USS Bragga

USS General Bragg photo.jpg
USS General Bragg prawdopodobnie sfotografowany w Kairze lub Mound City, Illinois , około 1862-63.
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik generała Braxtona Bragga
Wystrzelony 1851
Nabyty 30 września 1862
Upoważniony około 9 lipca 1862 r
Wycofany z eksploatacji 24 lipca 1865
Los Sprzedane, 1 września 1865
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 1043 ton
Długość 208 stóp (63 m)
Belka 32 stopy 8 cali (9,96 m)
Projekt 12 stóp (3,7 m)
Głębokość trzymania 15 stóp (4,6 m)
Napęd Silnik parowy , napędzany bocznymi kołami
Prędkość 10 węzłów (12 mil na godzinę; 19 km / h)
Uzbrojenie
  • 1 × 30-funtowe działo
  • 1 × 32-funtowe działo
  • 1 × 12-funtowe działo

USS General Bragg był ciężkim (1043-tonowym) parowcem zdobytym przez siły Union Navy podczas wojny secesyjnej . Został wyposażony jako kanonierka Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i został przydzielony do egzekwowania unijnej blokady dróg wodnych Skonfederowanych Stanów Ameryki .

Historia serwisowa

CSS Bragg biorący udział w bitwie o Fort Pillow

General Bragg był pierwotnie 1043-tonowym parowcem rzecznym Mexico i został zbudowany w Nowym Jorku w 1851 roku. Był własnością Southern Steamship Co. na początku wojny secesyjnej . Meksyk został wcielony do służby Konfederacji jako generał CSS Bragg w Nowym Orleanie w Luizjanie 15 stycznia 1862. Został przekształcony w „bawełnianego” barana i przemianowany na generała Braxtona Bragga , dowódcę zachodniego teatru . Jako część River Defense Fleet , brała udział w obronie Memphis, Tennessee i okolic. W akcji w pobliżu Fort Pillow 10 maja 1862 r. Pomógł zatopić pancernik Cincinnati marynarki wojennej Unii (później podniesiony i przebudowany) i sam został wyłączony z akcji. 6 czerwca osiadł na mieliźnie i został schwytany podczas bitwy morskiej u wybrzeży Memphis . Po remoncie został USS General Bragg .

Po schwytaniu generała Bragga przez Zachodnią Flotyllę Unii , 30 września 1862 został przeniesiony do Departamentu Wojny. Jej pierwszym dowódcą był porucznik Joshua Bishop. General Bragg został wyposażony w Cairo, Illinois , odlatując 9 lipca 1862 do Heleny, Arkansas . Popłynął 16 sierpnia 1862 jako część eskorty parowca Iatan wiozącego 500 żołnierzy do ujścia rzeki Yazoo w celu rozpoznania konfederackich baterii i partie partyzanckie . Przez następne 15 miesięcy, z wyjątkiem okresów naprawy w Memphis, patrolował rzekę od Heleny do ujścia rzeki Yazoo, gdzie strzegł przed ruchami konfederatów w kierunku Vicksburga w stanie Mississippi .

Wraz z upadkiem Vicksburga w lipcu 1863 roku, generał Bragg pozostał w pobliżu aż do jej wyjazdu 13 grudnia, do swojej nowej stacji u ujścia rzeki Czerwonej . Wiosną 1864 roku jej obowiązkiem było strzec ujścia rzeki w celu wsparcia wspólnej wyprawy przeciwko Shreveport w Luizjanie nad rzeką Czerwoną. Ponownie zaczął patrolować rzekę, a 15 czerwca walczył z konfederacką baterią z Najada niedaleko Tunica Bend w Luizjanie. Według zdobytej później flagi bojowej Baterii Barlowa, obecnie przechowywanej w Muzeum Gwardii Narodowej stanu Illinois, w kierunku generała Bragga wystrzelono trzydzieści dwa naboje . Przez pewien czas okręty przeżywały najgorszą akcję wśród gradu strzałów i muszkietów, ale ostatecznie odparły Konfederatów z pomocą Winnebago . Generał Bragg został unieruchomiony w akcji.

Resztę kariery generała Bragga spędził na patrolowaniu Mississippi od ujścia Czerwonej Rzeki do Natchez w stanie Mississippi . Rzadko pływał tak daleko na południe , jak Baton Rouge w Luizjanie i Nowy Orlean w Luizjanie. Statek wrócił do Mound City w stanie Illinois 2 lipca 1865 i wycofany ze służby w Kairze 24 lipca 1865. Został sprzedany 1 września 1865 i został ponownie zarejestrowany w Meksyku . Była zatrudniona do celów cywilnych w USA do 1870 roku, kiedy to została sprzedana zagranicznym interesom.

Linki zewnętrzne