USS Lee (1775)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Lee |
| Imiennik | Karola Lee |
| Nabyty | październik 1775 |
| Port macierzysty | Marblehead, Massachusetts |
| Los | Wrócił do właściciela, listopad 1777 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Szkuner |
| Przemieszczenie | 74 długie tony (75 ton) |
| Napęd | Żagle |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: | Marynarka Kontynentalna |
| Dowódcy: |
|
Pierwszy USS Lee był szkunerem Armii Kontynentalnej podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Została nazwana na cześć generała Charlesa Lee .
Historia serwisowa
1775
W październiku 1775 roku pułkownik John Glover , działając w imieniu generała Jerzego Waszyngtona , wyczarterował szkuner Two Brothers z Thomas Stevens z Marblehead w stanie Massachusetts , jako zamiennik Hannah . Jej uzupełnienie zakończone, 28 października, kapitan John Manley zrzucił ją wraz z przypływem, położył się w pobliżu Tuck Point i następnego ranka wyruszył w morze.
27 listopada statek, obecnie znany jako Lee , zabrał swoją pierwszą nagrodę, 80-tonowy slup Polly przewożący rzepę i hiszpańskie dolary z Halifax w Nowej Szkocji do wojsk brytyjskich w Bostonie w stanie Massachusetts . Po wysłaniu Polly do Beverly z załogą, Lee odpłynął z Bostonu i następnego dnia o zmierzchu ruszył w pościg za 250-tonowym brygiem Nancy , który następnie przebił się do Bostonu. Mylisz Lee z pilotem, Nancy złożyła żagle i wysłała szereg flag sygnałowych. Kapitan Manley wysłał łódź ze starannie dobranymi ludźmi, nakazując im ukryć broń, gdy wiosłowali do Nancy i wchodzili na pokład . Zaskoczony bryg poddał się bez oporu, dostarczając Amerykanom cenny ładunek uzbrojenia i prochu strzelniczego. Manley umieścił załogę nagrody w Nancy i towarzyszył jej do Beverly.
Na początku grudnia Lee ponownie ruszył w pościg, przechwytując 200-tonowy statek Concord załadowany suchymi towarami i węglem. Po schwytaniu Concord został odeskortowany do portu Marblehead . W następnym miesiącu kapitan Daniel Waters zastąpił kapitana Manleya.
1776
W dniu 29 stycznia 1776 roku, podczas pracy z Franklinem , Lee wziął 60-tonowy slup Rainbow , przewożąc drewno, ziemniaki, piwo świerkowe i mięso. Następnego dnia amerykańskie szkunery i ich zdobycz zostały zauważone przez brytyjską fregatę HMS Fowey . Po szybkim pościgu Amerykanie wymknęli się fregacie i ze swoją zdobyczą dotarli bezpiecznie do portu Cape Ann. Lee i Franklin wkrótce ponownie wymknęli się na morze, zabierając 300-tonową brygantynę płynącą do Bostonu Henry i Esther , przewożący ładunek wojskowy, na północny wschód od Cape Ann w dniu 1 lutego.
Na początku marca Hancock i Lynch dołączyli do Lee i Franklina w pobliżu Cape Ann. W nocy 4 czerwca szkunery odbiły się od brytyjskiego brygu Hope w porywającej bitwie. Następnego dnia zabrali Susannah , 300-tonowy brytyjski statek handlowy wyładowany węglem, serami i tragarzem dla oblężonej armii generała Williama Howe'a w Bostonie. Po eskortowaniu zdobyczy do Portsmouth w stanie New Hampshire , eskadra dowodzona przez kapitana Manleya w Lee powróciła do Cape Ann, gdzie 10 stycznia zdobyła kolejny statek, 300-tonowy transportowiec Stokesby , zmierzający do Bostonu z porterem, serem, octem i chmielem. W drodze do Gloucester zdobycz osiadła na mieliźnie. Po usunięciu większości ładunku przybył brytyjski bryg Hope i przyłożył pochodnię do kadłuba.
Kiedy eskadra Manleya znajdowała się w Gloucester, generał Howe ewakuował Boston, a generał Waszyngton rozkazał swoim statkom ścigać flotę brytyjską , rzucając się na wszystkich maruderów. Szkunery Patriotów opuściły Gloucester 21 marca i tego popołudnia zauważyły bryg handlowy u wybrzeży Boston Light . Gonili swoją zdobycz i wieczorem byli wystarczająco blisko, by otworzyć ogień. Następnie ich zdobycz zmierzała do celu, ale dwóch brytyjskich okrętów wojennych, Savage i Diligent , przybyło, aby zmusić amerykańskie szkunery do porzucenia zdobyczy.
Wkrótce potem Manley podzielił swoją eskadrę, zatrzymując Lyncha i Lee z Hancockiem . Po południu 2 kwietnia dostrzegli bryg Elizabeth . Ta nagroda, amerykański statek schwytany przez Brytyjczyków w październiku poprzedniego roku, był wypełniony łupami splądrowanymi z magazynów bostońskich patriotów i przewoził wielu uchodźców torysów . Wielu torysów przeniesiono do Lee , ich przywódców wzięto na pokład Hancocka , a uwięzioną załogę uwięziono w Lynch , co towarzyszyło Hancocka do Portsmouth.
13 maja do Lee , operującego z Warrenem u wybrzeży Cape Ann, dołączył Lynch . Dwa tygodnie później HMS Milford ścigał szkunery, ale uciekli we mgle. 7 czerwca zdobyli brytyjski transportowiec Anne , wiozący kompanię lekkiej piechoty z 71. pułku i około czterdziestu marynarzy wysłanych w ramach wymiany floty. Sześćdziesięciu górali zostało przeniesionych do Lynch i zabranych do Plymouth, reszta i marynarze zostali podzieleni między Lee i Warren , który następnie eskortował Anne w kierunku Marblehead, wyprzedzając brytyjską fregatę Milford w bezpieczne miejsce.
Lee pływał samotnie u wybrzeży Nowej Szkocji bez powodzenia, aż do odbicia Betsy , po tym jak slup padł łupem Milforda w Zatoce Massachusetts . Lee ponownie zdobył punkty na początku listopada, biorąc bryg Elizabeth i eskortując go do Bostonu 7 listopada. Podczas gdy Lee był w porcie, kapitan Waters opuścił statek i udał się jako członek Kongresu do Filadelfii w Pensylwanii . Jego następcą został kpt. John Skinner.
1777
Wczesną wiosną 1777 roku Lee ponownie wyruszył z Bostonu. 13 kwietnia zabrała szkuner Hawke , 3 maja zdobyła slup rybacki Betsy , a tydzień później złapała irlandzką brygantynę Charles . Ten ostatni, obładowany rybami, został schwytany w drodze do Bostonu pod nagrodą załogi. Wkrótce brygantyny Capelin i Industry zostały dodane do listy nagród i eskortowane do Casco Bay w celu zniesławienia. Następnie Lee udał się do Bostonu, gdzie dotarł 25 czerwca.
W międzyczasie szeregi Marynarki Kontynentalnej były przerzedzane przez zdobycze. Kiedy Lynch uderzył w jej barwy 19 maja 1777 r., Lee był jedynym szkunerem z małej floty, która pozostała w eksploatacji. Wypłynął na Atlantyk 24 lipca. 29 sierpnia złapał bryg Industrious Bee i wysłał go do Bostonu. Następnego dnia zabrała ją Snowly Lively , ale zdobycz ta została odbita przez fregatę Diamond 23 września. Następnie Lee skręciła na południe i zabrała swoją ostateczną nagrodę, delfin brygantyny , przed powrotem do Marblehead, 26 października 1777. Kilka dni później wróciła do właściciela.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .