USS Ameera
.jpg) USS Ameera (SP-453) podczas I wojny światowej .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Ameera |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | Mathis Yacht Building Company , Camden , New Jersey |
| Zakończony | 1917 |
| Nabyty | 23 lipca 1917 |
| Upoważniony | 11 sierpnia 1917 |
| Wycofany z eksploatacji | wrzesień 1919 r |
| Los | Zniszczony przez pożar 28 maja 1920 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Sekcja statku patrolowego |
| Tonaż | 28 BRT |
| Przemieszczenie | 13,4 tony |
| Długość | 71 stóp 3 cale (21,72 m) |
| Belka | 10 stóp 8 cali (3,25 m) |
| Projekt | 3 stopy 6 cali (1,07 m) |
| Prędkość | 25 węzłów (29 mph; 46 km / h) |
| Komplement | 8 |
| Uzbrojenie |
|
USS Ameera (SP-453) był okrętem patrolowym Sekcji Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1919 roku.
Ameera została zbudowana jako statek ekspresowy w 1917 roku przez firmę Mathis Yacht Building Company w Camden w stanie New Jersey na podstawie projektów Bowes and Mower dla Alexandra Sellersa z Ardmore w Pensylwanii . Krążownik miał numer kadłuba Mathisa 63 i po rejestracji otrzymał oficjalny numer 214866 i litery sygnałowe LGTM.
Dane współczesnej marynarki wojennej pokazują, że statek miał pojemność 1000 galonów paliwa na dystans przelotowy 400 mil morskich przy prędkości przelotowej 25 węzłów (29 mil na godzinę; 46 km / h) napędzany dwoma sześciocylindrowymi silnikami Dusenberg napędzanymi dwoma śmigłami.
23 lipca 1917 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych kupiła Ameerę za 31 000 dolarów do wykorzystania jako okręt patrolowy sekcji podczas I wojny światowej . Wszedł do służby jako USS Ameera (SP-453) 11 sierpnia 1917 roku
Przydzielony do 4. Okręgu Marynarki Wojennej , Ameera pełnił tam obowiązki patrolowe przez pozostałą część I wojny światowej. Po zakończeniu wojny 11 listopada 1918 r. pełnił obowiązki na łodzi dyspozytorskiej i portowej w Filadelfii w Pensylwanii , dopóki nie został umieszczony w obniżonej prowizji w Philadelphia Navy Yard w czerwcu 1919 r. 24 lipca 1919 r. nakazano sprzedaż Ameery . Został wycofany ze służby we wrześniu 1919 roku i sprzedany na aukcji 27 kwietnia 1920 roku TE Mittenowi.
W nocy 28 maja 1920 r. wielki pożar w Essington Shipbuilding Company leżącej na południe od Filadelfii zniszczył budynki i liczne łodzie, w tym prawie całkowite zniszczenie Ameery .