USS John P.Kennedy

USS John P.Kennedy
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa
  • Nimfa morska (–1853)
  • John P.Kennedy (1853–)
Imiennik Johna P. Kennedy'ego
Nabyty 1853
Upoważniony 1853
Wycofany z eksploatacji 31 października 1855
Los Sprzedane w listopadzie 1855 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 350 ton
Komplement 45
Uzbrojenie
  • 1 × 24-funtowa haubica
  • Haubica 2 × 12 funtów

USS John P. Kennedy , dawny drewniany żaglowiec Sea Nymph , był okrętem zaopatrzeniowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Został zakupiony w Nowym Jorku w 1853 roku, aby wziąć udział w wyprawie na północny Pacyfik w celu zbadania w celach handlowych i morskich wód w rejonie Cieśniny Beringa i Mórz Chińskich, które były „odwiedzane przez amerykańskie statki wielorybnicze i statki handlowe na swoich trasach między Stanami Zjednoczonymi a Chinami ”. Wyprawa pod dowództwem Cadwalader Ringgold , oprócz statku zaopatrzeniowego John P. Kennedy , składał się z slupów wojennych Vincennes (okręt flagowy), brygu Porpoise , szkunera Fenimore Cooper i barka Johna Hancocka .

John P. Kennedy opuścił Nowy Jork 21 czerwca 1853 i przybył do Przylądka Dobrej Nadziei 10 września. Opuścił Przylądek Dobrej Nadziei 9 listopada wraz z ekspedycją i przybył do Batavii na Jawie dzień po Bożym Narodzeniu . Brał czynny udział w operacjach geodezyjnych na Indonezji aż do wejścia do Singapuru 4 kwietnia 1854 w drodze do Hongkongu , gdzie przybył 25 maja w celu naprawy. W sierpniu wysoki koszt doprowadzenia jej do dobrego stanu skłonił porucznika Johna Rodgersa , który zastąpił dowódcę komandora Ringgolda, aby przekazał Johna P. Kennedy'ego Eskadrze Indii Wschodnich, aby stał się statkiem strażniczym w American Factory w Kantonie w Chinach. Statek wypłynął z Hongkongu 20 sierpnia i przybył na swoją nową stację 2 dni później.

Po gwałtownej burzy 23 lipca 1855 r. John P. Kennedy pomógł amerykańskiemu statkowi Isabella Catana wydostać się na powierzchnię; i pomagała ocalałym z chińskiego okrętu wojennego po tym, jak statek zapalił się i wysadził w powietrze 6 września. Wypłynął z Kantonu 20 października, holując Powhatan , docierając do Hongkongu następnego dnia. Został tam wycofany ze służby 31 października i został sprzedany w listopadzie 1855 roku.