USS Chickasaw (1882)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Chickasaw |
| Imiennik | Chickasaw , rdzenni Amerykanie _ |
| Budowniczy | John H. Dialog i synowie , Camden, New Jersey |
| Zakończony | 1882 |
| Nabyty | 25 czerwca 1898 |
| Upoważniony | 1898 |
| Wycofany z eksploatacji | 26 sierpnia 1898 |
| Ponownie oddany do użytku | kwiecień 1900 |
| Los | Sprzedane 1913 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik |
| Przemieszczenie | 100 ton |
| Długość | 77 stóp 2 cale (23,52 m) |
| Belka | 18 stóp (5,5 m) |
| Projekt | 8 stóp (2,4 m) |
| Prędkość | 10 węzłów |
Drugi USS Chickasaw był holownikiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie w 1898 i od 1900 do 1913.
Chickasaw został zbudowany w 1882 roku przez firmę John H. Dialogue and Sons w Camden w stanie New Jersey jako komercyjny holownik Hercules . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zakupiła Hercules 25 czerwca 1898 r. do użytku w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej i oddała go do służby jako USS Chickasaw . Przez krótki czas służył w Port Royal w Karolinie Południowej i Charleston w Karolinie Południowej, po czym został wycofany ze służby 26 sierpnia 1898 roku, dwa tygodnie po zakończeniu wojny. Została umieszczona w zwykłym do naprawy.
W kwietniu 1900 roku Chickasaw został wysłany do New York Navy Yard na Brooklynie w stanie Nowy Jork , gdzie służył jako holownik portowy oraz jako przetarg na statek odbierający USS Vermont .
W 1908 Chickasaw przeniósł się do Newport, Rhode Island , gdzie służył jako holownik portowy do 1913, kiedy wrócił do Nowego Jorku i został sprzedany.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .