USS Mulberry (AN-27)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Mulberry (YN-22)
Imiennik	morwa
Budowniczy	American Shipbuilding Company , Cleveland, Ohio
Położony	18 października 1940 r
Wystrzelony	26 marca 1941 r
Sponsorowane przez	Pani WH Gerhauser
Czynny	1 listopada 1941 jako Mulberry (YN-22) w zatoce Guantanamo na Kubie
Upoważniony	19 grudnia 1942 r
przeklasyfikowany	AN-27 , 20 stycznia 1944 r
Wycofany z eksploatacji	11 kwietnia 1960
Port macierzysty	Zatoka Guantanamo, Kuba ; Pearl Harbor , Hawaje ; Sasebo , Japonia ; Long Beach w Kalifornii
Wyróżnienia i nagrody	jedna gwiazda bojowa dla Korean War Service
Los	przeniesiony do ekwadorskiej marynarki wojennej w listopadzie 1965 r
Historia
Ekwadoru
Nazwa	BAE Orion (H-101)
Nabyty	listopad 1965
Los	Złomowany, 1980
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek do układania sieci klasy Aloe
Przemieszczenie	850 długich ton (860 ton)
Długość	163 stopy 2 cale (49,73 m)
Belka	30 stóp 6 cali (9,30 m)
Projekt	11 stóp 8 cali (3,56 m)
Napęd	Silnik wysokoprężny z napędem bezpośrednim , jedno śmigło
Prędkość	12,5 węzłów (23,2 km/h)
Komplement	4 oficerów, 44 szeregowców
Uzbrojenie	jedno pojedyncze mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm) , trzy działa 20 mm , jedno działo Y

USS Mulberry (AN-27/YN-22) był okrętem do układania sieci typu Aloe , zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Brała udział w tym konflikcie i wojnie koreańskiej , zdobywając jedną gwiazdę bojową za służbę w tym drugim konflikcie. Został wycofany ze służby w kwietniu 1960 roku i przeniesiony do rezerwy. W listopadzie 1965 został przeniesiony do ekwadorskiej marynarki wojennej jako BAE Orion (HI-91) . Została złomowana w 1980 roku.

Kariera

Mulberry (AN 27) pierwotnie oznaczony jako YN 22 , został zwodowany 18 października 1940 przez American Shipbuilding Company w Cleveland , Ohio ; zwodowany 26 marca 1941; ufundowana przez panią WH Gerhauser; oddany do użytku w Zatoce Guantanamo na Kubie w 10. Okręgu Marynarki Wojennej ; wszedł do służby 19 grudnia 1942 i został przeklasyfikowany na AN 27 z dniem 20 stycznia 1944.

Po zmianie nazwy Mulberry opuścił Guantanamo Bay i popłynął do Adak na Alasce . Operując z Adak i Kodiak na Alasce , przez następne 3 lata zajmował się obsługą sieci, przewoził ładunki i personel wojskowy na wodach Alaski i Aleucji.

Przybył do San Francisco w Kalifornii 12 marca 1947 na przegląd, po czym udał się do Tiburon w Kalifornii na ćwiczenia szkoleniowe. Przydzielony do na Hawajach , brał udział w operacjach portowych w Pearl Harbor od 7 czerwca do stycznia 1948. Wznowił działalność u zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych przez następne 2 lata, opuszczając Bremerton w stanie Waszyngton 8 lipca 1950 do służby w Japonii .

Przez następne 5 lat zajmowała się pielęgnacją sieci w portach Sasebo i Yokosuka . W okresie od 29 maja do 1 sierpnia 1953 roku operował w koreańskich portach Pusan , Cheju Do , Ulsan , Wonsan i Chinhae , pomagając siłom ONZ sprostać wyzwaniu komunistycznej agresji,

Mulberry przybył do Long Beach w Kalifornii 23 grudnia 1955 roku i kontynuował operacje z tego portu przez następne 5 lat. Został wycofany ze służby 11 kwietnia 1960 i został przydzielony do Floty Rezerwowej Pacyfiku , zacumowany w San Diego w Kalifornii . Morwa została wypożyczona do Ekwadoru w listopadzie 1965 roku w ramach Programu Pomocy Wojskowej , gdzie służyła jako Orion (HI-91 ); została złomowana w 1980 roku.

Honory i nagrody

Mulberry otrzymała jedną gwiazdę bojową za swoją służbę w wojnie koreańskiej w USA .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego - YN-22 / AN-27 Mulberry