USS Little Aie (SP-60)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Little Aie
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Budowniczy Smith and Williams Company, Salisbury , Maryland
Zakończony 1915
Nabyty 5 kwietnia 1917 r
Upoważniony 25 kwietnia 1917
Wycofany z eksploatacji 25 stycznia 1919
Los Wrócił do właściciela 25 stycznia 1919 r
Notatki Eksploatowany jako prywatny jacht Little Aie 1915-1917 i od 1919
Charakterystyka ogólna
Typ Statek patrolowy
Tonaż 17 ton
Długość 57 stóp 3 cale (17,45 m)
Belka 10 stóp 10 cali (3,30 m)
Projekt 3 stopy 3 cale (0,99 m)
Prędkość 13 węzłów
Komplement 9
Uzbrojenie

USS Little Aie (SP-60) był uzbrojonym jachtem , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych jako statek patrolowy od 1917 do 1919 roku.

Little Aie został zbudowany w 1915 roku przez firmę Smith and Williams Company w Salisbury w stanie Maryland jako prywatny jacht motorowy o tej samej nazwie. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła ją w ramach bezpłatnej dzierżawy od jej właściciela, Johna P. Wetherilla Jr. z Filadelfii w Pensylwanii , 5 kwietnia 1917 r. do służby w I wojnie światowej . Został wcielony do Rezerwy Obrony Wybrzeża Marynarki Wojennej 17 kwietnia 1917 i wszedł do służby jako USS Little Aie (SP-60) 25 kwietnia 1917 w Filadelfii.

Przydzielony do 4. Okręgu Marynarki Wojennej w Filadelfii, Little Aie patrolował rzekę Delaware i zatokę Delaware od Camden w stanie New Jersey do Lewes w stanie Delaware i Cold Spring w stanie New Jersey. Służyła jako łódź dyspozytorska w porcie w Filadelfii i strzegła tam sieci podwodnych .

Opuszczając Filadelfię 28 lipca 1918 roku, Little Aie popłynął wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do Key West na Florydzie , gdzie przybył 30 sierpnia 1918 roku, by pełnić służbę patrolową w 7. Okręgu Marynarki Wojennej . Służąc jako łódź patrolowa , łódź dyspozytorska i statek do holowania celów, operował w Florida Keys i wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej do Tampa na Florydzie i Boca Grande na Florydzie.

Opuszczając Key West 1 grudnia 1918 roku, Little Aie przybył do Filadelfii 30 grudnia 1918 roku. Został tam wycofany ze służby 25 stycznia 1919 roku i tego samego dnia wrócił do właściciela.