowy zamek | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Delaware Route 9 ( DE 9 ) to stanowa autostrada o długości 57,83 mili (93,07 km), która biegnie od DE 1 w pobliżu bazy sił powietrznych Dover w hrabstwie Kent na północ do DE 2 w mieście Wilmington w hrabstwie New Castle . DE 9 to wyznaczona malownicza autostrada znana jako Delaware Bayshore Byway na południe od New Castle , przebiegająca głównie przez obszary wiejskie na zachód od zatoki Delaware i rzeki Delaware jako dwupasmowa niepodzielna droga. Pomiędzy New Castle a Wilmington, DE 9 to czteropasmowa droga, która biegnie przez obszary miejskie i podmiejskie. DE 9 przechodzi przez kilka miast i miasteczek, w tym Little Creek , Leipsic , Port Penn , Delaware City i New Castle. DE 9 ma trasę pomocniczą, DE 9A , która zapewnia dostęp do portu w Wilmington . Ponadto ma trasę dla ciężarówek, DE 9 Truck , położoną na południe od New Castle.
DE 9 został po raz pierwszy wyznaczony w 1936 r., Aby biec od US Route 113 (US 113, obecnie DE 1) na południowy wschód od Dover na północ do US 13 w Smyrna , zgodnie z obecnym wyrównaniem do Leipsic i Smyrna-Leipsic Road to Smyrna. W latach pięćdziesiątych trasa została przedłużona na północ do US 13 Alt. (obecnie US 13) w Wilmington, gdzie został przekierowany w Leipsic, aby podążać za obecnym wyrównaniem do Wilmington. DE 9 został przedłużony dalej na północ do DE 2 w latach siedemdziesiątych. Trasa została przekierowana, aby ominąć centrum Nowego Zamku w latach 80. Skrzyżowanie z DE 1 zostało przebudowane na węzeł w 2009 roku.
Opis trasy
Baza sił powietrznych Dover do miasta Delaware
DE 9 zaczyna się na diamentowym skrzyżowaniu z DE 1 na południe od końca płatnej drogi na południowym krańcu bazy sił powietrznych Dover w mieście Dover w hrabstwie Kent . Za DE 1 trasa kieruje się na północny-wschód dwupasmową, niepodzieloną Bayside Drive. DE 9 wkrótce dociera do skrzyżowania z Kitts Hummock Road; droga ta prowadzi na wschód do John Dickinson Plantation , która jest częścią First State National Historical Park , oraz społeczności Kitts Hummock nad Zatoką Delaware . Następnie trasa przebiega między pasami startowymi bazy sił powietrznych Dover na zachodzie a polami uprawnymi na wschodzie, pozostawiając granice miasta Dover. Wzdłuż tego odcinka Heritage Road prowadzi na zachód do Muzeum Dowództwa Mobilności Powietrznej na terenie bazy. Za bazą lotniczą droga biegnie dalej na północ przez mieszankę pól uprawnych i lasów z kilkoma domami na zachód od Little Creek Wildlife Area.
DE 9 przecina South Little Creek Road, zanim przecina podmokłą Little River i wjeżdża do miasta Little Creek , gdzie nazwa zmienia się na Main Street i jest wyłożona rezydencjami. Trasa dochodzi do skrzyżowania ze wschodnim końcem DE 8 , gdy opuszcza Little Creek i ponownie przechodzi w Bayside Drive. Droga biegnie dalej na północny zachód przez pola uprawne z kilkoma drzewami i domami, przechodząc na południowy zachód od Octagonal Schoolhouse , po czym kieruje się przez społeczność Cowgills Corner , gdzie przecina White Oak Road/Savannah Road. Za tym skrzyżowaniem trasa biegnie na południowy zachód od lotniska Chandelle Estates . DE 9 skręca na północ na skrzyżowaniu Leipsic Road/Squawigm Road i wjeżdża do miasta Leipsic . W tym momencie trasa skręca na północny zachód, z nazwą Denny Street i biegnie obok domów i firm, skręcając na północ, aby przeciąć wschodni koniec DE 42 .
DE 9 kieruje się na bagna i przecina rzekę Leipsic mostem na wysokim poziomie, opuszczając Leipsic. Tutaj droga zmienia się w Smyrna-Leipsic Road i wjeżdża na tereny rolnicze z kilkoma lasami i domami. Smyrna-Leipsic Road rozdziela się na północny zachód, a trasa biegnie dalej na północ drogą Hay Point Landing Road, biegnącą na zachód od Bombay Hook National Wildlife Refuge , gdzie znajduje się Allee House . DE 9 dochodzi do skrzyżowania z DE 6 , gdy przechodzi przez Woodland Beach Wildlife Area , skręcając na północny zachód, kierując się przez mieszankę lasów i bagien. Droga prowadzi dalej do wysokiego mostu nad rzeką Smyrną .
_at_Belts_Road_in_Bay_View_Beach,_New_Castle_County,_Delaware.jpg)
Po przekroczeniu rzeki Smyrna droga DE 9 wjeżdża do hrabstwa New Castle i przechodzi w Flemings Landing Road, kierując się przez społeczność Flemings Landing i przechodząc przez obszary rolnicze z niektórymi lasami na zachód od Cedar Swamp Wildlife Area . Droga biegnie na północ, po czym ponownie skręca na północny zachód. Trasa skręca na zachód w Taylors Bridge Road i przecina bagnisty Blackbird Creek . DE 9 skręca w kierunku północno-północno-zachodnim i przechodzi przez obszary wiejskie z niektórymi dzielnicami mieszkalnymi na zachodzie. Trasa kieruje się na północny zachód, po czym skręca na północny wschód w Thomas Landing Road w Mathews Corners , z DE 299 dalej na północny zachód Taylors Bridge Road w kierunku miasta Odessa , gdzie znajduje się historyczna dzielnica Odessa .
DE 9 biegnie między polami uprawnymi na północy a osiedlami mieszkaniowymi na południu, po czym skręca na północ w Thomas Corner Road. Na skrzyżowaniu Old Corbit Road droga skręca na północny wschód jako Silver Run Road i biegnie przez obszary rolnicze, zanim wjedzie na bagna i przekroczy rzekę Appoquinimink . Następnie trasa skręca na północ, pozostając na Silver Run Road i przechodzi przez obszary farm, lasów i terenów podmokłych w Augustine Wildlife Area w niewielkiej odległości na zachód od rzeki Delaware, docierając do mostu nad Silver Run . DE 9 skręca na wschód w Bayview Road, po czym skręca na północ w St. Augustine Road i podąża zachodnim brzegiem rzeki Delaware. Trasa przecina Augustine Creek i przechodzi przez wspólnotę mieszkaniową Augustine Beach . Droga dociera do społeczności Port Penn , gdzie jest wyłożona domami. W Port Penn trasa skręca na zachód w Market Street, po czym skręca na północ w Delaware City Port Penn Road w pobliżu Port Penn Interpretive Center.
Po opuszczeniu Port Penn, DE 9 kieruje się przez bagna z kilkoma polami i lasami w Augustine Wildlife Area. Trasa wznosi się na Reedy Point Bridge , wspornikowy most kratownicowy , który prowadzi ją nad kanałem Chesapeake & Delaware . Po przejściu przez kanał droga przecina park stanowy Fort DuPont , skręcając na północny zachód i przechodząc na południowy zachód od Fort DuPont i Governor Bacon Health Center. DE 9 prowadzi dalej do miasta Delaware City i przechodzi w 5th Street, przecinając kanał miejski Delaware na moście przed przecięciem wschodniego końca szlaku Michael N. Castle Trail. Za mostem droga prowadzi przez obszary mieszkalne z niektórymi firmami i przecina Clinton Street, która prowadzi na północny wschód do Forts Ferry Crossing , która zapewnia dostęp do Fort Delaware na Pea Patch Island , części Parku Stanowego Fort Delaware .
Delaware City do Wilmington
Po opuszczeniu Delaware City, DE 9 biegnie dalej na zachód jako Wrangle Hill Road, przecinając Dragon Creek przed przejściem między rafinerią miasta Delaware firmy PBF Energy na północy i polami uprawnymi na południu. Trasa skręca na północ w River Road, kierując się do kompleksu rafinerii ropy naftowej, a DE 72 biegnie dalej na zachód (północ) na Wrangle Hill Road. W obrębie rafinerii droga przecina Norfolk Southern na poziomie. DE 9 opuszcza obszar przemysłowy po przekroczeniu bagnistego Red Lion Creek i prowadzi dalej przez mieszankę pól, lasów i mokradeł, z ciężarówką DE 9 kierującą się na północny zachód drogą Hamburg Road. W tym miejscu trasa skręca na północny wschód i przebiega między Ommelanden Park na zachodzie a Ommelanden Hunter Training Center na wschodzie, po czym biegnie między dzielnicami mieszkalnymi na zachodzie a północnymi poligonami Gwardii Narodowej Delaware na wschodzie . DE 9 przebiega przez obszary zalesione z niektórymi domami, po czym wjeżdża na tereny przemysłowe i przecina ostrogę kolejową. Droga prowadzi do bagien bezpośrednio na północny zachód od rzeki Delaware, przecinając Army Creek , przed wjazdem do miasta New Castle .
W tym momencie DE 9 przechodzi w West 7th Street i przechodzi przez rozwój przemysłowy. Trasa skręca na północny-zachód w Washington Street i przecina linię kolejową New Castle Secondary w Norfolk Southern na poziomie, kierując się na obszary mieszkalne. DE 9 dochodzi do skrzyżowania z południowym końcem DE 141 i wschodnim końcem DE 273 , w którym to momencie DE 9 Truck wraca na trasę przez DE 273. Tutaj DE 9 skręca na wschód w Delaware Street. Droga prowadzi jeden pas w kierunku wschodnim i dwa pasy w kierunku zachodnim, z wielofunkcyjnym szlakiem równoległym do północy. Trasa zwęża się z powrotem do dwóch pasów i przecina Jack A. Markell Trail, gdzie kończy się równoległy szlak wielofunkcyjny, zanim ponownie przecina linię Norfolk Southern na poziomie, w którym to momencie skręca ze wschodu na północny wschód w Ferry Cut Off Ulica w pobliżu dzielnicy historycznej New Castle . W historycznej dzielnicy znajduje się Muzeum New Castle Court House , New Castle Green i Sheriff's House, które są częścią Narodowego Parku Historycznego First State. Droga mija domy i firmy przed przecięciem East 6th Street.
Tutaj DE 9 skręca na północny wschód w East 6th Street, przecinając bagnisty potok i rozszerzając się w czteropasmową, podzieloną autostradę . Trasa skręca na północ i przechodzi w Wilmington Road, przechodząc przez obszary handlowe. Droga ponownie przecina Norfolk Southern New Castle Secondary na poziomie i biegnie przez podmiejskie dzielnice mieszkalne i firmy, opuszczając New Castle. DE 9 przechodzi w New Castle Avenue i przechodzi na zachód od Veterans Memorial Park , zanim dojdzie do skrzyżowania koniczyny z autostradą międzystanową 295 (I-295) / US 40 w niewielkiej odległości na zachód od mostu Delaware Memorial Bridge nad rzeką Delaware. Za skrzyżowaniem Rogers Road, DE 9 zamienia się w czteropasmową niepodzielną drogę, która biegnie przez obszary przemysłowe i mieszkalne, przecinając pod I-495 bez węzła. Droga na krótko ponownie staje się podzieloną autostradą i przecina południową końcówkę DE 9A , która kieruje się na wschód , aby zapewnić dostęp do I - 495 i portu w Wilmington .
Po DE 9A, DE 9 wjeżdża do miasta Wilmington i prowadzi przez obszary miejskie jako niepodzielna droga, przecinając Shellpot Secondary w Norfolk Southern na poziomie przed przecięciem w kierunku północnym US 13 . W tym momencie DE 9 dzieli się na parę jednokierunkową , z kierunkiem północnym, który staje się równoległy z północnym USA 13 na jednokierunkowej New Castle Avenue i kierunkiem południowym za południowym US 13 na South Heald Street, na krótko skręcając na wschód wraz z północnymi Stanami Zjednoczonymi 13 na D Street na południowym krańcu jednokierunkowej pary. Jednokierunkowa para, która prowadzi po dwa pasy w każdym kierunku, mija domy szeregowe i firmy, a New Castle Avenue łączy się z South Heald Street. Tutaj US 13 / DE 9 kontynuuje północ-północny wschód czteropasmową niepodzielną South Heald Street, docierając do skrzyżowania z północnym końcem DE 9A.
Następnie droga zmienia się w East 4th Street i kieruje się na północny-północny zachód przez rzekę Christina na moście zwodzonym . US 13 / DE 9 zakręca na północny zachód i przechodzi pod linią kolejową Northeast Corridor firmy Amtrak , w którym to punkcie w kierunku północnym US 13 oddziela się od drogi, skręcając na północny wschód w North Church Street na przejeździe kolejowym ostrogi kolejowej. Blok później współbieżność między DE 9 a południowym US 13 kończy się w miejscu, w którym południowy US 13 łączy się z drogą z North Spruce Street. DE 9 biegnie dalej na północny zachód przez obszary mieszkalne i handlowe jako czteropasmowa niepodzielna droga, wjeżdżając do centrum Wilmington. Tutaj przecina US 13 Bus. , która jest poprowadzona na jednokierunkowej parze North Walnut Street w kierunku północnym i North King Street w kierunku południowym. Pomiędzy tymi dwiema ulicami droga biegnie na południe od Leonard L. Williams Justice Center (siedziba sądu hrabstwa New Castle County).
Po przekroczeniu North Market Street trasa przechodzi w West 4th Street i przechodzi na północ od kampusu Orlando J. George, Jr. of Delaware Technical Community College . DE 9 prowadzi dalej do obszarów mieszkalnych i przecina pod I-95 / US 202 , z dostępem do tej drogi przez North Adams Street w kierunku północnym i North Jackson Street w kierunku południowym. Dalej droga prowadzi przez większą część miasta, zanim dotrze do Little Italy . Tutaj DE 9 przecina kierunek DE 2 w kierunku wschodnim (North Lincoln Street), zanim dotrze do swojego północnego końca w kierunku zachodnim DE 2 (North Union Street).
Znaczna część DE 9 jest wyznaczona jako część systemu Delaware Byways . Od południowego końca na północ do New Castle, DE 9 jest wyznaczona jako część Delaware Bayshore Byway , obwodnicy, która jest znana z podążania wzdłuż linii brzegowej Delaware Bay i Delaware River . Obwodnica biegnie dalej na południe za końcem DE 9 w kierunku Lewes . Delaware Bayshore Byway jest również National Scenic Byway . Odcinki trasy między DE 299 na wschód od Odessy i 7th Street na południowy zachód od New Castle, Wilmington Road na północ od New Castle i A Street w Wilmington oraz wzdłuż 4th Street w Wilmington między Swedes Landing Road i US 13 Bus. a ulice Market i West są częścią trasy Harriet Tubman Underground Railroad Byway . Odcinek DE 9 między US 13 Bus. a Van Buren Street w Wilmington jest częścią Szlaku Rewolucyjnego Waszyngton – Rochambeau , Narodowego Szlaku Historycznego . DE 9 ma roczną średnią dzienną liczbę pojazdów wahającą się od 20 160 pojazdów na skrzyżowaniu z północnym końcem DE 9A do niskiego poziomu 412 pojazdów na granicy hrabstw Kent i New Castle. Część DE 9 między DE 141/DE 273 a East 6th Street w New Castle jest częścią National Highway System .
Historia
Odcinek obecnej trasy między New Castle a Wilmington został zbudowany jako New Castle i Wilmington Turnpike, prywatna autostrada , w 1813 r. To, co miało stać się DE 9, pierwotnie istniało jako droga powiatowa do 1920 r. Cztery lata później droga między Leipsic a Smyrna została zmodernizowana do autostrady stanowej. Ponadto wybrukowano obecną linię trasowania DE 9 wokół Taylors Bridge i między Delaware City a Wilmington. W 1931 roku to, co miało stać się DE 9, zostało zmodernizowane do autostrady stanowej między Bay Road i Little Creek oraz między Port Penn i Delaware City. Rok później droga stała się autostradą stanową między Delaware City a Wilmington. W tym czasie to, co miało stać się DE 9 między Little Creek a Leipsic, zostało zmodernizowane do autostrady stanowej. Most zwodzony został zbudowany nad kanałem Delaware City Channel w 1933 roku. Ten most zwodzony został zapieczętowany i unieruchomiony w 1971 roku.
DE 9 został wyznaczony do uruchomienia od US 113 (obecnie DE 1) na zachód od Kitts Hummock na północ do US 13 w Smyrnie do 1936 r., Zgodnie z obecnym wyrównaniem do Leipsic i Smyrna-Leipsic Road to Smyrna. Do 1942 roku to, co jest obecnie DE 9 między obszarem Taylors Bridge a Port Penn, zostało wybrukowane. W 1956 roku New Castle Avenue została poszerzona do czteropasmowej podzielonej autostrady między Landers Lane i Rogers Corner.
DE 9 został przedłużony na północ do US 13 Alt. (obecnie US 13) w Wilmington do 1959 r., po zmianie trasy ze Smyrna-Leipsic Road, aby podążać za jej obecną trasą do New Castle, przechodząc przez to miasto na 6th Street, po czym kontynuuje swoją obecną trasę do Wilmington. W tym miejscu cała trasa została utwardzona. Obecny most Reedy Point Bridge prowadzący DE 9 nad kanałem Chesapeake i Delaware został ukończony w 1968 r. Do 1971 r. DE 9 został przedłużony na północ do obecnego końca w DE 2. DE 9 został ponownie ustawiony, aby ominąć New Castle do 1984 r., Podążając wzdłuż Washington Street i DE 273. W dniu 27 października 2008 r. Rozpoczęto budowę przekształcenia skrzyżowania na południowym końcu z DE 1 w węzeł przesiadkowy, a gubernator Ruth Ann Minner była obecna na ceremonii wmurowania kamienia węgielnego. Budowa węzła na DE 1 została zakończona w 2009 roku. Do 2015 roku DE 273 został formalnie usunięty z współbieżności z DE 9; jednak od 2018 r. oznakowanie DE 273 pozostaje wzdłuż tego segmentu.
6 września 2016 r. Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych rozpoczął budowę w celu wyburzenia i zastąpienia mostu zwodzonego przewożącego DE 9 nad kanałem miejskim Delaware mostem o stałej rozpiętości. Budowa mostu miała zakończyć się w lutym 2017 r., Ale została opóźniona przez zimową pogodę. Nowy most został oddany do ruchu 28 kwietnia 2017 r. Od 6 stycznia 2023 r. Do 20 marca 2023 r. Przy wjeździe do Fort DuPont na północ od mostu Reedy Point Bridge powstanie rondo .
Departament Autostrad Stanu Delaware zalecił wyznaczenie autostrady DE 9 wzdłuż zatoki Delaware i rzeki Delaware jako malowniczej autostrady już w 1965 r. W 2007 r. Route 9 Coastal Heritage Byway (obecnie Delaware Bayshore Byway) została nominowana i wyznaczona jako Delaware Scenic i Zabytkowa Autostrada. Delaware Bayshore Byway została wyznaczona jako National Scenic Byway w 2021 roku.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Kent | Dover AFB | 0.00 | 0.00 |
DE 1 (Bay Road) – Dover , Milford
|
DE 1 zjazd 91; południowy koniec |
| Mały Zatoczka | 5.05 | 8.13 |
  DE 8 zachód (North Little Creek Road) – Dover
|
Wschodni koniec DE 8 | |
| Lipski | 11.49 | 18.49 |
   DE 42 na zachód (Fast Landing Road) do US 13 – Cheswold
|
Wschodni koniec DE 42 | |
| | 16.27 | 26.18 |
 DE 6 (Woodland Beach Road) – Smyrna , Woodland Beach
|
||
| Nowy zamek | Kąty Mathewsa | 29.15 | 46,91 |
 DE 299 zachód (Taylors Bridge Road) – Odessa
|
Wschodni koniec DE 299 |
| Kanał Chesapeake i Delaware | Most Reedy Point | ||||
| Miasto Delaware | 42,62 | 68,59 |
  DE 72 na północ (Wrangle Hill Road) do US 13 / DE 1 – Newark
|
Południowy koniec DE 72 | |
| | 45.08 | 72,55 |
  DE 9 Ciężarówką na północ (Hamburg Road) do US 13
|
Południowy koniec ciężarówki DE 9 | |
| Nowy zamek | 50.07 | 80,58 |
     DE 141 na północ (Basin Road) do I-95 DE 273 na zachód / DE 9 Truck na południe (Frenchtown Road) |
Południowy koniec DE 141; wschodni koniec DE 273; północny koniec DE 9 Truck | |
| Taras Hollowaya | 52,93 | 85.18 |
      I-295 na północ ( US 40 na wschód) do NJ Turnpike – Delaware Memorial Bridge , New Jersey , Nowy Jork I-295 na południe ( US 40 na zachód) do I-95 / I-495 – Baltimore
|
Wymieniać | |
| Wilmingtona |
 DE 9A na północ (Terminal Avenue) do I-495
|
Południowy koniec DE 9A | |||
| 55,49 | 89.30 |
US 13 południe (South Heald Street) – Dover
|
Południowy kraniec 13 stanów USA pokrywa się | ||
| 55,69 | 89,62 |
DE 9A południe (Christiana Avenue) |
Północny koniec DE 9A | ||
| 55,99 | 90.11 |
US 13 na północ (North Church Street) |
Północny kraniec 13 stanów USA w kierunku północnym pokrywa się | ||
| 56.07 | 90,24 |
US 13 na południe (North Spruce Street) |
Nakładanie się północnego krańca 13 stanów USA w kierunku południowym | ||
| 56.35 | 90,69 |
 Autobus US 13. północ (North Walnut Street) |
|||
| 56,46 | 90,86 |
 Autobus US 13. na południe (North King Street) do I-95 – Transit Center
|
|||
|
I-95 ( US 202 / Wilmington Expressway) – Delaware Memorial Bridge , Baltimore , Chester , Filadelfia
|
I-95/US 202 zjazd 6 | ||||
 DE 2 na wschód (North Lincoln Street) |
|||||
| 57,83 | 93.07 |
 DE 2 na zachód (North Union Street) do DE 48
|
Północny koniec | ||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Trasy specjalne
DE 9A
Trasa Delaware 9A | |
|---|---|
| Lokalizacja | Wilmingtona |
| Długość | 0,78 mil (1260 m) |
| istniał | 1971 – obecnie |
Delaware Route 9A ( DE 9A ) to dwu- lub czteropasmowa droga w Wilmington w stanie Delaware , która służy jako główna droga dojazdowa do portu w Wilmington , a także zapewnia dostęp do I-495 . Oficjalne oznaczenie trasy biegnie 0,78 mil (1,26 km) wzdłuż Terminal Avenue między DE 9 a portem Wilmington, przełączając się z I-495. Oznakowanie wskazuje, że trasa biegnie dalej na północ wzdłuż Christiana Avenue do skrzyżowania z US 13 i DE 9 na łącznej długości 2,0 mil (3,2 km). Christiana Avenue pierwotnie stała się autostradą stanową w 1924 r., Służyła jako część US 40 , która łączyła się z promem przez rzekę Delaware do Penns Grove w stanie New Jersey w 1926 r. US 40 została usunięta z tej drogi do 1931 r., A później stała się częścią DE 48 do 1936. DE 48 został następnie usunięty do 1952 po przerwaniu promu w 1949. DE 9A został wyznaczony do 1971.
DE 9 Ciężarówka
Ciężarówka Delaware Route 9 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Tybouts Corner – Nowy Zamek |
| Długość | 5,7 mil (9,2 km) |
_just_south_of_U.S._Route_13_(DuPont_Highway)_in_Tybouts_Corner,_New_Castle_County,_Delaware.jpg)
Delaware Route 9 Truck ( DE 9 Truck ) to obwodnica dla ciężarówek na odcinku DE 9 na południe od New Castle. Kieruje się na północny zachód od DE 9 dwupasmową niepodzielną drogą Hamburg Road, przechodząc przez pola uprawne z pewnym zabudową. W Tybouts Corner trasa dla ciężarówek skręca na północny wschód, by dołączyć do US 13 na podzielonej na cztery pasy autostradzie South Dupont Highway. Droga przebiega przez grunty rolne z zabudową mieszkaniową i komercyjną. Dalej na północ droga prowadzi do obszarów biznesowych, przechodząc pod drugorzędną linią kolejową New Castle w Norfolk Southern, a następnie przecina US 40 na State Road . W tym momencie US 40 łączy się z US 13 i DE 9 Truck, a droga rozszerza się do ośmiu pasów. W Hares Corner , DE 9 Truck skręca na wschód, podążając za DE 273 dwupasmową niepodzielną Frenchtown Road, wjeżdżając do New Castle i kierując się na wschód między parkami biznesowymi na południu i polami uprawnymi na północy. DE 9 Truck kończy się wraz z DE 273 na skrzyżowaniu z DE 9 i południowym końcem DE 141 na zachód od centrum New Castle.
Główne skrzyżowania Cała trasa przebiega w hrabstwie New Castle .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0,0 | 0,0 |
DE 9 (droga rzeczna) |
Końcówka południowa | |
| Kącik Tyboutsa | 0,6 | 0,97 |
US 13 na południe (South Dupont Highway) – Dover
|
Południowy kraniec 13 stanów USA pokrywa się | |
| Droga krajowa | 3.3 | 5.3 |
 US 40 zachód (Pulaski Highway) – Glasgow , Baltimore
|
Brak dostępu z kierunku północnego US 13/DE 9 Ciężarówka do US 40 w kierunku zachodnim; południowy kraniec USA 40 pokrywają się | |
| Kącik Zajęcy | 4.4 | 7.1 |
US 13 północ / US 40 wschód (North Dupont Highway) – Wilmington DE 273 zachód – Christiana , Newark
|
Północny kraniec US 13/US 40 pokrywają się; południowy kraniec DE 273 zachodzi na siebie | |
| Nowy zamek | 5.7 | 9.2 |
 DE 9 (Washington Street/Delaware Street) DE 141 północ (Basin Road) kończy się DE 273
|
Północny koniec; południowy koniec DE 141; wschodni koniec DE 273 | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :