USS Lamson (DD-18)
.jpg) USS Lamson (DD-18) w toku w 1912 roku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Lamsona |
| Imiennik | Porucznika Roswella Lamsona |
| Budowniczy | William Cramp & Sons , Filadelfia |
| Numer podwórka | 351 |
| Położony | 18 marca 1908 |
| Wystrzelony | 16 czerwca 1909 |
| Sponsorowane przez | Pani Henry S. Gore |
| Upoważniony | 10 lutego 1910 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 lipca 1919 r |
| Dotknięty | 15 września 1919 r |
| Identyfikacja | Symbol kadłuba : DD-18 |
| Los | Sprzedane 1919 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Smith – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 700 długich ton (710 ton) normalnych |
| Długość | 293 stóp 10 cali (89,56 m) |
| Belka | 26 stóp 5 cali (8,05 m) |
| Projekt | 10 stóp 7 cali (3230 mm) |
| Prędkość | 31 węzłów (36 mil na godzinę; 57 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 89 oficerów i załogi |
| Uzbrojenie |
|
USS Lamson (DD–18) był niszczycielem typu Smith w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Była pierwszym statkiem nazwanym Roswell Lamson .
Budowa
Lamson został zwodowany 18 marca 1908 roku przez William Cramp & Sons w Filadelfii , zwodowany 16 czerwca 1909 roku, sponsorowany przez panią Henry S. Grove, a do służby wszedł 10 lutego 1910 roku.
Historia serwisowa
Przed I wojną światową
Przydzielony do Eskadry Atlantyckiej , Lamson operował wzdłuż wschodniego wybrzeża i na Karaibach od 1910 do 1916, uczestnicząc w ćwiczeniach torpedowych, manewrach floty i patrolach przybrzeżnych. Opuszczając Key West na Florydzie 7 maja 1916 roku, niszczyciel przybył do Dominikany dwa dni później, aby wesprzeć marines wysłanych przez prezydenta Woodrowa Wilsona w celu ochrony amerykańskich interesów podczas buntu na Dominikanie.
Wróciła do Key West w połowie czerwca, po czym 28 czerwca popłynęła do Vera Cruz . Dołączył do innych amerykańskich statków na meksykańskich , ponieważ meksykańska sytuacja polityczna wciąż była niespokojna. Po powrocie do Key West 11 lipca „Lamson” operował wzdłuż wschodniego wybrzeża iw Zatoce Meksykańskiej, aż do przystąpienia Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej .
Pierwsza Wojna Swiatowa
W pierwszych miesiącach wojny patrolował wybrzeże, zanim przygotowywał się do służby zamorskiej. Przybywając do Ponta Delgada na Azorach 26 lipca 1917 roku niszczyciel pełnił służbę eskortową i patrolową przez następne trzy miesiące. Lamson opuścił Azory 6 października w celu eskortowania operacji z Brestu we Francji . Pomagał ocalałym z Finlandii 28 października po storpedowaniu statku handlowego przez niemiecką łódź podwodną .
Niszczyciel kontynuował operacje eskortowe i patrolowe przez resztę wojny i pomagał w zwycięstwie sił alianckich, neutralizując zagrożenie dla konwojów ze strony niemieckich łodzi podwodnych . Po zawieszeniu broni Lamson opuścił Brest 11 grudnia 1918 i przybył do Charleston w Karolinie Południowej 31 grudnia. Wycofany ze służby 15 lipca 1919 i sprzedany 21 listopada.
Godni uwagi dowódcy
- Porucznik Herbert F. Leary (23 marca 1911 - nieznany) (później wiceadmirał )
- Porucznik Harold Rainsford Stark (wrzesień 1912-7 czerwca 1913) (później admirał i szef operacji morskich )
- Komandor porucznik William R. Purnell (30 kwietnia 1917-14 czerwca 1918) (później kontradmirał )
- Komandor porucznik Donald B. Beary (14 czerwca 1918-15 lipca 1919) (późniejszy wiceadmirał)
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć Lamsona w NavSource Naval History