USS Bastion

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa
  • Pułkownik Henry J. Hunt (1942-1945)
  • Bastion (1945-1946)
  • Jonquil (1946-1969)
Operator
  • Serwis sadzarek min armii amerykańskiej (1942-1945)
  • Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (1945-1946)
  • Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych (1946-1969)
Budowniczy Marietta Manufacturing Company, Point Pleasant, Wirginia Zachodnia
Położony jako pułkownik USAMP Henry J. Hunt dla Korpusu Artylerii Wybrzeża Armii Stanów Zjednoczonych
Nabyty 4 stycznia 1945 r
Upoważniony 9 kwietnia 1945 r
Wycofany z eksploatacji 18 czerwca 1946 r
przemianowany Bastion , 9 kwietnia 1945 r
Dotknięty 19 lipca 1946 r
Los Przeniesiony do Straży Przybrzeżnej 18 czerwca 1946 r .; wycofany ze służby 15 września 1969 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Stawiacz min klasy Chimo
Przemieszczenie 1320 długich ton (1341 ton) pełnych
Długość 188 stóp 2 cale (57,35 m)
Belka 37 stóp (11 m)
Projekt 12 stóp 6 cali (3,81 m)
Napęd Tłokowy silnik parowy Skinner Engine Company; 2 kotły; 1200 KM; bliźniacze śmigła.
Prędkość 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h)
Komplement 69
Uzbrojenie
Notatki Charakterystyka statku sadzarki min i statku straży przybrzeżnej, w szczególności wyporność, może się różnić.

USS Bastion (ACM-6) był stawiaczem min klasy Chimo w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej .

Bastion był pierwotnie pułkownikiem USAMP Henry J. Huntem (MP-2) — sadzarką min zbudowaną w 1942 roku w Point Pleasant w Wirginii Zachodniej przez Marietta Manufacturing Co. dla US Army Mine Planter Service . Został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych od Armii Stanów Zjednoczonych 4 stycznia 1945 r., przemianowany na Bastion , przekształcony w pomocniczy stawiacz min i wprowadzony do służby w Charleston w Karolinie Południowej 9 kwietnia 1945 r.; Porucznik Earl D. Fatkin, USNR , dowódca. Statek został przeniesiony do US Coast Guard w 1946 i zlecił USCGC Jonquil (WAGL/WLB-330 służący do 1969.

Historia serwisowa

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Bastion opuścił Charleston w Karolinie Południowej i udał się do Pacyfiku 17 czerwca 1945. Przepłynął przez Kanał Panamski 23 czerwca 1945 i dotarł do San Diego w Kalifornii 7 lipca 1945. w Pearl Harbor na Hawajach w sierpniu 1945 r.

Bastion przybył na Mariany 22 sierpnia 1945 r. Chociaż został sklasyfikowany jako stawiacz min, w sierpniu i wrześniu 1945 r. Wykonywał czynności trałowania min i naprawy statków na Marianach. Od października do grudnia 1945 r. Kontynuował te obowiązki na Riukiu . Bastion opuścił Okinawę 17 grudnia 1945 r. i przybył do Japonii 21 grudnia 1945 r., gdzie podczas okupacji Japonii do 11 marca 1946 r.

Likwidacja

11 marca 1946 r. Bastion udał się do domu. Został wycofany ze służby 18 czerwca 1946 w San Francisco w Kalifornii i natychmiast przeniesiony do US Coast Guard. Jej nazwisko zostało skreślone z listy Navy w dniu 19 lipca 1946 r.

Służba straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych

USCGC Jonquil (WAGL/WLB-330) została oddana do użytku przez amerykańską straż przybrzeżną 29 sierpnia 1946 r. Został przekształcony w boję przetargową, przydzielony do Piątego Okręgu Straży Przybrzeżnej i stacjonował w Portsmouth w Wirginii . Jonquil serwisował pomoce nawigacyjne (ATON), brał udział w poszukiwaniach i ratownictwie (SAR) oraz organach ścigania w razie potrzeby.

W dniu 14 marca 1950 Jonquil eskortował niesprawny trawler do Thimble Shoal w Chesapeake Bay Virginia. W dniu 7 kwietnia 1950 roku asystowała dryfującej barce. W dniu 19 października 1951 roku asystował M/V Theofano Livano na mieliźnie w pobliżu zatoki Cape Henry Chesapeake w Wirginii. Od 11 do 12 grudnia 1951 roku holował niepełnosprawny M/V McKittrick Hills do Chesapeake Lightship , gdzie McKittrick Hills został przeniesiony do komercyjnego holownika. Od 26 do 27 lutego 1952 asystował uziemionemu holownikowi M/V Mary Sheridan w pobliżu York Spit Light Chesapeake Bay w Wirginii. W dniu 11 marca 1952 roku asystowała niepełnosprawnemu F/V Elizabeth dwie mile na południowy wschód od Turner Lump w pobliżu zatoki Chincoteague w Wirginii. W dniu 14 maja 1954 r. Jonquil asystował uziemionej barce w pobliżu Diamond Marsh w Wirginii. W październiku 1954 roku asystowała niepełnosprawnemu promowi M / V Princess Ann w pobliżu Kiptopeke Beach w Wirginii. W dniu 11 kwietnia 1956 roku asystował M/S Paraporti na mieliźnie w pobliżu Lynnhaven Inlet .

Jonquil został przeniesiony do Morehead City w Karolinie Północnej 1 września 1960 r. 27 września 1961 r. Pomagał gasić pożar na pokładzie USNS Potomac w Beaufort w Karolinie Północnej . W dniu 9 marca 1962 roku stanął przy rufie tankowca M/S Gem po jego rozpadzie. Od 6 do 7 grudnia 1962 holował niepełnosprawnego M/Y Cid przez 185 mil do Morehead City w Północnej Karolinie. W dniu 28 lipca 1969 Jonquil odwodnił szkuner S/S Chawe Souris 19 mil na zachód od Frying Pan Shoals Light . Jonquil został wycofany ze służby 15 września 1969 roku po 23 latach służby w US Coast Guard.

Zobacz też

Public Domain Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj . Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych .

Linki zewnętrzne