USS Waruna (1861)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Varuna .

USS Varuna staranowany przez CSS Stonewall Jackson
History
United States
Imiennik	Waruna
Budowniczy	Mallory Yard, Mystic, Connecticut
Położony	Styczeń lub luty 1861 r
Wystrzelony	wrzesień 1861
Nabyty	31 grudnia 1861
Upoważniony	luty 1862
Nieczynne	24 kwietnia 1862
Los	Zatopiony w akcji 24 kwietnia 1862
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	1247 ton ładunku lub 1300 ton
Długość	218 stóp (66 m)
Belka	34 stopy 8 cali (10,57 m)
Głębokość trzymania	18 stóp 3 cale (5,56 m)
Napęd	silnik parowy 1x śruba napędowa
Komplement	157
Uzbrojenie	8 x 8 cali (20 cm) pistoletów Dahlgrena 2x 30-funtowe karabiny Parrott

USS Varuna był parowcem śrubowym zakupionym przez Union Navy podczas wojny secesyjnej . W budowie w 1861 roku został zakupiony w stanie niekompletnym 31 grudnia. Po wejściu do służby w lutym 1862 roku udał się, by dołączyć do Dywizjonu Blokującego Zachodniej Zatoki Perskiej . Varuna był obecny, gdy oficer flagowy David Glasgow Farragut poprowadził atak na pozycje konfederatów w Fort Jackson i Fort St. Philip 24 kwietnia. Podczas akcji Varuna wyprzedził inne statki Unii i był zaangażowany w pościg z gubernatorem kanonierki Luizjany Moore'em . Po zbliżeniu się do statku Union, gubernator Moore dwukrotnie staranował Varunę , a kanonierka CSS Stonewall Jackson zadała trzeci cios. Varuna zatonął w ciągu 15 minut, ale Farragut był w stanie zdobyć miasto Nowy Orlean w Luizjanie .

Budowa i charakterystyka

W kwietniu wybuchła wojna secesyjna, a Unia przyjęła Plan Anaconda , który zakładał blokadę wybrzeża Konfederacji i przejęcie kontroli nad rzeką Mississippi . Na początku wojny Marynarka Wojenna Unii miała tylko 42 okręty, które nadal uważano za aktywne, a inne były zatrzymane iw złym stanie. Wiele z istniejących aktywnych statków było zbyt dużych, aby wpływać do portów, które musiałyby zostać zablokowane. Unia znalazła się w potrzebie wielu nowych statków, aby spełnić nowe cele operacyjne.

Waruna , którego nazwa pochodzi od wedyjskiego bóstwa związanego z niebem i morzami, został zwodowany w Mallory Yard w Mystic, Connecticut , pod koniec stycznia lub na początku lutego 1861 roku . Zwodowany we wrześniu 1861 roku, miał być używany jako statek handlowy na szlaku handlowym między Nowym Jorkiem a Nowym Orleanem w Luizjanie . Union Navy kupiła Varunę 31 grudnia w Nowym Jorku, zanim jej budowa została ukończona.

Według historyka marynarki wojennej Paula H. Silverstone'a miał tonaż 1247 ton , podczas gdy Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS) podaje jego tonaż na 1300 ton. Varuna miał 218 stóp (66 m) długości i szerokość 34 stóp 8 cali (10,57 m). Jej głębokość ładowni wynosiła 18 stóp 3 cale (5,56 m). Był parowcem i był napędzany pojedynczą śrubą napędową . Jej załoga liczyła 157 osób. Była uzbrojona w osiem 8-calowych (20 cm) dział Dahlgren i dwa 30-funtowe (14 kg) karabiny Parrott . Historyk marynarki wojennej W. Craig Gaines opisuje Varunę jako slup lub korwetę , podczas gdy DANFS opisuje ją jako kanonierkę śrubową .

Historia serwisowa

Varuna wszedł do służby w lutym 1862 roku. 10 lutego otrzymał krótki rozkaz czekania w Nowym Jorku, aż pancerny USS Monitor zostanie ukończony, aby mógł eskortować Monitora do Hampton Roads . Jednak rozkaz ten został odwołany później tego samego dnia, a Varuna stał się częścią Eskadry Blokującej Zachodniej Zatoki . W drodze do eskadry Varuna zawinął do portu Port Royal w Karolinie Południowej . Jako dowódca Unii w Port Royal, Oficer flagowy Samuel Du Pont był nieobecny podczas wyprawy na południe wzdłuż wybrzeża Konfederacji. Kapitan Waruny , przejął komandor Charles S. Boggs , tymczasowo dowództwo nad tym obszarem. Varuna miał dotrzeć do eskadry blokującej Zachodniej Zatoki dopiero 6 marca.

W styczniu dowódca eskadry blokującej West Gulf, oficer flagowy David Glasgow Farragut , otrzymał zadanie zajęcia Nowego Orleanu dla Unii. Farragut miałby zarówno flotę okrętów wojennych, jak i flotyllę moździerzy . Pod koniec lutego przybył na Ship Island , strategiczną wyspę u wybrzeży Mississippi , i po przygotowaniach 15 kwietnia rozpoczął się natarcie w górę Mississippi w kierunku Nowego Orleanu. Moździerze Flotylli Moździerzy rozpoczęły bombardowanie dwóch konfederackich fortów w dole rzeki od Nowego Orleanu – Fort Jackson i Fort St. Philip - 18 kwietnia, ostrzał trwa przez kolejne pięć dni. Statki Unii były w stanie przedrzeć się przez barykadę wzniesioną na rzece 20 kwietnia, ao godzinie 02:00 24 kwietnia statki Farraguta ruszyły przeciwko dwóm fortom, rozpoczynając bitwę pod fortami Jackson i St. Philip .

Waruna zatopiony w akcji

Główny artykuł: Bitwa o Forts Jackson i St. Philip

Tonący USS Varuna

Farragut przydzielił 17 okrętów wojennych do ataku na forty, dzieląc je na trzy grupy. Varuna był jednym z ośmiu statków w pierwszej grupie, której zadaniem było przemieszczenie się w górę wschodniej strony rzeki, aby zaatakować Fort St. Philip. Ogień konfederatów został otwarty około godziny 03:40. Wiodącym okrętem Unii był USS Cayuga , który ruszył w kierunku Fort St. Philip i walczył z pancernikami CSS Louisiana i CSS Manassas . Varuna strzelił do pojedynku, uszkadzając zarówno statki Unii, jak i Konfederacji oraz USS Oneida przyszedł z pomocą Cayudze , jak również. Podczas gdy Oneida utrzymywał pozycję i strzelał do fortów, Varuna następnie przełamał formację i kontynuował w górę rzeki, pomimo problemów z silnikiem, które spowodowały niskie ciśnienie w kotle . Napotykając grupę konfederackich kanonierek, Varuna strzelił do nich i popłynął w górę rzeki. Varuna był teraz wiodącym statkiem Unii i został zauważony przez gubernatora kanonierki stanu Luizjana Moore'a . Statek Unii można było rozpoznać po kolorze światła, które pokazywało na maszcie , ponieważ statki Konfederacji miały inny kolor światła.

Następnie oba statki rozpoczęły pościg w górę rzeki. Gubernator Moore strzelał z pistoletu pościgowego na swoim dziobie , podczas gdy Varuna strzelał ze swojego rufowego pistoletu pościgowego. Kanonierka CSS Jackson na krótko strzeliła do walki wręcz, ale potem popłynęła w górę rzeki do Nowego Orleanu. Varuna próbował odwrócić się twarzą do gubernatora Moore'a , ale ten ruch został odparty; dwa statki strzelały do ​​​​siebie z odległości 40 jardów (37 m). Gubernator Moore Varuny wciśnięte na tyle, by przeczesać pokład , więc jej kapitan rozkazał wystrzelić z pistoletu przez jej własny pokład, z otworem służącym za otwór działowy . Drugi strzał przez dziurę zabił trzech ludzi na pokładzie Waruny i zranił innych.

W tym momencie oba statki znajdowały się w odległości około 10 stóp (3,0 m), ale ledwo się widziały z powodu gęstego dymu. Było teraz około 06:00, a statki znajdowały się około 9 mil (14 km) w górę rzeki od fortów. Varuna obrócił się na prawą burtę , aby umożliwić wystrzelenie burty z tej strony statku. Burta spowodowała wielkie zniszczenia na pokładzie gubernatora Moore'a , ale gubernator Moore staranował Varunę , wybijając silniki statku Unii. Gubernator Moore następnie wycofał się i staranował Warunę Ponownie. Varuna szybko tonął i skierował się w stronę brzegu rzeki. Następnie przybyła kanonierka CSS Stonewall Jackson i staranowała Warunę . Varuna zatonęła w ciągu 15 minut, a jej działa wciąż strzelały, gdy schodziła. Ośmiu marynarzy na pokładzie statku otrzymało później Medal Honoru za swoje czyny podczas starcia. Z kolei gubernator Moore została zatopiona niedługo po swoim zwycięstwie nad Waruną .

Do południa Farragut miał 13 swoich statków w górę rzeki obok fortów. Większość obecnych statków Konfederacji została zatopiona, a dwa forty poddały się 28 kwietnia po buncie ich garnizonów. Po zneutralizowaniu obrony Konfederacji w Chalmette 25 kwietnia statki Unii wpłynęły do ​​Nowego Orleanu. Upadek miasta był wielką porażką konfederatów. DANFS stwierdza, że ​​Varuna „wielce przyczynił się” do zwycięstwa Unii, a George Henry Boker napisał wiersz upamiętniający statek. Jej wrak był częściowo widoczny w 1885 roku, a ekspedycja z 1981 roku prowadzona przez Clive'a Cusslera zlokalizował sygnał z gradientometrem w pobliżu miejsca, w którym prawdopodobnie zatonął.

Źródła

•   Calore, Paweł (2002). Kampanie morskie wojny secesyjnej . Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-1217-4 .
•   Chatelain, Neil P. (2020). Obrona arterii buntu: konfederackie operacje morskie w dolinie rzeki Mississippi, 1861–1865 . El Dorado Hills, Kalifornia: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6 .
•   Gaines, W. Craig (2008). Encyklopedia wraków statków z wojny secesyjnej . Baton Rouge, Luizjana: Louisiana State University Press . ISBN 978-0-8071-3274-6 .
•   Hearn, Chester G. (1995). Zdobycie Nowego Orleanu 1862 . Baton Rouge, Luizjana: Louisiana State University Press. ISBN 0-8071-1945-8 .
•   Luraghi, Raimondo (1996). Historia marynarki wojennej Konfederacji . Przetłumaczone przez Colettę, Paolo E. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-527-9 .
•   McPherson, James M. (2012). Wojna na wodach: marynarki wojenne Unii i Konfederacji, 1861–1865 . Chapel Hill, Karolina Północna: University of North Carolina Press. ISBN 978-0-8078-3588-3 .
•   Silverstone, Paul H. (1989). Okręty wojenne marynarki wojennej wojny secesyjnej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6 .
•   Zimy, John D. (1991) [1963]. Wojna domowa w Luizjanie . Baton Rouge, Luizjana: Louisiana State University Press. ISBN 0-8071-1725-0 .