CSS Forrest
| Historia | |
|---|---|
 Stanów Skonfederowanych
| |
| Nazwa | Forresta |
| Budowniczy | Morgan L. Taylor, Nowy Jork |
| Wystrzelony | 1855 |
| Nabyty | 1861 |
| Port macierzysty | Norfolk, Wirginia |
| Los | Spłonął 10 lutego 1862 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik parowy |
| Tonaż | 109 ton |
| Długość | 93 stopy (28 m) |
| Belka | 17 stóp (5,2 m) |
| Głębokość | 7 stóp (2,1 m) |
| Napęd | Silnik parowy, 1 śmigło |
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | 1 pokład, bez masztu, okrągła rufa, bez figury (Rejestracja nr 8: 29 lutego 1856) |
CSS Forrest była konfederacką kanonierką o drewnianym kadłubie, która brała udział w akcjach w Karolinie Północnej w latach 1861-1862. Pomimo tego, że uważano ją za „zużytą”, służyła nieprzerwanie aż do zniszczenia po bitwie pod Elizabeth City w lutym 1862 roku.
Historia statku
Forrest został pierwotnie nazwany JA Smith , gdy został zwodowany w 1855 roku. Zaprojektowany jako łódź kanałowa, został przekształcony w parowiec w 1856 roku. Smith został kupiony w Norfolk w 1861 roku i przemianowany na Weldon N. Edwards na cześć prezydenta Karolina Północna Konwencja secesyjna. Została skierowana do Hatteras Inlet przez oficera flagowego Samuela Barrona 27 lipca 1861 r .:
z którego miejsca dołożycie wszelkich starań, aby bronić wybrzeży tego państwa oraz nękać i drażnić handel wroga. Jeśli wybierzesz nagrody, wyślesz je albo do Norfolk w Wirginii, albo do jakiegoś portu w Północnej Karolinie, zależnie od tego, co uznasz za najwłaściwsze, postępując zgodnie z prawem Stanów Skonfederowanych w zakresie nagród. Wyślesz wszystkich marynarzy, którzy mogą zaoferować.
Edwards patrolował Hatteras Inlet w Północnej Karolinie pod dowództwem porucznika J. Cooke'a. W sierpniu 1861 roku Cooke zgłosił oficerowi flagowemu Barronowi, że jego statek był „całkowicie bezwartościowy, kotły zużyte, a belki jego statku zgniłe”.
Na początku października holownik był z powrotem w Norfolk, gdzie 3-go otrzymał rozkaz od oficera flagowego Frencha Forresta , aby szybko powrócić na wyspę Roanoke i oddać kanonierkę do służby miejscowemu dowódcy CSN Williamowi Lynchowi .
W pewnym momencie pod koniec 1861 roku nazwa Edwards została zmieniona na Forrest . Był częścią floty pięciu kanonierek, która próbowała sprowokować siły Unii na kotwicy w Hatteras Inlet 3 listopada 1861 r. Kanonierki Unii nie odpowiedziały na wyzwanie Konfederatów, więc kanonierki Konfederacji wycofały się, a Curlew holował Forrest z powrotem do domu .
30 grudnia 1861 roku Forrest musiał zostać odholowany przez Curlew do Edenton w celu naprawy. Do 3 stycznia 1862 roku była z powrotem z resztą Floty Mosquito na wyspie Roanoke. Przez resztę miesiąca Forrest był zaangażowany w holowanie szkunerów i wykonywanie obowiązków patrolowych.
Forrest brał udział w bitwie o wyspę Roanoke 7 lutego 1862 roku , podczas której jej dowódca, porucznik JL Hoole CSN, został ciężko ranny. Co więcej, Forrest został unieruchomiony pod koniec akcji „przez przemieszczenie jej śmigła” i odholowany do Elizabeth City w Karolinie Północnej w celu naprawy. Tam, trzy dni później, będąc poza wodą na kolei morskiej, został spalony, aby zapobiec schwytaniu przez siły Unii.
- Notatki
- Bibliografia
- Departament Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii . Seria I: Tom 6. Waszyngton: Drukarnia Rządowa, 1894-1922.
- William Lytle & Forrest Holdcamper, handlowe statki parowe Stanów Zjednoczonych, 1790-1868 , Steamship Historical Society, Nowy Jork, 1975.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
