USS Hannah
 Model Hannah w Muzeum Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
|
|
| historii | |
|---|---|
 | |
| Nabyty | 24 sierpnia 1775 |
| Upoważniony | 2 września 1775 |
| Wycofany z eksploatacji | październik 1775 |
| Nieczynne | 10 października 1775 |
| Los | Nieznany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 78 |
| Napęd | Żagiel |
| Uzbrojenie | Działa 4 × 4-funtowe |
Szkuner Hannah był pierwszym uzbrojonym okrętem amerykańskiej marynarki wojennej z okresu rewolucji amerykańskiej , autoryzowanym przez Kongres Kontynentalny i obsługiwanym przez Armię Kontynentalną , i przez niektórych uważany jest za pierwszy okręt Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Była szkunerem rybackim należącym do Johna Glovera z Marblehead w stanie Massachusetts i został nazwany na cześć jego córki, Hannah Glover. Załoga pochodziła głównie z miasta Marblehead, a większość amunicji do statków była przechowywana w magazynie Glovera, który obecnie znajduje się na Glover's Square w Marblehead, zanim została przeniesiona do Beverly w stanie Massachusetts.
Historia serwisowa
Szkuner został wcielony do służby w amerykańskiej Armii Kontynentalnej przez generała Jerzego Waszyngtona . Waszyngton zlecił Nicholsonowi Broughtonowi dowodzenie Hannah w dniu 2 września 1775 roku i nakazał statkowi,
- „… płynąć przeciwko takim statkom, jakie można znaleźć… zmierzające do wewnątrz i na zewnątrz do iz Bostonu, w służbie armii [brytyjskiej], oraz brać i przejmować wszystkie takie statki załadowane żołnierzami, bronią, amunicją lub zapasy… co do których masz uzasadnione podejrzenie, że są w takiej służbie”.
Hannah wypłynął z portu Beverly w stanie Massachusetts 5 września 1775 r., Ale dwa dni później uciekł pod ochronę portu Gloucester w stanie Massachusetts w pogoni za HMS Lively i drugim brytyjskim statkiem. Opuszczając port w Gloucester, Hannah zdobył HMS Unity .
Flota Waszyngtona
Obok innych statków wyposażonych przez Marblehead Regiment , Franklin , Warren na , Hancock północnym i Lee Kontynentalnej , brzegu Bostonu zmontowano pierwsze połączone okręty marynarki wojennej Armii i Marynarki Wojennej . Trzech z czterech kapitanów statków było mieszkańcami Marblehead; John Selman (kasarz) , John Manley i James Mugford , którzy odpowiednio dowodzili Warrenem , Lee i Franklin w latach 1775 i 1776. Wraz z innym tubylcem Marblehead i kapitanem marynarki Samuelem Tuckerem , Flota generała Waszyngtona napadała na wrogie statki brytyjskie w górę iw dół wybrzeża Massachusetts. „Z załogami doświadczonych marynarzy z Marblehead, ci odważni i wysoce wykwalifikowani marynarze przejęli wrogie statki zaopatrzeniowe wypełnione amunicją i uzbrojeniem, które były kluczowe dla amerykańskiej sprawy niepodległości . ” z mniej powszechnym mottem „Apel do Boga” oznaczającym lojalność załóg wobec ich lasów Nowej Anglii i ich religii. Podczas jednej z pierwszych podróży szkunera napotkał slup Unity który był własnością Johna Langdona, członka Kongresu Kontynentalnego z New Hampshire, ale został przejęty przez brytyjską Królewską Marynarkę Wojenną. Zamiast zwrócić statek prawowitemu właścicielowi, kapitan Broughton popłynął statkiem do Gloucester i poprosił, aby on i jego załoga otrzymali zapas solonej wołowiny i drewna. Rozkazy Waszyngtona dotyczyły wyłącznie zbierania amunicji, a jego odmowa wywołała bunt wśród załogi, z której 14 kazano ubić, ale tylko jeden został ukarany. ' .
