USS Zemsta (1777)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Revenge .

Obraz Johna P. Bensona przedstawiający Zemstę w akcji w
historii kanału La Manche
w Stanach Zjednoczonych
Nazwa	USS Zemsta
Nabyty	przez zakup, 1777
Los	Sprzedane, 12 marca 1779
Nabyty	przez zakup, 1779
Złapany	1779
Charakterystyka ogólna
Typ	Nóż
Komplement	106 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Pistolety 14 × 6-funtowe 22 × krętliki

Drugi USS Revenge był kutrem w marynarce kontynentalnej , a później korsarzem .

Kariera

William Hodge, agent amerykańskich komisarzy do Francji , Benjamina Franklina i Silasa Deane'a, kupił Zemstę w Dunkierce we Francji , aby służyć na kontynencie wiosną lub latem 1777 roku.

Ambasador Wielkiej Brytanii w Paryżu skarżył się, że statek został zamontowany we francuskim (i rzekomo neutralnym) porcie; ale Hodge ominął dyplomatyczny sprzeciw, udając sprzedaż noża angielskiemu podmiotowi, Richardowi Allenowi. Zemsta opuściła Dunkierkę 17 lipca 1777 r., Rzekomo udając się do Bergen w Norwegii ; ale gdy tylko znalazł się na morzu, dowództwo objął kapitan Gustavus Conyngham , „pirat z Dunkierki”, który niedawno polował na brytyjską żeglugę w Niespodziance ; podniesione kolory kontynentalne; i skierował się na Morze Północne . Cztery dni później Revenge zdobył wielki szkuner Happy Return ; a 23-go zrobił nagrodę brygowi Marii . Ponieważ brytyjskie okręty wojenne były w pobliżu i zagrażały podczas obu schwytań, Conyngham spalił nagrody. Bryg Patty został przywieziony 25-go i wykupiony. Te sukcesy na kontynencie, tak blisko wybrzeży Anglii , spowodowały gwałtowny wzrost stawek ubezpieczeniowych w Londynie i zahamowały brytyjski handel.

26-go Revenge zatrzymał Northampton ; ale ten bryg został odbity, zanim zdążył dotrzeć do portu w celu przeprowadzenia postępowania skazującego.

Zemsta w Kinehead w Irlandii za zaopatrzenie

Revenge pozostawał na morzu przez dwa miesiące , płynąc wzdłuż północno-zachodniej Europy i Wysp Brytyjskich, zanim zawinął do Kinehead na północno-zachodnim wybrzeżu Irlandii , aby naprawić bukszpryt i uzupełnić beczki świeżej wody.

Conyngham, który wysyłał swoje łupy do portów w Hiszpanii , teraz sam skierował się w stronę Zatoki Biskajskiej , zawijając do Ferrol . W nadchodzących miesiącach Revenge odbył kilka rejsów z hiszpańskich portów i zdobył wiele nagród. Podczas jednego z rejsów Conyngham przepłynął przez Cieśninę Gibraltarską i operował na Morzu Śródziemnym ; a na innym popłynął na Azory i Wyspy Kanaryjskie .

Zdobyty bryg „Czarny Książę” 22 sierpnia 1777. Zdobyty francuski bryg „Gracieux”, później zwolniony po proteście rządu hiszpańskiego.

Na początku marca 1778 r. zdobył śnieg „Fanny”, brygantynę „Peace & harmonia” i slup „Betsy” z konwoju. Betsy została schwytana przed wejściem do portu. 20 marca zdobył i spalił łódź typu HMS Enterprize . 24-go schwytał korsarza „Hope” u wybrzeży Cieśniny Gibraltarskiej , ale Hope został później odbity. 16 kwietnia 1778 zdobył bryg "Tapley" niedaleko Kadyksu w Hiszpanii . 31 maja 1778 zdobył szwedzki bryg "Henrica Sophia" przewożący brytyjski ładunek. Wieść o wielkim sukcesie kutra dotarła do uszu Brytyjczyków, a Admiralicja nakazała angielskim okrętom wojennym odnalezienie go i zniszczenie. Co więcej, wraz z sławy „Zemsty” , brytyjska dyplomatyczna presja wywierała nacisk na hiszpański dwór, aby zakazał jej wstępu do hiszpańskich portów. Conyngham po cichu przebudował statek w małym hiszpańskim porcie i 1 września 1778 roku popłynął do Indii Zachodnich . Przed dotarciem do Martyniki „Revenge” zdobył 60 brytyjskich statków, niszcząc 33 i wysyłając 27 do portu jako nagrody.

Rejs po Karaibach dodał kilka innych statków, w tym dwa brytyjskie korsarze , do swojego wyniku, zanim Revenge dotarł do Filadelfii w Pensylwanii 21 lutego 1779 roku, załadowany bronią i amunicją dla Armii Kontynentalnej w Południowej Karolinie . Kuter został sprzedany na aukcji publicznej aktem Kongresu z dnia 12 marca 1779 r.

Wkrótce po sprzedaży firmie kupców z Filadelfii w celu świadczenia usług jako korsarz, Revenge działał przez krótki czas na podstawie czarteru chroniącego żeglugę na rzece Delaware .

Los

Revenge wypłynął z Delaware Capes w kwietniu w poszukiwaniu nagród. Conyngham ponownie był „Zemsty ” , a teraz jej współwłaścicielem. Jednak jej szczęście się odmieniło. HMS Galatea zdobył Revenge 27 kwietnia 1779 r., Gdy Revenge ścigał dwóch korsarzy u wybrzeży Nowego Jorku.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .