USS Tritonia (1863)

Historia
Stany Zjednoczone
Zamówione	jako Sarah SB Gary
Położony	data nieznana
Wystrzelony	1863
Nabyty	1 grudnia 1863
Upoważniony	23 kwietnia 1864
Wycofany z eksploatacji	około października 1866 r
Dotknięty	1866 (zał.)
Port macierzysty	Nowy Orlean, Luizjana
Los	Sprzedane, 5 października 1866
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	202 tony
Długość	178'
Belka	22' 4"
Projekt	nieznany
Napęd	silnik parowy napędzany bocznymi kołami
Prędkość	nieznany
Komplement	nieznany
Uzbrojenie	jedno ciężkie 12-funtowe działo jedno lekkie działo 12-funtowe

USS Tritonia był 202-tonowym parowcem zamówionym przez Union Navy podczas wojny secesyjnej .

Służył Marynarce Wojennej Unii w walce przeciwko Konfederackim Stanom Ameryki na różne sposoby: jako holownik , kanonierka patrolowa , łódź ekspedycyjna , statek ratowniczy , trałowiec i jako mały (202-tonowy) transportowiec .

Parowiec zbudowany w Connecticut w 1863 roku

Tritonia — parowiec z bocznymi kołami zbudowany jako Sarah SB Gary w 1863 r. w East Haddam w stanie Connecticut — został zakupiony przez Marynarkę Wojenną w Hartford w stanie Connecticut 1 grudnia 1863 r.; i wszedł do służby w New York Navy Yard 23 kwietnia 1864 roku.

Operacje wojny secesyjnej

Usuwanie min i gruzu w rzece James w Wirginii

Z USS Stepping Stones i USS Delaware Tritonia służyła w specjalnej dywizji torped i pikiet utworzonej w James River w Wirginii 12 maja 1864 r. Dywizja patrolowała rzekę, aby trzymać ją z dala od statków Konfederacji, torped (min) i ognia tratwy .

Przydzielony do blokady Zachodniej Zatoki Perskiej

W dniu 26 lipca Tritonia opuścił dywizję do służby w West Gulf Blockading Squadron . Przybył do cieśniny Mississippi 5 sierpnia, w dniu zwycięstwa admirała Davida Farraguta w zatoce Mobile Bay , i spędził resztę miesiąca działając jako statek dyspozytorski między Nowym Orleanem w Luizjanie a tym historycznym zbiornikiem wodnym.

Niszczenie cennych warzelni soli

W dniach 8 i 9 września załogi łodzi z Tritonii , USS Rodolph , USS Stockdale i USS Planter zniszczyły kilka dużych warzelni soli Konfederacji w Salt House Point w Bon Secours Bay w Alabamie .

Gdy 11 września wrócili do Mobile Bay, statki zostały ostrzelane, ale nie poniosły żadnych strat.

Kontynuacja służby blokującej wzdłuż Zatoki Perskiej

Tritonia wznowiła służbę w blokadzie, holując przechwycony szkuner Medora do Nowego Orleanu w Luizjanie 15 grudnia w celu rozpatrzenia sprawy. Następnie działał w Mobile Bay do końca wojny, a później w Pensacola na Florydzie i Nowym Orleanie w Luizjanie.

Usługi powojenne z oddziałami US Army

W dniu 29 stycznia 1866 r. Tritonia przewiózł kompanię żołnierzy armii amerykańskiej w górę rzeki Tombigbee i odbił parowiec Belfast , który został zajęty przez partyzantów i wpłynął na ten strumień. Wspólna wyprawa odzyskała również ładunek bawełny parowca i schwytała również pięciu partyzantów.

Likwidacja, sprzedaż i późniejsza kariera morska

Tritonia została sprzedana na aukcji publicznej w Nowym Jorku 5 października 1866 roku; ponownie udokumentowany jako Belle Brown 19 listopada; i zaginął na morzu w 1880 roku.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .