USS Buckthorn (AN-14)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Dereń (YN-3) |
| Imiennik | dereń |
| przemianowany | Rokitnik (YN-9), 16 października 1940 r |
| Imiennik | Szakłak |
| Budowniczy | General Engineering & Dry Dock Company , Alameda, Kalifornia |
| Położony | 5 grudnia 1940 r |
| Wystrzelony | 27 marca 1941 r |
| Sponsorowane przez | Pani Rosalie Benton Day |
| Czynny | 16 września 1941, Mare Island Navy Yard |
| Upoważniony | 9 grudnia 1942 r |
| przeklasyfikowany | AN-14, 1 stycznia 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 20 sierpnia 1947, San Diego, Kalifornia, zm |
| Dotknięty | 1 lipca 1963 r |
| Los | Umieszczony w rezerwie; złomowany w 1976 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek do układania sieci klasy Aloe |
| Tonaż | 560 ton |
| Przemieszczenie | 700 ton |
| Długość | 151 stóp 8 cali (46,23 m) |
| Belka | 30 stóp 6 cali (9,30 m) |
| Projekt | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Napęd | diesel elektryczny , pojedyncza śruba |
| Prędkość | 14 węzłów (26 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 40 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie | jedno uniwersalne mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm) ; trzy stanowiska przeciwlotnicze kal. 20 mm ; jeden y-gun |
USS Buckthorn (YN-9/AN-14) był okrętem do układania sieci typu Aloe , zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej. Pierwotnie zamówiony jako USS Dogwood (YN-3) został przemianowany i numerowany na Buckthorn (YN-9) przed rozpoczęciem budowy w grudniu 1940. Został zwodowany w marcu 1941, a ukończony we wrześniu 1941. Oddany do służby w tym czasie bez wszedł do służby w grudniu 1942 r., a wycofany ze służby w sierpniu 1947 r. Został przeniesiony do rezerwy w 1947 r. i zezłomowany w 1976 r.
Kariera
Stępkę pod drugi okręt nazwany przez marynarkę wojenną, Buckthorn (YN-9), położono 5 grudnia 1940 r. w Alameda w Kalifornii przez firmę General Engineering & Drydock Co.; zwodowany 27 marca 1941 r.; sponsorowany przez panią Rosalie Benton Day; i oddany do służby w Mare Island Navy Yard 16 września 1941 r. Tego samego dnia statek opuścił Mare Island Navy Yard. Przybyła do San Pedro w Kalifornii , 20-go i zgłosił się do służby jako jednostka sieci obrony i patrolu przybrzeżnego. Spędziła następne 21 miesięcy zajmując się sieciami i prowadząc patrole w San Pedro. W tym czasie, 9 grudnia 1942 r., „Buckthorna” został zmieniony ze służby na służbę.
Pod koniec czerwca 1943 r. netto przetarg otrzymał rozkazy przeniesienia go do 13. Okręgu Marynarki Wojennej . Opuścił San Pedro 14 lipca 1943 i przybył do Seattle w stanie Waszyngton 21 lipca. 22 grudnia statek wpłynął do Stoczni Winslow na remont, który trwał do 15 sierpnia. W tym czasie Buckthorn zaczął zajmować się sieciami w Manchesterze w stanie Waszyngton .
3 września 1943 wypłynął z Manchesteru, kierując się do służby na wodach Alaski . Statek przybył do Dutch Harbor na Alasce 12-go i rozpoczął służbę wraz z tamtejszą siecią obronną . Pod koniec miesiąca przeniósł się do Adak i do 5 października dołączył do siatki obronnej w Attu .
13 października wziął udział w czymś, co wydaje się być jedyną akcją bojową w jej karierze, kiedy wystrzelił jeden pocisk 3-calowy i 120 pocisków 20-milimetrowych w atakujące japońskie bombowce. Kontynuował służbę w Attu do wiosny 1944. W tym czasie, 1 stycznia 1944, został przeklasyfikowany na pomocniczą łódź podwodną i przemianowany na AN-14 .
W dniu 24 kwietnia 1944 roku wyruszył w rejs, by dołączyć do siatki obronnej na wyspie Amchitka . Jej służba w Amchitka trwała od 25 kwietnia do 28 czerwca. 29 czerwca Buckthorn wrócił do Adaku na prawie trzymiesięczną służbę. W dniu 23 września przetarg sieciowy wyznaczył kurs z powrotem do Attu, gdzie przebywał od 25 września do 24 stycznia 1945 r. Następnie ponownie zajmował się sieciami w Adak między 29 stycznia a 16 kwietnia. Ostatniego dnia, Buckthorn wrócił do Amchitki, gdzie służył w okresie od 17 kwietnia do 5 czerwca. W dniach 5 i 6 czerwca odbył rejs między Amchitką a Adakiem, spędzając na tej ostatniej wyspie kolejne 10 tygodni.
18 sierpnia Buckthorn opuścił Adak i udał się do Dutch Harbor . Między 20 sierpnia a 5 września przeszedł swój pierwszy remont w Dutch Harbor. Statek powrócił do Adaku 7 września i wznowił swoje obowiązki przy tamtejszej sieci obronnej. Buckthorn nadal służył w różnych miejscach na Aleutach do marca 1946 roku.
W dniu 14 marca 1946 roku przybył do Seattle w stanie Waszyngton na swój drugi remont. Statek wpłynął do Stoczni Todd Pacific 1 maja i wynurzył się ponownie 16 lipca. Przetarg netto powrócił na wody Alaski w Kodiak 27 lipca. Do końca kwietnia 1947 r. Wróciła do swoich dawnych obowiązków w kilku znanych miejscach na Aleucach. 23 kwietnia Buckthorn otrzymał rozkazy zwiastujące jej dezaktywację.
, pod koniec pierwszego tygodnia sierpnia łódź dotarła do San Diego w Kalifornii .
W dniu 20 sierpnia 1947 roku, Buckthorn został wycofany ze służby i zacumowany z Grupy San Diego, Pacific Reserve Fleet . Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 1 lipca 1963 r., po czym został przeniesiony do Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych w celu zacumowania w zatoce Suisun należącej do Rezerwowej Floty Obrony Narodowej . Została złomowana w 1976 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego — YN-9 Dereń / Rokitnik — AN-14 Rokitnik
| |||||||||
| |||||||||
