USS Tillamook (SP-269)

Motorboat Tillamook.jpg
Tillamook jako cywilna motorówka lub jacht w latach 1911-1917, przed służbą w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa
  • USS Tillamook (1917-1918)
  • USS SP-269
Imiennik
Budowniczy Matthews Boat Company, Port Clinton , Ohio
Zakończony 1911
Nabyty 14 maja 1917 r
Upoważniony 1 czerwca 1917 r
przemianowany USS SP-269 albo w dniu 1 czerwca 1917 lub na początku 1918 roku
Los Sprzedane 20 listopada 1919 r
Notatki Eksploatowany jako cywilna motorówka lub jacht Tillamook 1911-1917
Charakterystyka ogólna
Typ Statek patrolowy
Tonaż 24 ton rejestrowych brutto
Długość 59 stóp 0 cali (17,98 m)
Belka 12 stóp 6 cali (3,81 m)
Projekt 4 stopy 9 cali (1,45 m)
Prędkość 9,5 węzła
Komplement 9
Uzbrojenie

Drugi USS Tillamook (SP-269) , później USS SP-269 , był okrętem patrolowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1919 roku.

Tillamook został zbudowany jako cywilna motorówka lub jacht motorowy o tej samej nazwie w 1911 roku przez firmę Matthews Boat Company w Port Clinton w stanie Ohio . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych kupiła go od swojego właściciela, pana DC Whitneya z Detroit w stanie Michigan , 14 maja 1917 r. do służby w I wojnie światowej jako statek patrolowy. Wszedł służby 1 czerwca 1917 jako USS Tillamook (SP-269), chociaż niektóre źródła podają, że wszedł do służby jako USS SP-269 zamiast pod jej cywilnym nazwiskiem.

Przydzielony do 9. Okręgu Marynarki Wojennej — działającego wówczas jako część jednej jednostki administracyjnej znanej jako „9., 10. i 11. Okręg Marynarki Wojennej” — Tillamook patrolował wody jeziora Michigan . Według niektórych źródeł jej zmiana nazwy na USS SP-269 nastąpiła w tym czasie, na początku 1918 roku. Ilekroć zmiana nazwy miała miejsce, miało to na celu uniknięcie pomylenia jej z holownikiem USS Tillamook ( Tug No. 16) , który był w służbie w tym samym czasie. Pomimo zmiany jej imienia, oficjalne dokumenty często nadal określały ją jako Tillamook (SP-269), szczególnie te dotyczące jej likwidacji w 1919 roku.

SP-269 pozostawał aktywny w 9. Okręgu Marynarki Wojennej do jesieni 1919 roku. Został sprzedany panu George'owi Jerome'owi z Detroit 20 listopada 1919 roku.

Notatki