USS Fenimore Cooper
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Fenimore Cooper |
| Imiennik | Jamesa Fenimore'a Coopera |
| Nabyty | styczeń 1853 |
| Upoważniony | 21 marca 1853 |
| Wycofany z eksploatacji | 13 sierpnia 1859 |
| Dotknięty | 13 sierpnia 1859 |
| Los | Porzucony podczas tajfunu w Zatoce Tokijskiej w Japonii |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Szkuner |
| Przemieszczenie | 95 ton |
| Napęd | Żagiel szkunera |
| Uzbrojenie | Trzy pistolety |
USS Fenimore Cooper był szkunerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przydzielonym jako łódź towarzysząca wyprawie geodezyjnej. Po wypłynięciu z Hampton Roads w Wirginii i opłynięciu Przylądka Dobrej Nadziei ekspedycja przemierzyła Ocean Spokojny , zbierając informacje hydrograficzne od Morza Południowochińskiego po Cieśninę Beringa w Arktyce i na Alasce .
Następnie Fenimore Cooper przeprowadził operacje zaopatrzeniowe z siedzibą w San Francisco w Kalifornii, po czym ponownie powrócił do swoich prac badawczych na Oceanie Spokojnym, które trwały, dopóki nie został zniszczony w tajfunie u wybrzeży Jokohamy w Japonii. Załoga przeżyła to i wróciła do Stanów Zjednoczonych .
Historia serwisowa
Fenimore Cooper był szkunerem US Navy nazwany na cześć Jamesa Fenimore'a Coopera , amerykańskiego pisarza. Statek był dawniej nowojorską łodzią pilotową Skiddy , dopóki nie został zakupiony przez Marynarkę Wojenną w styczniu 1853 roku. Wszedł do służby 21 marca 1853 roku, dowódcą był kapitan HK Stevens. Fenimore Cooper został nabyty jako okręt przetargowy dla Ekspedycji Geodezyjnej do Cieśniny Beringa , Północnego Pacyfiku i Mórz Chińskich, dowodzonej przez komandora C. Ringgolda, a później porucznika J. Rodgersa.
Ekspedycja pięciu statków pod dowództwem USS Vincennes wyruszyła z Hampton Roads w Wirginii 11 czerwca 1853 do Przylądka Dobrej Nadziei i Orientu. Fenimore Cooper i dwa inne statki sporządziły mapy archipelagów i przejść między Batawią a Singapurem oraz od Jawy na północ do Morza Południowochińskiego do czerwca 1854 r., kiedy ponownie dołączył do okrętu flagowego w Hongkongu . Przez całe lato ekspedycja pływała wzdłuż wybrzeży Chin , dołączając do Eskadry Wschodnioindyjskiej w obronie amerykańskich interesów. Wracając do swoich przeglądów we wrześniu 1854, eskadra popłynęła na północ do Pietropawłowska , gdzie statki się rozdzieliły. Vincennes penetrował Arktykę , podczas gdy Fenimore Cooper bezskutecznie przeszukiwał Aleuty w poszukiwaniu informacji o losach zaginionego od 1853 roku wielorybnika Monongahela .
Po powrocie do Stanów Zjednoczonych Fenimore Cooper zawinął do Sitka na Alasce , wówczas terytorium Rosji, co jej dowódca uważał za pierwszą wizytę amerykańskiego okrętu wojennego w tym porcie. Fenimore Cooper przybył do San Francisco w Kalifornii 11 października 1855 roku i przez następne trzy lata przewoził zaopatrzenie między Mare Island Navy Yard a San Francisco. Ponownie przydzielony do służby badawczej, wypłynął z San Francisco 26 września 1858 r., Aby wytyczyć szlaki żeglugowe między zachodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych i Chiny. Dokonała dokładnych badań licznych małych wysepek i raf w pobliżu Wysp Hawajskich , a znajdując złoże dobrej jakości guana na francuskich ławicach fregat , przejęła je w posiadanie dla Stanów Zjednoczonych 4 stycznia 1859 roku.
Szkuner popłynął dalej, aby sondować i prowadzić obserwacje na Marianach i wyspach na południe od Japonii . W 1859 roku położenie wyspy Necker , a także wyspy Nihoa, zostało określone przez JM Brooka ze szkunera badawczego USS Fenimore Cooper . USS Fenimore Cooper był używany podczas ekspedycji na Pacyfik w 1859 roku przez Johna M. Brooka. 13 sierpnia przybył do Kanagawa niedaleko Jokohamy , gdzie 23 sierpnia został uziemiony podczas silnego tajfunu. . Wszyscy jej ludzie i większość zapasów, przyrządów, map i zapisów z przeglądów została uratowana, ale statek został uznany za niegodny naprawy i opuszczony. Jej dowódca i wielu członków załogi powróciło do Stanów Zjednoczonych na Kanrin Maru .
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .