U-pass BC

Poprzedni projekt karty papierowej U-Pass BC

Poprzedni projekt karty przed przejściem na U-Pass BC

U-Pass BC to miesięczny bilet na transport publiczny dla uczniów szkół policealnych ważny w całej Kolumbii Brytyjskiej i dostępny dla wszystkich uczniów uczestniczących instytucji.

Pierwotna koncepcja ogólnoregionalnej inicjatywy została rozszerzona na całą prowincję w czerwcu 2010 r., Kiedy rząd prowincji stworzył program U-Pass BC, który oferuje ustandaryzowany program tranzytowy dla wszystkich publicznych uczniów szkół policealnych, obowiązujący od września 2010 r.

Program Metro Vancouver jest obecnie dostępny dla studentów uczęszczających na University of British Columbia (UBC), Simon Fraser University (SFU), Capilano University , Langara College , Emily Carr University of Art and Design , Vancouver Community College (VCC), Douglas College , Kwantlen Polytechnic University , British Columbia Institute of Technology (BCIT) i Nicola Valley Institute of Technology . The Justice Institute of British Columbia zdecydował się nie brać udziału w programie.

Posiadacze przepustek są uprawnieni do korzystania z HandyDART, jeśli spełnione są wymagania, a także do zniżek na przejazdy West Coast Express .

W dniu 1 czerwca 2015 r. Papierowe przepustki U-Pass BC zostały wycofane na rzecz karty Compass dla studentów BCIT, Langara, SFU i UBC. Konwersja wszystkich U-Przepustek na Compass rozpoczęła się 1 lipca, kiedy studenci Capilano i VCC przełączyli się.

Historia

Regionalny program U-Pass Metro Vancouver został po raz pierwszy wdrożony we wrześniu 2003 r. przez TransLink przy sponsorowaniu unii kredytowej Vancity . Po raz pierwszy został wdrożony na UBC i SFU , ale został rozszerzony na Capilano University i Langara College w 2009 roku.

9 czerwca 2010 r. Rząd prowincji Kolumbia Brytyjska ogłosił, że program U-Pass zostanie rozszerzony na inicjatywę obejmującą całą prowincję w wysokości 30 USD miesięcznie. Jednocześnie ogłoszono, że Vancity nie będzie już sponsorem programu.

1 września 2011 r. Program U-Pass BC został oficjalnie uruchomiony w 11 publicznych szkołach policealnych poza Metro Vancouver. W ramach nowego programu każdemu uczniowi wydawane były miesięczne bilety autobusowe za pomocą dystrybutorów, które — we wszystkich uczestniczących instytucjach — wydawały szacunkowo od 40 000 do 50 000 U-Przepustek miesięcznie.

Opłata

Mapa taryf TransLink, stan na sierpień 2010 r

Od 2017 roku opłata za U-Pass wynosi 41 USD miesięcznie dla wszystkich studentów. U-Pass umożliwia nieograniczone podróżowanie we wszystkich strefach autobusami, SkyTrain i SeaBus. Stanowi to znaczną oszczędność w stosunku do opłaty za równoważny trzystrefowy bilet miesięczny lub bilet jednostrefowy z wcześniej wymaganą naklejką FastTrax.

Od 1 kwietnia 2013 r. miesięczna opłata U-Pass wzrosła do 35 USD miesięcznie. Opłata za U-Pass jest uiszczana z czesnego i opłat studenckich, a wszyscy studenci (niezależnie od tego, czy biorą udział w kursach na terenie kampusu lub na odległość, czy też są na semestrze współpracy w regionie Metro Vancouver) muszą kupić przepustkę. W ograniczonych okolicznościach niektórzy uczniowie mogą zrezygnować.

U-passów nie można przenosić, a przed pojawieniem się karty Compass uczniowie musieli mieć wydrukowane swoje imię i nazwisko na odwrocie papierowej przepustki. Nieuczciwe użycie może skutkować postawieniem zarzutów karnych lub grzywną. Studenci są zobowiązani do posiadania przy sobie dodatkowego dokumentu tożsamości (legitymacji studenckiej) i okazywania go do wglądu wraz z przepustką U-Pass na żądanie funkcjonariusza ochrony tranzytu lub członka policji tranzytowej . Nieokazanie legitymacji studenckiej na żądanie może skutkować konfiskatą U-Passu, karą grzywny za brak ważnej taryfy w Strefie Płatnej lub ograniczeniem możliwości odbioru U-Passu na czas nieokreślony.

Popularność

Według strony SFU U-Pass, w referendum, które odbyło się w SFU w marcu 2005 r., 83% studentów głosowało za kontynuacją programu U-Pass co najmniej do września 2008 r., a 88% studentów SFU korzysta obecnie z U-Pass . Liczba przejazdów tranzytem do Burnaby SFU wzrosła o 48% od czasu uruchomienia programu U-Pass. Ponadto jedna trzecia studentów SFU zgłosiła, że uniknęła konieczności zakupu pojazdu, a ponad 60% zgłosiło mniejsze uzależnienie od samochodów od czasu wprowadzenia przepustki. W kolejnym referendum przeprowadzonym w 2016 roku 94% wyborców studentów opowiedziało się za kontynuacją programu U-Pass.

Korzyści dla środowiska

Zgodnie z raportem końcowym przeglądu U-Pass, TransLink oszacował, że do maja 2005 roku regionalne emisje gazów cieplarnianych zostały zmniejszone o 3000 ton metrycznych (3000 długich ton; 3300 ton amerykańskich) w wyniku programu SFU U-Pass i 8000 ton ton metrycznych (7900 długich ton; 8800 ton amerykańskich) w wyniku programu UBC U-Pass.

Notatki

Linki zewnętrzne