CSS Pamlico
| Historia | |
|---|---|
 Stanów Skonfederowanych
| |
| Nazwa | Pamlico |
| Właściciel | Marynarka Wojenna Stanów Konfederacji |
| Zakończony | 1856 |
| Nabyty | 10 lipca 1861 |
| Upoważniony | 2 września 1861 |
| Los | Spalony przez załogę 25 kwietnia 1862 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parownik z bocznym kołem |
| Przemieszczenie | 218 długich ton (221 ton ) |
| Uzbrojenie |
|
CSS Pamlico był parowcem z bocznym kołem , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych we wczesnych stadiach wojny secesyjnej . Pierwotnie statek pasażerski pływający po jeziorze Pontchartrain , został zakupiony przez władze Konfederacji 10 lipca 1861 roku i przekształcony w kanonierkę . Brał udział w dwóch pomniejszych akcjach morskich w okolicach Horn Island i Ship Island w grudniu, zanim wziął udział w dwóch kolejnych małych bitwach w obronie obszaru Pass Christian w marcu i kwietniu 1862 r. Pod koniec kwietnia okręty Union Navy minęły obronę Nowego Orlean, Luizjana . Po wywiezieniu wojsk Konfederacji z miasta, Pamlico została spalona przez swoją załogę na jeziorze Pontchartrain 25 kwietnia, aby zapobiec schwytaniu.
Historia serwisowa
Służba cywilna i konwersja
Parowiec z kołem bocznym Pamlico został zbudowany w 1856 roku w Nowym Jorku i miał siedzibę w rejonie Nowego Orleanu w Luizjanie . Na początku lipca 1861 roku ogłoszono, że odbywa podróże pasażerskie między miastami Mandeville , Lewisburg , Madisonville i Covington w Luizjanie a główką kolei Pontchartrain w Lake Pontchartrain . Na początku wojny secesyjnej w 1861 r. oderwane Skonfederowane Stany Ameryki znajdowały się w znacznie niekorzystnej sytuacji morskiej w stosunku do Stanów Zjednoczonych Ameryki . Podczas gdy Stany Zjednoczone miały funkcjonującą marynarkę wojenną, Konfederaci musieli zasadniczo zbudować ją od podstaw z ograniczoną infrastrukturą i zdolnościami produkcyjnymi. Konfederaci rozpoczęli inspekcje statków w celu ustalenia, czy nadają się do nabycia i przekształcenia w kanonierki , a Pamlico zostało zakupione w tym celu 10 lipca 1861 roku. Wraz z Pamlico zajęto również statki pasażerskie Lake Pontchartrain Arrow i AG Brown , co skłoniło mieszkańców obszarów położonych nad brzegiem jeziora do narzekań, że rząd Konfederacji zabrał ich środki transportu i komunikacji. Mały statek Pamlico wypierał 218 długich ton (221 ton ). Jej inne wymiary są nieznane. Wszedł do służby 2 września i został przekazany pod dowództwo porucznika Williama G. Doziera. 21 listopada 1861 i 27 lutego 1862 był uzbrojony w dwa działa, ale podobno był również uzbrojony w trzy 8-calowe (20 cm) armaty gładkolufowe i 6,4-calowe (16 cm ) ) Karabin Brooke'a ; według historyka marynarki wojennej W. Craiga Gainesa może to oznaczać dodanie dwóch dodatkowych dział, a nie niespójność między źródłami.
Zastosowanie wojskowe
Pamlico wszedł do czynnej służby natychmiast po wejściu do służby, patrolując Cieśninę Mississippi aż po Horn Island . Wraz z kanonierką CSS Florida , Pamlico brał udział w próbie wejścia na pokład parowca USS Montgomery , który był częścią blokady Unii , 4 grudnia . niósł, a następnie wsiadał do niej; Pamlico przewiózł na pokład około 400 żołnierzy. Dowódca statku Unii prawidłowo odgadł zamiary Konfederatów i Montgomery uciekł na otwarty ocean. Trzy dni później, podczas podróży na zachód od Horn Island, Pamlico zauważył blokujące kanonierki USS New London i USS De Soto w pobliżu Mississippi City w stanie Mississippi . Kanonierka CSS Oregon , która przewoziła wyposażenie młyna proszkowego , znajdowała się w Mississippi City i oba statki razem, pod ogólnym dowództwem Doziera, stawiły czoła statkom Unii. Konfederaci strzelali z większej odległości ze swoich dwóch dział gwintowanych, pozostając na płytkich wodach, do których statki blokujące nie mogły wejść; New London i De Soto wycofały się później po tym, jak Konfederaci zignorowali wyzwanie bliższej walki. The Dictionary of American Naval Fighting Ships opisuje udział Pamlico w dwóch grudniowych starciach jako nieskuteczny. Po starciu 7 grudnia Pamlico eskortował Oregon nad jezioro Borgne ; 20 grudnia obie kanonierki były częścią próby eskortowania biegacza blokującego obok blokady Unii, która nie powiodła się, gdy napotkali blokady Unii w pobliżu Ship Island .
25 marca 1862 Pamlico zapewnił eskortę Oregonowi do obszaru Pass Christian . Po zrzuceniu zapasów, Oregon udał się na wschód w celu zwiadu w rejonie Ship Island i napotkał New London . Oregon wrócił do Pamlico i oba statki popłynęły w kierunku Nowego Londynu . Obie strony strzelały do siebie z odległości 2000 jardów (1800 m). Pocisk wystrzelony z jednego z Pamlico . eksplodował przedwcześnie, przez co Dozier przestał ufać amunicji, którą miał do tych pistoletów Po tym, jak zablokowany strzał unieszkodliwił karabin Brooke na Pamlico , okręty Konfederacji wycofały się, a Pamlico udał się do Fort Macomb w celu naprawy pokładu dział i sterówki . Walki trwały około dwóch godzin. 3 kwietnia trzy statki Unii – New London , parowiec USS John P. Jackson i transportowiec USS Henry Lewis – rozpoczęły ofensywę przeciwko Pass Christian. Pamlico w stanie Oregon i kanonierka CSS Carondelet odpowiedziały. Henry Lewis został tymczasowo zmuszony do wycofania się, gdy został trafiony pociskiem Konfederacji, ale po godzinie walki Konfederaci wycofali się; Oregon i Carondelet doznały niewielkich uszkodzeń. Po wycofaniu się Konfederatów wojska Unii na Henry Lewis były w stanie wylądować i przejąć kontrolę nad Pass Christian, w tym zniszczyć obóz konfederatów w okolicy. Trzy statki Konfederacji zajęły pozycje na jeziorze Pontchartrain, gdzie strzegły Przełęczy Chef Menteur i Rigoletów . Kilku Pamlico Louisiana zostało zabranych 21 kwietnia do pomocy załodze pancernego CSS .
24 kwietnia statki Unii minęły obronę Konfederacji w Fort Jackson i Fort St. Philip . Następnie następnego dnia minęli dalszą obronę w Chalmette , czyniąc Nowy Orlean zasadniczo nie do obrony. Oregon został zatopiony jako statek blokowy , ale wrak uniemożliwił później ucieczkę Pamlico , Arrow , Carondelet i kanonierce CSS Bienville . Cztery statki konfederatów przewoziły wojska konfederatów z Nowego Orleanu przez jezioro Pontchartrain do Covington. Ich armaty zostały usunięte i wysłane do obrony w Vicksburgu w stanie Mississippi . Pamlico została spalona przez swoją załogę na jeziorze Pontchartrain, aby zapobiec schwytaniu, 25 kwietnia.
Źródła
- Chatelain, Neil P. (2018). „Eskadra Marynarki Wojennej Jeziora Pontchartrain Konfederacji: kooperacyjna obrona podejścia wybrzeża do Nowego Orleanu, 1861-1862”. Historia Luizjany . 59 (2): 167–195. JSTOR 26475479 .
- Chatelain, Neil P. (2020). Obrona arterii buntu: konfederackie operacje morskie w dolinie rzeki Mississippi, 1861–1865 . El Dorado Hills, Kalifornia: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6 .
- Chronologia marynarki wojennej wojny domowej, 1861–1865 . Waszyngton, DC: Wydział Historii Marynarki Wojennej. 1961.
- Gaines, W. Craig (2008). Encyklopedia wraków statków z wojny secesyjnej . Baton Rouge, Luizjana: Louisiana State University Press . ISBN 978-0-8071-3274-6 .
- Oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii, seria 2 . Tom. 1. Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa. 1921.
- Silverstone, Paul H. (1989). Okręty wojenne marynarki wojennej wojny secesyjnej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6 .
- Smith, Steven D. (2003) [2000]. „Okręt podwodny HL Hunley: innowacja konfederatów i ikona południa” . W Geier, Clarence R.; Potter, Stephen R. (red.). Archeologiczne perspektywy wojny secesyjnej . University Press of Florida. ISBN 0-8130-2651-2 .
