USS PGM-10
 Okręt tej samej klasy, USS PGM-17
|
|
| History | |
|---|---|
 United States
| |
| Nazwa | PGM-10 |
| Budowniczy | Komercyjne huty żelaza |
| Wystrzelony | 27 października 1943 r |
| Upoważniony | 29 listopada 1944 r |
| Los | Przeniesiony na Filipiny |
 Filipiny
| |
| Ogólna charakterystyka | |
| Przemieszczenie | 280 ton (lekki), 450 ton (pełny) |
| Długość | 173 stóp 8 cali (52,93 m) |
| Belka | 23 stopy (7,0 m) |
| Projekt | 10 stóp 10 cali (3,30 m) |
| Napęd | Dwa silniki wysokoprężne Hooven-Owen-Rentschler RB-99 DA o mocy 1280 KM (950 kW) |
| Prędkość | 19 węzłów (35 kilometrów na godzinę; 22 mph) |
| Komplement | 65 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS PGM-10 był motorówką klasy PGM-9 , która służyła w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej , a wkrótce potem została przekazana marynarce filipińskiej .
Historia
Stępkę pod PGM-10 położono 18 września 1943 roku jako PC-805 w Commercial Iron Works w Portland w stanie Oregon . Po zwodowaniu 27 października 1943 r., w sierpniu 1944 r. został przeklasyfikowany na PGM-10. 29 listopada 1944 r. wszedł do służby w marynarce wojennej jako PGM-10 .
W dniu 5 stycznia 1945 roku PGM-10 opuścił San Pedro w Kalifornii i udał się do Pearl Harbor na Hawajach i przybył poza Pearl Harbor 6 dni później, 11 stycznia 1945 roku. Później, 3 lutego 1945 roku, popłynął do Eniwetok , eskortując LSM i LSI. Po drodze minął w odległości 15 mil od kontrolowanego przez Japończyków atolu Wotje , zbliżając się do Kawajalin. Przybył do Eniwetok dwa dni później, 14 lutego 1945 r., Wyjeżdżając ponownie dwa dni później, eskortując 4 statki handlowe i tankowiec marynarki wojennej wraz z 2 innymi jednostkami patrolowymi jako eskortą.
PGM-10 kontynuował swoje obowiązki w ten sposób do 25 lutego 1945 roku, kiedy rozpoczął swój pierwszy dyżur patrolowy. 27 i 28 lutego 1945 ostrzelał japońską instalację radiową. Do maja 1945 roku miał na swoim koncie zestrzelenie czterech japońskich samolotów.
Tajfun Louise
Podobnie jak niefortunny PGM-9 , jej siostra, PGM-10 , była również obecna podczas Typhoon Louise . Dziennik pokładu wygląda następująco:
"17 PAŹDZIERNIKA 1945. PRZYBYŁ DO OKINAWA. DUŻA LICZBA NASZYCH STATKÓW NA RAFIE W ZWIĄZKU Z TAJFUNEM. PGM 9 JEST NA RAFIE. FALA PŁYWÓW ZMYWA ATOL ENAWETOK."
Los statku
W październiku 1948 okręt został przekazany Departamentowi Stanu , Zagranicznej Komisji Likwidacyjnej. Niewiele wiadomo o powojennym życiu okrętu, wiadomo jedynie, że został przeniesiony do filipińskiej marynarki wojennej pod koniec 1948 roku.
Linki zewnętrzne
- Nieoficjalny dziennik załogi, 5 stycznia 1945 - 7 grudnia 1945 - NavSource-PGM-10
- Galeria zdjęć załogi PGM-10 — NavSource-PGM-10
- U-Boat.net, USS PGM-10- uboat.net- PGM-10