Sadzarka USS (1862)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Planter .

Sadzarka parowa załadowana 1000 belami bawełny w Georgetown w Południowej Karolinie. Około 1860-61 lub 1866-76
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Sadzarka USS
Wystrzelony	1860
Nabyty	30 maja 1862
Czynny	1862
Los	Przeniesiony do Armii Unii ok. sierpnia 1862; zatonął podczas sztormu 26 marca 1876 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Parowiec
Tonaż	313 rejestru
Długość	147 stóp (45 m)
Belka	30 stóp (9,1 m)
Projekt	3 stopy 9 cali (1,14 m)
Głębokość trzymania	7 stóp 10 cali (2,39 m)
Napęd	Silnik parowy napędzany bocznym kołem
Uzbrojenie	1 × długie 32-funtowe działo, 1 × krótka 24-funtowa haubica

USS Planter był parowcem przejętym przez Roberta Smallsa , niewolnika z Południa i pilota statku , który pokierował statkiem obok obrony Konfederacji i poddał go siłom Marynarki Wojennej Unii 13 maja 1862 roku podczas wojny secesyjnej . W Historii Marynarki Wojennej Konfederacji Scharfa brakuje tego odcinka , z wyjątkiem jednego zdania mówiącego, że Smalls „ukradł” statek.

Przez krótki okres Planter służył jako kanonierka dla Marynarki Wojennej Unii. Ponieważ statek spalał drewno, którego brakowało tam, gdzie działała Marynarka Wojenna, Marynarka Wojenna przekazała statek armii Unii do użytku w Forcie Pulaski na wybrzeżu Georgii. W 1863 Smalls został mianowany kapitanem Planter , pierwszego czarnoskórego dowódcy statku Stanów Zjednoczonych i służył na tym stanowisku do 1866 roku.

Historia serwisowa

Planter był parowcem z kołem bocznym zbudowanym w Charleston w Południowej Karolinie w 1860 roku, który był używany przez Konfederację jako uzbrojona łódź ekspedycyjna i transportowa dołączona do wydziału inżynieryjnego w Charleston pod dowództwem generała brygady Roswella Ripleya , CSA.

był nieobecny na brzegu, Robert Smalls , niewolnik , który był sternikiem Plantera (tytuł „pilota” jest zarezerwowany dla białych mężczyzn przeszkolonych w nawigacji po rzekach) cicho zabrał statek z nabrzeża i z powiewającą konfederacką flagą przepłynął obok kolejnych konfederackich fortów. Jak zwykle zasalutował instalacji, dmuchając w gwizdek parowy. Gdy tylko parowiec znalazł się poza zasięgiem ostatniego działa Konfederacji, Smalls zdjął flagę Konfederacji i podniósł białą. Potem się odwrócił Plantator do USS Onward sił blokujących Unii. Oprócz Smallsa Planter wyprowadził na wolność 15 innych niewolników za linie Unii — siedmiu członków załogi, pięć kobiet i troje dzieci. Oprócz ładunku artylerii i materiałów wybuchowych Smalls przyniósł oficerowi flagowemu Samuelowi Francisowi Du Pontowi cenne informacje wywiadowcze, w tym wiadomość, że Konfederaci porzucili pozycje obronne na rzece Stono .

Kanonierka „Planter” wypłynęła z Charleston przez Roberta Smallsa w maju 1862 roku

Następnego dnia Planter został wysłany do oficera flagowego Du Ponta w Port Royal Harbor w Południowej Karolinie , który później wyznaczył Roberta Smallsa jako pilota Plantera . W czasie, gdy został przejęty przez Unię, Planter przewoził cztery pistolety jako ładunek obok swojego zwykłego uzbrojenia. Senat Stanów Zjednoczonych i Izba Reprezentantów przyjęły prywatną ustawę w dniu 30 maja 1862 r., Przyznając Robertowi Smallsowi i jego afroamerykańskiej załodze połowę wartości Planter a jej ładunek jako nagroda pieniężna. W chwili zajęcia miała na pokładzie uzbrojenie dla Fort Ripley. Sadzarka została przejęta przez rząd za wycenę 9 000 dolarów, z czego połowa została zapłacona kapitanowi i załodze, a kapitan otrzymał jedną trzecią połowy, czyli 1500 dolarów . Jednak 9 000 USD było bardzo niską wyceną dla Sadzarki . Rzeczywista wartość wynosiła około 67 000 USD. Raport Montgomery'ego Sicarda, dowódcy i inspektora uzbrojenia, złożony komandorowi Pattersonowi, komendantowi marynarki wojennej, pokazuje, że ładunek Plantera jako surowiec był wart 3043,05 USD; że po cenach przedwojennych był wart 7 163,35 USD, a po cenach wojennych 10 290,60 USD.

Służba w Marynarce Wojennej Unii

Du Pont zabrał Planter do Marynarki Wojennej Unii i umieścił ją pod dowództwem pełniącego obowiązki mistrza Filemona Dickensona. 30 maja rozkazał bocznokołowce do North Edisto, gdzie pełniący obowiązki mistrza Lloyd Phoenix zwolnił Dickensona. Planter służył w Eskadrze Blokady Południowego Atlantyku latem 1862 roku. Podczas wspólnej wyprawy pod dowództwem porucznika Rhinda, USS Crusader i Planter przewieźli żołnierzy do Simmons Bluff, rzeki Wadmelaw w Karolinie Południowej , gdzie zniszczyli obóz konfederatów.

Plantator przeniesiony do Armii Unii

Parowiec Southern został zaprojektowany do wykorzystywania wyłącznie drewna jako paliwa, rzadkiego towaru dla blokad Unii w pobliżu Charleston w Południowej Karolinie . Jesienią 1862 roku Du Pont nakazał jej przeniesienie do armii Unii do służby w pobliżu Fortu Pulaski na wybrzeżu Georgii.

Plantator pod ostrzałem

Po ucieczce Smalls służył jako pilot statków Unii w rejonie Charleston. W końcu został ponownie przydzielony do służby na pokładzie Plantera . 1 grudnia 1863 roku Planter znalazł się w krzyżowym ogniu między siłami Unii i Konfederacji. Dowódca statku, kapitan Nickerson, rozkazał mu się poddać. Smalls odmówił, mówiąc, że obawia się, że jej czarni członkowie załogi nie będą traktowani jak jeńcy wojenni i że mogą zostać zabici w trybie doraźnym.

Smalls objął dowództwo i pilotował statek poza zasięgiem dział Konfederacji. W nagrodę za swoją odwagę został mianowany kapitanem Plantera , stając się pierwszym czarnym człowiekiem, który dowodził amerykańskim statkiem. Smalls służył jako kapitan, dopóki armia nie sprzedała Plantera w 1866 roku po zakończeniu wojny.

Po wojnie

25 marca 1876 r. podczas próby holowania uziemionego szkunera Planter zerwał się z deski na dziobie i zaczął nabierać wody w ładowni. Kapitan zdecydował się wylądować parowcem i naprawić deskę, mając nadzieję, że uda mu się zejść z plaży podczas następnego przypływu. Jednak wzburzone morza uderzyły w Sadzarkę , gdy przypływ się podniósł, a statek był zbyt poważnie uszkodzony i musiał zostać opuszczony. Słysząc o jego utracie, podobno Robert Smalls powiedział, że czuł się tak, jakby stracił członka swojej rodziny.

W maju 2014 roku NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) poinformowała, że ​​uważa, że ​​znalazła wrak Plantera .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• [1] , mapa oparta na Google przedstawiająca pierwszą część ucieczki Plantatora; od Southern Wharf do North Atlantic Wharf, gdzie zadokowany był Etowah.
• [2] , mapa oparta na Google pokazująca ucieczkę Plantera z Southern Wharf do Charleston Harbor