USS Chingachgook (SP-35)

USS Chingachgook.jpg
Chingachgook (amerykańska łódź motorowa, 1916) płynąca z dużą prędkością, październik 1916.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Chingachgook
Właściciel TW Brigham z Greenport, Long Island , Nowy Jork
Budowniczy Greenport Basin and Construction Company of Greenport
Położony data nieznana
Zakończony 1916
Nabyty przez Marynarkę Wojenną, 25 maja 1917 r
Upoważniony jako USS Chingachgook (SP-35), 6 czerwca 1917
Wycofany z eksploatacji 10 stycznia 1918 r
Dotknięty około 1918 r
Port macierzysty Nowy Jork
Los Uszkodzony nie do naprawienia, 31 lipca 1917; unieszkodliwiony przez spalenie, 19 lutego 1918 r
Charakterystyka ogólna
Typ Motorówka
Przemieszczenie Nieznany
Długość 60 stóp (18 m)
Belka Nieznany
Projekt Nieznany
Napęd Silnik spalinowy
Prędkość 22 mil na godzinę (35 kilometrów na godzinę)
Komplement Nieznany
Uzbrojenie 1 × 1-funtowy pistolet, 1 × karabin maszynowy

USS Chingachgook (SP-35) był motorówką nabytą przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Został wyposażony jako uzbrojony statek patrolowy dla 3D Naval District i przydzielony do patrolowania dróg wodnych Nowego Jorku . Niestety, po kilkumiesięcznej eksploatacji przez Marynarkę Wojenną, wybuch benzyny na pokładzie zniszczył statek.

Szybka motorówka jak na tamte czasy

Chingachgook - szybka motorówka o prędkości 60 stóp (18 m) (22 mph (35 km / h)) - została zbudowana w 1916 roku przez Greenport Basin and Construction Company z Greenport, Long Island, Nowy Jork .

Służba I wojny światowej

Jej właściciel – TW Brigham z Greenport – uzbroił ją jako statek patrolowy w ramach ruchu gotowości działającego wówczas w Stanach Zjednoczonych.

Został przejęty przez Marynarkę Wojenną do służby w I wojnie światowej w maju 1917 r., a 6 czerwca 1917 r. został oddany do służby jako USS Chingachgook (SP-35), nazwany na cześć postaci Jamesa Fenimore'a Coopera „ Ostatni Mohikanin” , i przydzielony do 3. Okręg Marynarki Wojennej do służby patrolowej.

Łódź krótko pełniła służbę patrolową w rejonie Nowego Jorku , ale 31 lipca 1917 r. Jej zbiornik benzyny eksplodował, raniąc członków załogi i podpalając statek. Badanie przeprowadzone 13 października wykazało, że jej kadłub jest bezwartościowy i nie do naprawienia.

Likwidacja i utylizacja

Wycofany ze służby na początku października, jego szczątki zostały spalone 19 lutego 1918 roku.