USS Cincinnati (1861)
USS Cincinnati on the Western Rivers w latach 1862–63
|
|
Historia | |
---|---|
Stanów Zjednoczonych | |
Imiennik | Cincinnati, Ohio |
Budowniczy | Jamesa Eadsa |
Wystrzelony | 1861 |
Upoważniony | 16 stycznia 1862 |
Wycofany z eksploatacji | 4 sierpnia 1865 |
Los | Sprzedany 28 marca 1866 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Pancernik klasy miejskiej |
Przemieszczenie | 512 ton |
Długość | 175 stóp (53 m) |
Belka | 51 stóp 2 cale (15,60 m) |
Projekt | 6 stóp (1,8 m) |
Prędkość | 4 węzły (7,4 km / h; 4,6 mil / h) |
Uzbrojenie |
|
USS Cincinnati klasy City był kazamatową kanonierką z kołem rufowym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny secesyjnej . Został nazwany na cześć Cincinnati w stanie Ohio i był pierwszym okrętem noszącym tę nazwę w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych.
Historia serwisowa
Cincinnati został zbudowany w 1861 roku na podstawie kontraktu Departamentu Wojny przez Jamesa Eadsa z St. Louis w stanie Missouri i wszedł do służby w Mound City w stanie Illinois 16 stycznia 1862 roku pod dowództwem porucznika George'a M. Bache'a .
Przydzielony do służby w Armii Zachodniej Flotylli Kanonierek pod dowództwem oficera US Navy Andrew H. Foote'a , Cincinnati brał udział w ataku i zdobyciu Fort Henry (6 lutego 1862); operacje przeciwko wyspie nr 10 (12 marca - 7 kwietnia 1862); starcie z konfederacką flotą kanonierek w Plum Point Bend i bombardowanie Fort Pillow (10 maja 1862). Ta ważna seria operacji miała na celu rozbicie Konfederacji. Podczas ostatniego zaręczyn Cincinnati , główny statek, był wielokrotnie uderzany przez wrogie barany i zatapiany.
Podniesiony i wrócił do służby, Cincinnati został przeniesiony do Departamentu Marynarki Wojennej 1 października 1862 wraz z innymi statkami Zachodniej Flotylli Kanonierek. Brała udział w operacji Army-Navy przeciwko Arkansas Post lub Fort Hindman, konfederackiemu fortowi na rzece Arkansas i instalacjom na rzece White w styczniu 1863 roku, następnie została skierowana do rzeki Yazoo , gdzie wzięła udział w Steele's Bayou Expedition (marzec 1863). 14-27, 1863).
27 maja 1863 roku, podczas oblężenia Vicksburga w stanie Mississippi , Cincinnati otrzymał rozkaz parowania w dół rzeki Mississippi i zniszczenia dwóch konfederackich dział artyleryjskich, które utrudniały natarcie prawego skrzydła generała Williama Tecumseha Shermana . Pomiędzy Cincinnati a dwoma działami znajdowała się 11-częściowa ciężka artyleria Konfederacji baterii, która ze swojego położenia na szczycie urwiska dowodziła całym odcinkiem rzeki. Ta „Upper River Battery” składała się z pozostałości baterii Hoagleya, CS i była nazywana po prostu „baterią Arkansas”. Siły Unii były świadome baterii, ale na krótko przed Cincinnati otrzymał rozkazy, bateria zniknęła i przypuszczano, że została przeniesiona w inne miejsce. Bez ich wiedzy działa baterii zostały usunięte z pola widzenia, po prostu opuszczając je z wagonów, zarówno w celu ochrony przed ogniem statków na rzece, jak iw celu oszukania sił Unii. i kiedy przechwycił wiadomość opisującą misję Cincinnati , kazał w nocy ponownie złożyć działa i ukryć je w zaroślach .
Rankiem 27 maja Cincinnati skierował się w dół rzeki i osiągnął swój cel, dwa działa artyleryjskie. Gdy tylko oddał pierwsze strzały, ukryta bateria na urwisku również otworzyła ogień, całkowicie zaskakując statek Unii. Pierwszy pocisk Konfederacji trafił bezpośrednio, przechodząc przez magazyn Cincinnati i wychodząc przez dno statku. Kolejny pocisk wyłączył mechanizm sterowy statku. Własnych dział Cincinnati nie można było podnieść na tyle, aby odpowiedzieć ogniem na wysoką baterię. Wiedząc, że jego statek jest skazany na zagładę, dowódca, porucznik George M. Bache skierował Cincinnati pełną parą z powrotem w górę rzeki w poszukiwaniu miejsca do wyrzucenia statku na brzeg. Po znalezieniu odpowiedniego miejsca Cincinnati osiadło na mieliźnie, cuma przywiązana do drzewa i rozłożony trap. Zanim ludzie zdążyli się ewakuować, cuma poluzowała się i statek ześlizgnął się z brzegu do rzeki, gdzie zaczął tonąć na około 18 stóp (5,5 m) wody. Wielu członków załogi, w tym dowódca, nie umiało pływać; ci, którzy mogli, zaczęli opuszczać statek. Wciąż pod intensywnym ostrzałem czterech marynarzy, Landsman Thomas E. Corcoran , bosman Henry Dow , marynarz Thomas Jenkins i marynarz Martin McHugh pływali tam iz powrotem, pomagając członkom załogi dotrzeć do brzegu. Następnie ponownie weszli na pokład Cincinnati , pospiesznie naprawili małą łódź, która została uszkodzona przez ogień konfederatów, i załadowali ją ludźmi, którzy byli zbyt ciężko ranni, by ciągnąć ich po wodzie. Po tym, jak porucznik Bache również wspiął się na łódź, odholowali ją w bezpieczne miejsce flotylli Unii . Sześciu członków załogi z Cincinnati zostało odznaczonych Medalem Honoru za swoje czyny podczas zatonięcia: kwatermistrz Frank Bois , Landsman Thomas E. Corcoran , bosman Henry Dow , kwatermistrz Thomas W. Hamilton , marynarz Thomas Jenkins i marynarz Martin McHugh.
Podniesiony ponownie w sierpniu 1863 roku, Cincinnati powrócił do służby patrolowej na rzece Mississippi i jej dopływach do lutego 1865 roku, kiedy został przeniesiony do Dywizjonu Blokującego Zatoki Zachodniej . Patrolował okolice Mobile Bay i Mississippi Sounds aż do wycofania ze służby 4 sierpnia 1865 w Algierze w Luizjanie . Została sprzedana w Nowym Orleanie 28 marca 1866 roku.
Zobacz też
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- 1861 statków
- Kanonierki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- Historia Cincinnati
- Incydenty morskie w maju 1862 r
- Incydenty morskie w maju 1863 r
- Statki budowane w St. Louis
- Okręty Marynarki Wojennej Unii
- Wraki statków z wojny secesyjnej
- Wraki statków na rzece Mississippi
- Parowce Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych