USS Betty M.II
Betty M. II jako prywatna motorówka gdzieś w 1916 roku lub w pierwszych miesiącach 1917 roku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Betty M.II |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | Church Boat Company, Sibley, Michigan |
| Zakończony | 1916 |
| Nabyty | 1917 |
| Upoważniony | 4 września 1917 |
| Wycofany z eksploatacji | 25 listopada 1918 |
| Los | Wrócił do właściciela 17 marca 1919 r |
| Notatki | Eksploatowany jako prywatna motorówka Betty M. II 1916-1917 i od 1919 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Tonaż | 19 ton rejestrowych brutto |
| Długość | 60 stóp (18 m) |
| Belka | 10 stóp (3,0 m) |
| Projekt | 2 stopy 9 cali (0,84 m) na rufie |
| Prędkość | 25 węzłów |
| Komplement | 6 |
| Uzbrojenie |
|
USS Betty M. II (SP-623) był okrętem patrolowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1918 roku.
Betty M. II została zbudowana jako prywatna łódź motorowa o tej samej nazwie przez firmę Church Boat Company w Sibley w stanie Michigan w 1916 roku. W 1917 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła ją w ramach bezpłatnej dzierżawy od jej właściciela, Charlesa W. Kotchera z Detroit , Michigan, do użytku jako łódź patrolowa sekcji podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w Detroit jako USS Betty M. II (SP-623) 4 września 1917 roku.
Przydzielona do 9., 10. i 11. Okręgu Marynarki Wojennej – jednej jednostki administracyjnej utworzonej przez połączenie 9. Okręgu Marynarki Wojennej , 10. Okręgu Marynarki Wojennej i 11. Okręgu Marynarki Wojennej – na Wielkich Jeziorach , Betty M. II działała głównie w Detroit, transportując personelu i poczty . Po odholowaniu łodzi patrolowej USS Welcome (SP-1175) do doku American Boat Company w Detroit, Betty M. II został wyciągnięty z wody na zimę 26 listopada 1917 r. i unieszkodliwiony przed sezonowym oblodzeniem Wielkich Jezior.
Wznowiony po wiosennej odwilży 3 maja 1918 r., Betty M. II został przydzielony do Detroit i St. Clair River Patrol na rzece Detroit i St. Clair , a wkrótce potem wznowił transport personelu i poczty. Kontynuowała te operacje do końca I wojny światowej.
W dniu 25 listopada 1918 Betty M. II został wyciągnięty z wody na sezon i wycofany ze służby . Wróciła do Kotchera 17 marca 1919 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Biblioteka online wybranych obrazów Departamentu Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej i Dowództwa Dziedzictwa: Statki cywilne: Betty M. II (American Motor Boat, 1916). Służył jako USS Betty M. II (SP-623) w latach 1917-1919
- NavSource Online: Archiwum zdjęć sekcji Patrol Craft Betty M. II (SP 623)