USS Papuga (MSC-197)

Ten artykuł dotyczy trałowca US Navy. Dla niszczyciela US Navy patrz USS Parrott (DD-218) .

Historia
USS Parrot (MSC-197).
Nazwa	Papuga
Imiennik	Papuga
Budowniczy	Broward Marine, Inc., Fort Lauderdale , Floryda
Położony	23 grudnia 1953
Wystrzelony	27 listopada 1954
Upoważniony	28 czerwca 1955 r
Wycofany z eksploatacji	26 września 1968
Czynny	26 września 1968
Nieczynne	20 lipca 1972
przeklasyfikowany	Trałowiec przybrzeżny , 7 lutego 1955 r
Dotknięty	1 sierpnia 1972
Identyfikacja	Symbol kadłuba : AMS-197 Symbol kadłuba: MSC-197
Los	Sprzedany na złom 1 grudnia 1976 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Bluebird - klasy trałowiec
Przemieszczenie	362 długie tony (368 ton)
Długość	144 stóp 3 cale (43,97 m)
Belka	27 stóp 2 cale (8,28 m)
Projekt	12 stóp (3,7 m)
Zainstalowana moc	4 silniki wysokoprężne Packard o mocy 600 KM (450 kW). 2400 KM (1800 kW)
Napęd	2 × śruby
Prędkość	13,6 węzłów (25,2 km / h; 15,7 mil / h)
Komplement	39
Uzbrojenie	2 x podwójne mocowania dział przeciwlotniczych (AA ) 20 mm (0,8 cala) Oerlikon 2 karabiny maszynowe kalibru 0,50 cala (12,7 mm). Zaprawa 1 × 81 mm

USS Parrot (AMS/MSC-197) był trałowcem klasy Bluebird służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych do oczyszczania przybrzeżnych pól minowych.

Budowa

Parrot położono 23 grudnia 1953 roku jako AMS-197 przez firmę Broward Marine, Inc., Fort Lauderdale na Florydzie; zwodowany 27 listopada 1954; sponsorowana przez panią S. Heuer; przeklasyfikowany na MSC-197 w dniu 7 lutego 1955 r .; i wszedł do służby 28 czerwca 1955 roku.

Operacje północnoatlantyckie

Po wyposażeniu i przeszkoleniu, Parrot wraz z czterema innymi trałowcami uczestniczył w ćwiczeniach trałowania min w niskich temperaturach na północnym Atlantyku . Następnie Parrot przeniosła się do Charleston w Karolinie Południowej , gdzie miała swoją bazę do ćwiczeń i operacji szkoleniowych na Karaibach i w Prądzie Zatokowym . Pozostał tam do stycznia 1958 roku, kiedy popłynął na północ, by wziąć udział w swoich pierwszych ćwiczeniach NATO . W lutym 1958 Parrot został wysłany na wody u wybrzeży Savannah w stanie Georgia , aby wziąć udział w poszukiwaniach broni jądrowej wyrzuconej przez bombowiec. Po ukończeniu okręt wrócił na Karaiby, gdzie pozostał do 1961 roku, prowadząc ćwiczenia i służąc jako okręt szkoleniowy dla Mine Warfare School. W marcu 1961 roku pomagała w ocenie nowej metody trałowania min przez helikopter . Po wykonaniu tego obowiązku wróciła do swoich obowiązków szkoleniowych i patrolowych.

W dniu 22 października 1962 r. Parrot otrzymał rozkaz wyruszenia w drogę bez określenia miejsca docelowego. Później została skierowana do pomocy w kubańskiej kwarantanny . Po tej służbie wróciła do Charleston. Po raz kolejny wróciła do swoich obowiązków szkoleniowych i patrolowych. W dniu 1 marca 1963 roku opuścił Charleston z rozkazem poszukiwania zaległej SS Marine Sulphur Queen . Nic nie znajdując, Parrot wrócił do portu 18 marca. Wznawiając obowiązki patrolowe i ćwiczenia szkoleniowe, Parrot odbywał również coroczne misje na Karaibach do sierpnia 1968 r.

Likwidacja i ponowne przypisanie

Wycofany ze służby i oddany do użytku 26 września 1968, Parrot stał się okrętem szkoleniowym rezerwy marynarki wojennej w Atlantic City . Wycofany z eksploatacji 20 lipca 1972 r. I wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 sierpnia 1972 r. Parrot został sprzedany przez Defence Reutilization and Marketing Service do złomowania 1 grudnia 1976 r.

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Zasoby online

• „Papuga I (MSC-197)” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa. 18 sierpnia 2015 . Źródło 18 marca 2017 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
• „Papuga USS (MSC-197)” . Navsource.org . Źródło 18 marca 2017 r .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Parrot (AMS / MSC-197) w NavSource Naval History
• Strony jednostek — USS Parrot (MSC-197)
• historycentral.com - USS Parrot (MSC-197)
• „Drewniane statki i żelazni ludzie”: USS Parrot (MSC-197)