Hannah w marynarce zakończyła się 10 października 1775 r., kiedy osiadła na mieliźnie pod działami małego amerykańskiego fortu w pobliżu Beverly przez brytyjski slup Nautilus. Po 4-godzinnym starciu między brytyjskim statkiem a milicjami Beverly i Salem na brzegu, Hannah została uratowana przed zniszczeniem i schwytaniem. Nautilus został poważnie uszkodzony, ale udało mu się uciec wraz z przypływem około godziny 20:00. Według Kroniki Nowej Anglii z dnia 12 października 1775 r., „... po naszej stronie nikt nie stracił życia, a Kaper [Hannah] został uszkodzony w niewielkim stopniu, jeśli w ogóle”. Jednak inne źródła nadal twierdzą, że Hannah został wkrótce wycofany ze służby, ponieważ generał Washington znalazł bardziej odpowiednie statki dla swoich krążowników.
Los
Według legendy wkrótce po wycofaniu „Hannah ” ze służby szkuner został odholowany do Lee's Wharf w Manchesterze, gdzie zmieniono jego nazwę na Lynch . Tam statek został przywrócony do stanu używalności przez 7 stolarzy w ciągu 3 tygodni. W marcu 1777 roku Lynch został wysłany do Francji z korespondencją kongresową dla Benjamina Franklina, który był tam jako ambasador USA. Po wyruszeniu w podróż powrotną do USA Lynch i jego załoga zostali schwytani przez brytyjski statek HMS Foudroyant . Zlinczować został sprzedany jako nagroda przez Brytyjczyków, a dokumentacja wskazuje, że szkuner był później używany jako statek handlowy. Większość współczesnych uczonych uważa jednak, że statek został całkowicie zniszczony lub przynajmniej uszkodzony nie do naprawienia, przez co prawdziwy los statku jest nieznany. Chociaż nie są znane żadne zdjęcia statku, powszechnie uważa się, że szkunery handlowe i rybackie, takie jak model przedstawiony powyżej, a także te namalowane poniżej, są dokładnymi przedstawieniami.
Dziedzictwo
mundurów policji miasta Beverly w stanie Massachusetts .
Szkoła podstawowa Hannah w mieście Beverly w stanie Massachusetts nosi nazwę szkunera.
Miasto Beverly w stanie Massachusetts i miasto Marblehead w stanie Massachusetts twierdzą, że były portem macierzystym szkunera. Każdy z nich nadal zapewnia sobie zaszczyt bycia „miejscem narodzin amerykańskiej marynarki wojennej” z kariery Hannah . Tablica, obecnie wystawiana w pokoju Selectmen w Abbot Hall w Marblehead, została odkryta w Philadelphia Navy Yard, głosząc, że Marblehead jest miejscem narodzin szkunera. Beverly nazywa siebie „bazą marynarki wojennej Waszyngtonu”. Obok tablicy znajduje się wystawa przedstawiająca historię marynarki wojennej Marblehead, ze szczególnym uwzględnieniem znaczenia marynarki wojennej USS Hannah i reszta floty, która stała się pierwszą w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych. Podobnie znak wjazdowy do miasta Marblehead zawiera małą wstawkę przedstawiającą artystę USS Hannah. W czerwcu 1926 r. miasto obchodziło 150-lecie powstania Marynarki Wojennej. W 1992 roku USS Constitution , inny ważny okręt marynarki wojennej, który chronił Marblehead podczas wojny 1812 roku, podczas swojej ostatniej samodzielnej podróży zatrzymał się w porcie Marblehead w 1992 roku, zanim wrócił do Bostonu. Na jednej z oryginalnych stacji benzynowych w mieście znajdowała się kopia kadłuba Hannah na zdjęciu poniżej. Po Hannah Glover zamontował jeszcze pięć szkunerów i osobiście zwodował kolejne dwa z Plymouth. Jednak w nadchodzących miesiącach Kongres Kontynentalny uznał potrzebę marynarki wojennej towarzyszącej armii Waszyngtonu, mniejsze prywatne łodzie, takie jak Hannah , wypadły z łask. Wraz z większością eksponatów w Abbott Hall skrupulatnie zrekonstruowano historię zaangażowania miasta w tworzenie najpotężniejszej marynarki wojennej świata.
