USS Munaires (ID-2197)

SS Munaires na zdjęciu prawdopodobnie wykonanym 7 stycznia 1918 r. podczas jej inspekcji pod kątem ewentualnej służby morskiej przez 5. Okręg Marynarki Wojennej .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Munaires
Imiennik	Zachowano poprzednią nazwę
Budowniczy	Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Newport News , Wirginia
Wystrzelony	17 listopada 1917
Zakończony	5 stycznia 1918 r
Nabyty	14 stycznia 1918 r
Upoważniony	14 stycznia 1918 r
Wycofany z eksploatacji	6 kwietnia 1919 r
Los	Przeniesiony do United States Shipping Board 25 kwietnia 1919 w celu zwrotu właścicielom
Notatki	Służył jako amerykański handlowy statek towarowy SS Munaires 1919–1942 Storpedowany i zatopiony 28 września 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek towarowy klasy Mundelta
Tonaż	5095 ton rejestrowych brutto
Przemieszczenie	10400 ton (normalne)
Długość	385 stóp (117 m)
Belka	53 stopy (16 m)
Projekt	24 stopy (7,3 m)
Napęd	Silnik parowy
Prędkość	10,5 węzła
Komplement	86
Uzbrojenie	Pistolet 1 × 6 cali (152 milimetry). 1 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) działo

USS Munaires (ID-2197) był statkiem towarowym , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1918 do 1919 roku.

SS Munaires został zbudowany jako komercyjny statek towarowy w Newport News w Wirginii przez Newport News Shipbuilding and Drydock Company dla Munson Steamship Line w Nowym Jorku. Został dostarczony do Munson Steamship Line 5 stycznia 1918 r., Ale United States Shipping Board nabył go od Munson 10 stycznia 1918 r. Do służby w I wojnie światowej . W dniu 14 stycznia 1918 r. Zarząd Żeglugi przekazał ją Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych, która nadała jej numer identyfikacyjny w rejestrze marynarki wojennej (nr identyfikacyjny) 2197 i oddała do użytku ją tego samego dnia co USS Munaires .

USS Munaires w American Basins w Bordeaux we Francji, 2 października 1918 r.

Przydzielony do Naval Overseas Transportation Service , Munaires opuścił Nowy Jork 27 stycznia 1918 w konwoju do Europy, docierając do Bordeaux we Francji 17 lutego 1918, aby rozładować swój ładunek zaopatrzenia armii Stanów Zjednoczonych . Po opłynięciu Gironde we Francji 24 kwietnia 1918 roku powrócił na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych , docierając do Nowego Jorku 7 maja 1918 roku.

Munaires odbył cztery kolejne rejsy w obie strony do francuskich portów z materiałami armii amerykańskiej, głównie kukurydzą i kocami, ostatni z tych rejsów zakończył się w Nowym Jorku 20 grudnia 1918 r.

7 stycznia 1919 roku Munaires wyruszył do Ameryki Południowej, zatrzymując się po drodze w Hampton Roads w Wirginii , aby załadować węgiel. Przybył do La Plata w Argentynie 12 lutego 1919 r., wyładował swój ładunek i popłynął z powrotem do Nowego Jorku, do którego dotarł 4 kwietnia 1919 r. 6 kwietnia 1919 r. Munaires został wycofany ze służby . Marynarka wojenna przeniosła ją do United States Shipping Board w dniu 25 kwietnia 1919 r. W celu powrotu na linię statków parowych Munson.

Po raz kolejny SS Munaires , operował dla Munson Steamship Line w służbie komercyjnej, dopóki nie został storpedowany i zatopiony podczas II wojny światowej 28 września 1942 r.

Notatki

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Departament Marynarki Wojennej: Naval Historical Center Online Library of Selected Images: US Navy Ships: USS Munaires (ID # 2197), 1918–1919. Pierwotnie, a później SS Munaires (American Freighter, 1917).
• NavSource Online: Archiwum zdjęć sekcji patrolowej: Munaires (ID 2197)